Miasto Tarnobrzeg rozstrzygnęło przetarg na wykonanie dokumentacji Centrum Przesiadkowego w Tarnobrzegu. Wybrany wykonawca złożył najniższą pod względem kosztów ofertę i uzyskał maksymalną ilość punktów.
Na sfinansowanie tego zadania miasto Tarnobrzeg przeznaczyło 400 tys. zł. W postępowaniu wpłynęły cztery oferty, zwycięska, złożona przez lubelską Pracownię Architektoniczną ARKADA, opiewa na kwotę 346 860,00 zł.
Utworzenie Centrum Przesiadkowego w okolicach dworca PKP planowały już poprzednie władze Tarnobrzega. Obecny samorząd zmienił lokalizacje tej inwestycji, dzięki porozumieniu z PKP.
– W planach było zlokalizowanie go w sporej odległości od dworca. Dzięki rozmowom z zarządem PKP przekazana została przez nich nieruchomość, która umożliwi zlokalizowanie całej inwestycji w jednym, wygodnym dla podróżujących miejscu – mówił w grudniu 2024 roku prezydent Łukasz Nowak.
W branży drogowej zamówienie dotyczy wykonanie projektu budowy parkingu dla samochodów osobowych i motocykli, budowę placu parkingowo – manewrowego dla autobusów, budowę dróg dla pieszych i rowerów oraz placów utwardzonych, zatok autobusowych, budowę zjazdów, przebudowę ul. Dworcowej pod potrzeby infrastruktury transportu publicznego.
W branży architektoniczno-budowlanej, projekt musi uwzględniać budowę budynku warsztatowo-serwisowego z częścią biurową oraz ogólnodostępnymi sanitariatami, budowę wiat parkingowych z systemem ładowania, aranżację zieleni i małą architekturę m.in. ławki, kosze na śmieci, stojaki na rowery, wiaty rowerowe, klimatyzowane przystanki autobusowe, elektroniczne tablice z rozkładami jazdy dla komunikacji miejskiej/autobusów/pociągów, projekt planowanej wycinki drzew i krzewów kolidujących z realizacją inwestycji wraz z planem nasadzeń zastępczych.
W branży sanitarnej zamówienie dotyczy wykonania projektu budowy kanalizacji deszczowej i przyłączy wodno-kanalizacyjnych do budowanego budynku warsztatowo-serwisowego z częścią biurową oraz ogólnodostępnymi sanitariatami, przebudowę sieci wodociągowej wraz z uwzględnieniem zabezpieczenia przeciwpożarowego (hydranty), wykonanie stacji tankowania CNG dla autobusów i budowę innej niezbędnej infrastruktury wymagającej elementów branży sanitarnej, z uwagi na warunki gruntowo-wodne terenu inwestycji możliwa konieczność budowy podziemnych zbiorników retencyjnych.
W branży elektrycznej/teletechnicznej projekt musi uwzględniać budowę instalacji elektrycznych dla budynków/obiektów, budowę systemu oświetlenia dla dróg, parkingów i placów utwardzonych z zastosowaniem opraw LED wyposażonych w autonomiczne przekaźniki czasowe oraz szaf sterowniczych wyposażonych w cyfrowe programatory astronomiczne (umożliwiające redukcję mocy natężenia oświetleniowego), budowę stacji ładowania i instalacji fotowoltaicznych, budowę instalacji teletechnicznej, budowę stacji ładowania pojazdów osobowych i stacji ładowania dla autobusów oraz budowę innej niezbędnej infrastruktury wymagającej elementów branży elektrycznej lub teletechnicznej.
foto: wizualizacje
Mam nadzieję, że dożyjemy żeby zobaczyć 😉
Ja mam wątpliwości, że mogę jednak nie dożyć przez mącenie… po drodze, z zewnątrz (czynniki niezależne od Tarnobrzega).
To jest rozdanie konkursowe w ramach MOF. Także nic pewnego.
Mam nadzieję, że jak odremontują dworzec i perony oraz wybudują centrum przesiadkowe, to będzie podziemne przejście z centrum przesiadkowego przez dworzec i na perony !!!! Ponadto powstanie przejście podziemne pod obwodnicą ?! Aby ludzika się nie pętały po torowisku i jezdni obwodnicy, tylko mogli swobodnie przejść w stronę miasta !?
