Rada Miasta Tarnobrzega przyjęła uchwałę w sprawie nieodpłatnego nabycia przez Miasto prawa użytkowania wieczystego nieruchomości położonych w rejonie dworca kolejowego. Tereny te pozostawały dotychczas w użytkowaniu wieczystym spółki Polskie Koleje Państwowe S.A. Uchwała obejmuje również ustanowienie niezbędnych służebności na rzecz spółek kolejowych.
Przejęcie nieruchomości o łącznej powierzchni blisko 0,9 ha jest jednym z formalnych etapów przygotowania inwestycji związanej z planowaną budową centrum przesiadkowego w Tarnobrzegu. Projekt ma na celu integrację transportu kolejowego, miejskiego i podmiejskiego oraz poprawę dostępności komunikacyjnej miasta.
Zakres planowanego przedsięwzięcia obejmuje m.in. przebudowę ul. Dworcowej, budowę parkingów, zatok autobusowych oraz infrastruktury towarzyszącej, w tym stacji ładowania pojazdów. Centrum przesiadkowe ma być elementem długofalowej modernizacji systemu transportowego Tarnobrzega.
Miasto Tarnobrzeg planuje złożenie wniosku o dofinansowanie inwestycji w ramach programu Fundusze Europejskie dla Podkarpacia 2021–2027, Priorytet FEPK.03 Mobilność miejska, działanie FEPK.03.01 Zrównoważona mobilność miejska – ZIT. Nabór wniosków prowadzony jest w trybie konkursowym, a realizacja inwestycji będzie uzależniona od uzyskania dofinansowania.
Projekt przygotowywany jest w partnerstwie z gminami Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Tarnobrzeg, co ma zapewnić spójność planowanych działań i rozwój wspólnego systemu transportowego w regionie.
Uchwała reguluje także kwestie techniczne związane z funkcjonowaniem infrastruktury kolejowej, zapewniając spółkom PKP S.A. oraz PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. dostęp do urządzeń i instalacji niezbędnych do ich bieżącej eksploatacji.
To teraz pora na konsultacje społeczne, czego tzw. naród oczekuje na tym terenie. Nie tylko wizje miasta są ważne ale też oczekiwania mieszkańców korzystających z kolei, parkingów, miejsc pracy w okolicy tego planowanego centrum Przesiadkowego.
Obawiam się, że was w tym UM nie interesuje głos narodu w tej sprawie.
Spieszcie się ze wszystkim bo jako dziadek mogę nie doczekać przebudowy terenu. Nie chcę czekać latami i w końcu kopnąć w kalendarz, by potem oglądać z niebios wyremontowany teren i teren stacji kolejowej. Wolałbym jednak oglądać wszystko z ziemi.
-Czas remontu linii kolejowej Stalowa Wola- Sandomierz- Tbg- Padew Narodowa i tarnobrzeskiej stacji kolejowej – co najmniej 2 lata i 4 miesiące.
-Czas remontu budynku stacji kolejowej w Tbg – 2 lata? Ile lat czekania na remont?
Czas remontu terenu przed stacją kolejową- 2 lata? Ile lat czekania na ten remont?
Łączny czas na remonty co najmniej 6 lat + czas oczekiwania.
Nie jeden tarnobrzeżanin do tego czasu kopnie w kalendarz.