Przejść podziemnych nie ma w planie. W Rozwadowie, gdzie więcej jest torów i kolej zajmuje więcej terenu przejść takich nie ma, to w Tbg. też nie będzie.
Plany można zmienić, bo to są tylko plany !!! Zrobić coś raz a dobrze ?! Poza tym widać na obwodnicy kolejne przejście dla pieszych !!! Jeszcze trochę, a tą drogą nikt nie będzie jeździł, bo to istny tor przeszkód, a nie obwodnica !!! Będzie na niej więcej skrzyżowań i przejść dla pieszych niż jadąc przez centrum miasta !?
Nie będzie przejścia podziemnego ponieważ nie pozwalają na to warunki geohydrologiczne.
Teraz są takie możliwości inżynieryjne że to nie jest problem żeby zrobić tunel pod torami – kwestia budżetu
Za co? Podaj źródło finansowania! Pokaż mi posła co będzie lobbował za tym aby sfinansować tą inwestycję.
obligacje komunalne ?
Taniej by wyszła metalowa kładka jakie są w innych miastach
aha bo szedłeś i tak na oko oceniłeś
Mam nadzieję, że będzie tam stacja kosmiczna. Skąd się w ludziach biorą takie urojenia? Wy w ogóle mieszkacie w tym mieście? Czymś się interesujecie?
Przejście podziemne sprawiłoby, że mogłyby przystawać na stacji kolejowej dłuższe pociągi. Ale przejścia nie będzie bo to zbyt mała stacja i mieścina.
Nie projektuje bubla, musi być parking wielopoziomowy na co najmniej 200-300 samochodow
Piętrowego parkingu nie będzie. Musi być wybudowany parking z pewnością na więcej samochodów niż 50. 50 autek to na co dzień tam parkuje. A gdzie miejsce na autka przywożące i odwożące pasażerów?
Daję sobie łepetynę uciąć, że po wybudowaniu Centrum Przesiadkowego okaże się, że już jest ciasno dla autek.
To będą jeździć autobusem. Po to to centrum ma być stworzone, żeby wspomóc transport zbiorowy A nie indywidualny 🙂
Człowiek może się poruszać samochodem Komunikacji Miejskiej, autobusem międzymiastowym albo dalekobieżnym, swoim samochodem, motocyklem, motorowerem, rowerem, hulajnogą, furmanką, traktorem. Wybór należy do niego, bo jest wolny… człowiek.
A najlepiej ekologicznie – na piechotę do rzekomego dworca autobusowego przy cmentarzu 🙂
weź się palnij w głupia łepetynę, ludzie z okolic mają się teleportować
A gdzie miejsce na dworzec autobusowy – mam sie przesiadać na „autonogi”?
Jest na końcu ul.Dworcowej.
” budowę dróg dla pieszych i rowerów”
„Rowerów” należy wykreślić, bo ścieżynki rowerkowe w tym miejscu nie są potrzebne. Niepotrzebnie zmniejszą ilość miejsca na zieleń czy jezdnię. Urzędzie Miejski w Tarnobrzegu, zatryb to wreszcie !!!
Nie uszczęśliwiajcie rowerzystów na siłę.
Kiedy konsultacje z narodem lokalnym w sprawie tego, czego oczekue od Centrum Przesiadkowego?
Nie oszukujmy się. Projekt już jest, to ta wyżej przedstawiona wizualizacja, tylko trzeba jeszcze dopracowac wszystkie inne elementy pod powierzchnią ziemi. Rury kanalizacyjne, elektryczne kanały etc…
Coś czuję że to centrum przesiadkowe to będzie takie na sztukę ale przynajmniej ulica dworcowa będzie w końcu wyremontowana
A ja mam nadzieję, że wreszcie powstanie coś konkretnego !!!!! Bo wystarczy już bubli, które mieszkańcom miasta zafundował Bożek z Plutą w postaci tej spierniczonej niby obwodnicy i Centrum Sportów Olimpijskich przy Zwierzynieckiej, gdzie bieżnia ma mieć jedynie cztery tory !?! Tymczasem w Warszawce minister sporu miejski Nitras przeznaczył 1,5 miliarda na halę przy Stadionie Narodowym, a w biednym Tarnobrzegu ostoi i bastionie PO głosującej na RT nie potrafią dać na budowę drugiego basenu !? Żenada !!! Gdzie te miliardy z KPO dla lokalnych samorządów na rozwój i inwestycje, co to obiecywali ??? Teraz już jasne w Warszawce, a na prowincji musi być dziadostwo !!! Wystarczy uśmiechniętym wyborcom PO-KO, że RT był na czerwonym placu i mogli się napawać jego widokiem i obietnicami bez pokrycia !!! Ale, co tam szkodzi obiecać, do następnych wyborów zapomną !!? Skoro nie pamiętają, co obiecywał Tusk z Trzaskowskim przed niespełna dwoma laty !!!
Donalduś i Czaskosiu to dwa bajeranty.
Obaj się ślizgają na polityce.
Dobry bajer to pół sukcesu jak to mówi stare przysłowie
Uśmiechnięci i zadowoleni inaczej PO spełnieniu 100 konkretów przez Tuska i fanatycy RT z Tarnobrzega POwinni się kąpać cały rok w jeziorze oraz pływać w swojej wannie w domu skoro im nie przeszkadza, że ministerstwo sportu w Warszawce pcha miliony na halę, a w biednym Tarnobrzegu nie dadzą na drugi basen ?! Gratuluję wszystkim wstawiającym minusy i uśmiechniętym inaczej skoro nie widzą problemu !!?
Jeśli to jest konkret nowej władzy, to lecz się na nogi, bo na głowę za późno.
Oczywiście że nie masz racji ! Powinny być wykonane drogi dla rowerów o nawierzchni bitumicznej…. I odpowiednie miejsca parkingowe najlepiej zadaszone i ze stojakami typu odwrócone U. …. No i co jest również ważne to odpowiedni monitoring.
Oczywiste, że to Ty nie masz racji. Jeśli w CP wybudują drogi zwane rowerowymi to odbędzie się to kosztem czegoś. Najczęściej mniej będzie zieleni. W tym miejscu nie będzie aż takiego ruchu jak przy drogach wjazdowych do Tbg i Droga rowerowa nie jest potrzebna. Bez przesady z tymi drogami rowerowymi.Nie wszędzie są potrzebne
Jeśli wam wybudują to jak zwykle z kostki. Taką chcesz?
Oczekuję, by dokończono tę asfaltową drogę, która spod budynku stacji kolejowej prowadzi w kierunku garaży przy lesie Kamionka. Będzie można dostać się bezpiecznie rowerem, do terenu nad jeziorem. To prawdopodobnie będzie w drugim etapie budowy. Pierwszy już poczyniono. Wybudowano drogę asfaltową od Miechocina w kierunku garaży.
Oczywiście, że drogi rowerowe są potrzebne szczególnie przy każdej nowej inwestycji. Transport rowerowy + kolej to elementy zintegrowanego transportu. Pociąg nie dojedzie wszędzie. Rower już w 95% tak … ale chodzi o wygodę i bezpieczeństwo. Także odseparowane drogi rowerowe to must have! Trawnik, czy drzewko zawsze można posadzić obok i nie musi być coś kosztem czegoś. Bzdury straszne piszesz. Weź ochłoń! PS: oczywiście, że nawierzchnia z betonu asfaltowego. Ale drogi to nie wszystko. Istotne też sa miejsca parkingowe dla rowerzystów. Stojaki U-kształtne, wiaty, monitoring a nawet stacja naprawy i ładowania e-bike. Wystarczy podjechać do N-Parku i już można się wzorować a nie pisać głupoty.
DR (drogi rowerowe) nie wszędzie są potrzebne. Po protestach mieszkańców osiedla Przywiśle z nich zrezygnowano i słusznie bo byłoby mniej zieleni a na osiedlu jest niewielki ruch samochodów.
W Centrum Przesiadkowym też nie są potrzebne DR bo tutaj też ruch będzie niewielki. Czasem przejedzie autobus komunikacji międzymiastowej, czasem MKS i sporadycznie inne samochody.
Tak naprawdę iluż rowerzystów tam jeździ? Wiesz?
Nie kwestionuje budowy miejsc parkingowych dla rowerzystów pod wiata i monitoringu. Problem tylko, że kiedy postawisz zbyt kosztowny i łądniusi rower to szybko zniknie więc tam będzie można postawić jakiegoś starego rzęcha. W razie kradzieży , niewielka strata. Gdybym dojeżdżał do pracy poza Tbg, musiałbym dojechać do stacji PKP i w innej miejscowości jeszcze jakiś kawałek przemierzyć do miejsca pracy, to rower zabierałbym ze sobą.
Jak się przyglądam tej wizualizacji Urzędu Miasta, dotyczącej CP, to stwierdzam, że nie ma aż tyle miejsca by to wszystko co na obrazkach jest pomieścić sensownie. Parkingowych miejsc dla samochodów będzie, podejrzewam zbyt mało.
Co ma Waryńskiego do miejsca kulminacji transportu ??? Wiesz co to jest zintegrowany transport? Skąd mam wiedzieć ilu rowerzystów jeździ sprawa tyczy się czegoś docelowego. Wiadome, że wielu teraz odpuszcza bo nie ma na to odpowiednich warunków. a sęk w tym aby je stworzyć. Wiesz, że w pociągu można przewieźć rower? Wiesz, że istnieje coś takiego jak monitoring? Rowerzyści pojawią się i będą się pojawiać jak będzie lepsza infrastruktura rowerowa …. to są doświadczenia z innych miast również polskich. Także weź zamknij się w piwnicy z takimi poglądami bo psujesz tylko innym robotę.
A wiesz, że obraz z kamery często ma niską jakość? A wiesz, że skradzione rowery to w wielu przypadkach nie są odzyskane?.A wiesz, że jak milicja odnajdzie rower to często jest już zniszczony? A wiesz, że złodziej to się maskuje i zakłada kominiarkę na głowę i trudno go namierzyć albo wcale się to nie udaje?
Pytajnik obudź się, milicja już nigdy nie odnajdzie żadnego roweru bo jej niema. Cały cywilizowany świat stosuje takie rozwiązania a w Tbg nie da się. Wg ciebie to najlepiej auto trzymać w garażu z ochroną a rower w domu i nigdzie nie wychodzić 🙂 🙂
Następny frajer fruwający w obłokach 🙂
Z Miechocina i okolicy będzie można dojechać rowerem drogą już wyremontowaną. To jest ul.12 Października. Pozostaje tylko wyasfaltować drogę opaskowa przy garażach przy lesie Kamionka. To ma być za jakiś czas wykonane.
Chcesz na ww ul. drogę rowerkową? Już po ptokach. Ulica wytremontowana. Przez wiele lat nikt do remontów nie powróci. Poza tym ruch na tej ulicy jest niewielki. Tylko autka jada do okolicznych domów, garaży i pod teren ogrodu dzialkowego.
Na ul. Kopernika prowadzącej w kierunku stacji kolejowej jest już droga rowerkowa.
Na ul. Sienkiewicza jest droga rowerkowa, kiepska ale jest, prowadząca od centrum miasta , do ronda przy terenie stacji kolejowej (wybudowane podczas budowy obwodnicy. Nie ma nazwy w google maps.
Do tego ronda powinny być drogi rowerowe doprowadzone. Dalej na ul. Dworcowej już nie powinno ich być. Tak uważam. Poza tym to uważam, że budowa drogi rowerowej na terenie Centrum Przesiadkowego zuboża teren przeznaczony na chodniki i parkingi dla autek.
A miasto i trak zrobi według własnego widzimisię nie licząc się z głosem lokalsów.
Amen
Zacytuję jeszcze raz: Następny, fan fury typu BMW lub Audi (właściwe podkreślić). Zapamiętaj sobie rzekomy obrońco zieleni, im więcej rowerzystów na asfaltowych drogach rowerowych, tym więcej miejsca dla takich jak ty „królów szos”. A zieleń nie ma tu nic do rzeczy. Zobacz jak w mieście rośnie betonoza i to ci nie przeszkadza.
Cytat Eko kierowcy (od furmanki chyba bo nic ekologicznego na czterech kołach nie jeżdzi)
” im więcej rowerzystów na asfaltowych drogach rowerowych, tym więcej miejsca dla takich jak ty „królów szos”.”…
ODP:
Użytkownicy dróg powinni mieć szacunek dla drugiego użytkownika . Tak poza tym to przepisy jasno określają jak należy się zachować na drogach..
Cytat
„Zobacz jak w mieście rośnie betonoza i to ci nie przeszkadza”
ODP:
Każda niepotrzebna droga rowerowa zubaża teren najczęściej o zieleń.
Nie rozumiem tych co chcą mieć przy każdej ulicy, ścieżki rowerowe
Po tym co napisałeś, hasło „Tarnobrzeg to stan umysłu” jeszcze bardziej jest aktualne. Czy ty wiesz o czym piszesz? bo ma wrażenie, że chyba nie, a rower to znasz ze smartfona 🙂
Następny, fan fury typu BMW lub Audi (właściwe podkreślić). Zapamiętaj sobie rzekomy obrońco zieleni, im więcej rowerzystów na asfaltowych drogach rowerowych, tym więcej miejsca dla takich jak ty „królów szos”. A zieleń nie ma tu nic do rzeczy. Zobacz jak w mieście rośnie betonoza i to ci nie przeszkadza.
no wreszcie piszesz z sensem 🙂
Gdzie chcesz zmieścić te ścieżynki rowerkowe? Niewiele jest miejsca między budynkiem dworca kolejowego a obwodnicą.
Masz już gościu całkowity odlot jak te w UM.
Nie wiem co to jest „ścieżynka rowerkowa” ani kto to są „te”. Nie zwykłem posługiwać się jakimś wieśniackim językiem. Tylko porządne DDR z nawierzchnią bitumiczną ! Tyle w temacie.
Nie wiesz co to ścieżynka rowerkowa? To zdrobnienie od ścieżki rowerowej.
Równie dobrze można napisać dróżka rowerkowa, zdrobniale od drogi rowerowej.
Czy to takie trudne do skojarzenia?
Tyle w temacie.
Ahaaaaaaa nie wiedziałem.
A co to jest ścieżka rowerowa? Proszę wskazać źródło tj. aktualnie ważną: ustawę, rozporządzenie.
Słyszałeś przemądrzałku o języku potocznym?
Wykaż co takiego dobrego zrobiłeś w kierunku poprawy infrastruktury rowerowej w Tbg i okolicy. Kontaktujesz się z UM? I co ci powiedzieli? Na twoje życzenie wszystkie drogi rowerowe zostaną poprawione a nowe wybudowane z asfaltu? Z asfaltu to tylko te w pobliżu jeziora a inne to już niestety nie.
PS: masz jakiś problem z określeniem własnej tożsamości skoro zmieniasz nick do każdej wypowiedzi na tym forum?
Zważ facet, że na tym forum nie ma obowiązku posiadania jednego nicku. Możesz być z rana Rambo, w godzinach południowych Schwarzenegger a pw godzinach wieczornych Belmondo.
Zapowiada się słabo patrząc na wizualizacje, zamiast coś nowoczesnego znowu dostaniemy coś co powinno stać w latach 90 tych, słabość widzę wstyd, że po taniości robimy wszystko coś bo na służyć co najmniej 2-3 następnym pokoleniom.
Brawo Panie Prezydencie. Nareszcie jakiś konkret dla miasta nie tylko jajecznica na bekonie w murach UM, tańce z seniorami i morsowanie w zalewie. Proszę tylko zadbać o szybkie terminy realizacji tego centrum oraz remont dworca i peronów.
Mam nadzieję że nie skończy się to tak jak z szumnie zapowiadaną GALERIĄ DOMINIKAŃSKĄ . Moim zdaniem zamiast galerii powstaje kolejna buda-paskuda której będziemy zawdzięczać kolejne pustostanu w centrum czyli budynki po FRAKU I BANKU PKO BP.
Przez zaniedbania osób począwszy od konserwatora przez prezydentów na urzędnikach skończywszy możemy się pożegnać z prawdziwą galerią handlową na wieki wieków.
Najsamprzód remont budynku stacji a potem reszta.
i remont torowiska. Po nim Budowa Centrum Przesiadkowego.
Remont torowiska i peronu może już przyspożyć nieco kłopotu pasażerom.
Pewnie trzeba będzie wsiadać do pociagu w innym miejscu, tam gdzie peronu nie będą remontować.
Z remontem budynku nie powinno być problemu dla pasażerów bo i tak z niego nikt nie korzysta. Wystarczy go ogrodzić i można remontować bez uszczerbku dla pasażerów.
Ta konstrukcja tego całego pasażu na chwilę obecną przypomina totalny bazar !!! Ale to zasługa lokalnych biznesmenów i urzędników, bo jakby powstała galeria z prawdziwego zdarzenia, to te wszystkie śmieszne budki i sklepiki musieliby pozamykać łącznie z tym paskudnym betonowym „Dzikowiakiem”, który przypomina bunkier !?
Co do gustu projektantów to…masakra. Jeden brzydki budynek po Dzikowiaku, teraz jakieś „cudo” powstalo przy skrzyżowaniu ulicy Sikorskiego, Zwierzyniecka. Podejrzewam, że nie lepiej będzie w miejscu planowanej galerii.
Jak najszybciej trzeba pozbyć się z miasta PISU
I co w zamian? Wprowadzić PO?
Bóg cię opuścił?
Świetny pomysł, znakomita koncepcja.
Czyżby światełko w tunelu?
https://echodnia.eu/podkarpackie/modernizacja-linii-kolejowych-na-trasie-stalowa-wola-tarnobrzeg-sandomierz-ocice-padew-z-dotacja-unijna-prace-rusza-po-przetargu/ar/c1p2-27627441
Niezaangażowanym niezadowolonym proponuję najpierw ponarzekać na ich obojętność w przeszłości, która w dużej mierze przyczyniła się do wykonywania infrastruktury gminnej po tarnobrzesku. Mieliście w dupie m.in. budowanie bud nad jeziorem, oznaczanie dróg pieszo-rowerowych na chodnikach z kostki (w tym fazowanej) i zwężanie jezdni, więc teraz delektujcie się koncepcją centrum dosiadkowego.
Zważ, że w UM sa osoby, które jeżdżą na rowerach i co? Ano nic. Nawet one nie miały wpływu na to z czego będą budowane DR. Wyszło, że zbudowali z kostki.
Właściwi urzędnicy nie mieli wpływu? Jakoś w specyfikacji istotnych warunków zamówienia dla projektu Wakacyjnej dało się napisać, że ma tam być droga dla rowerów i to o nawierzchni bitumicznej. Przy wcześniejszych specyfikacjach klawisze w klawiaturach się zacięły, że nie można było tak napisać? Nie żartuj.
Wakacyjna ulica ma mieć drogę rowerową? na dzień dzisiejszy to tam są betonowe płyty. Jest jakiś projekt? Może wartałoby wylać asfalt na drogę dla samochodów i to wystarczy.
Tak poza tym to zważ, że niewiele jest asfaltowych DR w Tbg. jedna na ul. Kopernika, druga wzdłuż Wisłostrady do wjazdu nad jeziora teren i trzecie miejsce do przy jeziorze. To tak wygląda jakby ktoś w UM chciał pokazówkę urządzić obcym przybywającym nad jezioro, jak to się dba o rowerzystów.
Również moim zdaniem tak to wygląda. A tu masz link bez https (żeby komentarz nie był zablokowany) do artykułu o m.in. budowie Wakacyjnej:
nadwisla24.pl/2025/02/24/droga-wyjazdowa-znad-jeziora-tarnobrzeskiego-bedzie-zbudowana-na-nowo/
Dwa budynki powinny zniknąć z tego terenu przeznaczonego na Centrum Przesiadkowe.
Jeden to sklep z art. BHP, a drugi to ten budynek ogrodzony gdzie jest warsztat, chyba samochodowy.
Miasto powinno prowadzić w tej sprawie rozmowy. Teren powinien być przeznaczony wyłącznie na CP.
To centrum przesiadkowe, to jedna wielka porażka. To taki większy i nowszy przystanek MKSu. Kolejne marnotrawienie terenu i pieniędzy, bo dworca autobusowego z prawdziwego zdarzenia, jak nie ma to i dalej nie będzię, a mógłby tu powstać i wtedy miałoby to sens.
Gdyby w UM wsłuchali się w głos lokalnego narodu i spełniliby oczekiwania mieszkańców Tarnobrzega,to lud byłby zadowolony. A, że nie słuchaj aludu i nawet w tej kwestii CP nie usiłują, to zapewne będzie wiele zastrzeżeń ze strony korzystających z CP.
Podejrzewam, że: