W dniach od 4 do 11 lipca br. na rondzie przy placu Tysiąclecia w Tarnobrzegu prowadzone będą roboty drogowe. W czasie prac tj. w godzinach od 7 do 17 remontowany odcinek obejmujący rondo, będzie całkowicie wyłączony z ruchu kołowego.
Utrudnienia w ruchu
Na czas remontu odcinek placu Tysiąclecia obejmujący rondo będzie całkowicie wyłączony z ruchu kołowego. Prace będą prowadzone codziennie w godzinach od 7:00 do 17:00.
Apel do mieszkańców
Organizatorzy proszą mieszkańców o usunięcie zaparkowanych pojazdów z rejonu ronda na czas prowadzonych robót, tj. od 4 do 11 lipca.
Co zostanie wykonane?
Zakres zaplanowanych prac obejmuje:
- frezowanie istniejącej nawierzchni,
- regulację infrastruktury podziemnej,
- ułożenie nowej warstwy ścieralnej z asfaltu.
Prace wykona firma Przedsiębiorstwo Robót Drogowych „DROKAM” z Łoniowa, za kwotę 112 tys. zł brutto.
No i spoko. Może teraz zrobią ścieżkę rowerowa wokół ronda nie wycinając nic. 😉
Nie ma takiej potrzeby ani możliwości, można jedynie oznaczyć chodnik jako drogę dla pieszych i rowerów (znak C-13/C-16 z linią poziomą) – wówczas rzeczywiście ruch samochodów i rowerów byłby rozdzielony, przez co poprawiłoby się bezpieczeństwo w tym obszarze.
Wyjątkowo pochwalam cię za uznanie stanu faktycznego, mianowicie że w Tarnobrzegu jako drogi pieszo-rowerowe oznacza się CHODNIKI. Ogólnie w Tarnobrzegu błogosławieni ci, którzy posiadają skutery: nie muszą męczyć się na dominującej w mieście infrastrukturze pseudo-rowerowej, a wąskie jezdnie i płatne parkingi im nie straszne. A jak w UE zacznie obowiązywać 30 km/h w obszarach zabudowanych, to będą mieli pełen komfort jazdy.
No to się przerzuć na skuter i korzystaj z tego błogosławieństwa.
Tylko jest jeden niuans – w przypadku skuterów o pojemności skokowej powyżej 50 cm3 trzeba mieć jakąś kategorię prawa jazdy (najlepiej A, w zależności od skutera mogą to być też AM, A1 czy A2 a dla wielu osób wystarczająca będzie wyłącznie kat. B).
Z kolei żeby być rowerzystą nie trzeba zdawać żadnych egzaminów ani nawet znać znaków drogowych i przepisów ruchu drogowego, wystarczy dowód osobisty (w przypadku osób dorosłych).
Jak kierowca skutera dostaje mandat to oprócz grzywny otrzymuje też punkty karne i może stracić uprawnienia do kierowania pojazdem. Rowerzysta punktów karnych nie dostaje, stąd tak wielu piratów rowerowych czuje się na drogach bezkarnie oraz jeździ gdzie chce i jak chce, ignorując przy tym znaki i przepisy ruchu drogowego, których spora część po prostu nie zna.
Pomijam też kwestie, że skutery na drogach mogą poruszać się prędkością zbliżoną do prędkości samochodów, więc nie tamują ruchu na jezdni tak jak rowerzyści. Rowerzystę w najlepszym wypadku trzeba wyprzedzać, a czasami jest to niemożliwe, chociażby gdy jedzie środkiem pasa zamiast trzymać się prawej krawędzi jezdni. Dlatego najlepiej kierować rowerzystów na drogi rowerowe lub pieszo-rowerowe.
Rowerzysta jest pełnoprawnym użytkownikiem drogi i może jechać środkiem. Mam dość przejeżdżających mi po nodze samochodów. Kierowcy nie wiedzą o tym że muszą zachować odstęp półtora metra od rowerzysty
To są tzw niedouczeni kierowcy.
Ja jestem nie tylko kierowca zawodowy ale też kolarz-amator i mam porównanie jaka jest kultura jazdy w cywilizowanych krajach zachodnich i zachowanie kierujących pojazdami silnikowymi względem rowerzystów a w Polsce. Dlatego jak już jeżdżę rowerem to raczej nie po mieście wyjątkowo nad jezioro i z powrotem
Nie, nie może, jak nie znasz przepisów, to nie zabieraj głosu.
Każdy pojazd ma obowiązek trzymać się możliwie blisko prawej krawędzi jezdni. Samochód może jechać środkiem pasa, gdyż zbytnie zbliżenie się do krawędzi jezdni byłoby niebezpieczne i mógłby np. wjechać na chodnik, ale jazda przez rowerzystę środkiem pasa prawie zawsze będzie wykroczeniem, ponieważ rowerzysta ma na tyle miejsca aby trzymać się tej prawej krawędzi jezdni. Powiem więcej – jeśli na drodze jest pobocze, to powinien na jezdnię w ogóle nie wjeżdżać, tylko poruszać się właśnie poboczem.
Art. 16 Prawa o ruchu drogowym:
4. Kierujący pojazdem jest obowiązany jechać możliwie blisko prawej krawędzi jezdni. Jeżeli pasy ruchu na jezdni są wyznaczone, nie może zajmować więcej niż jednego pasa.
5. Kierujący pojazdem zaprzęgowym, rowerem, wózkiem rowerowym, motorowerem, wózkiem ręcznym oraz osoba prowadząca pojazd napędzany silnikiem są obowiązani poruszać się po poboczu, chyba że nie nadaje się ono do jazdy lub ruch pojazdu utrudniałby ruch pieszych.
Taki np. Koń Rafał to się w ogóle nie powinien poruszać i bytować. Ile by było pożytku w Tbg z tego. Grunt to nie szkodzić !
Z jakiej choinki się urwałeś Koniu Rafale ???
Pochwaliłem cię za szczerość, a ty znowu wchodzisz w fantazje. Najlepiej kierować rowerzystów, według ciebie i urzędu, nie na drogi rowerowe lub pieszo-rowerowe, tylko na CHODNIKI udające takie drogi za pomocą oznakowania tych CHODNIKÓW znakami C-13 lub C-13/16. Nazywajmy rzeczy po imieniu.
Nie udają tylko są drogami pieszo-rowerowymi, o ile są tak oznakowane. Liczy się znak pionowy C-13/C-16 – jeśli został ustawiony to mamy drogę pieszo-rowerową a nie sam chodnik. Natomiast taka droga musi mieć odpowiednią szerokość, podobnie jak osobna droga rowerowa nie może powstać w miejscu, gdzie nie miałaby tej szerokości.
Koń Rafał to jednak mądry jest hahahahha ale tak naprawdę to lubi sobie popłakać.
To inaczej: najlepiej kierować rowerzystów, według ciebie i urzędu, nie na drogi rowerowe lub pieszo-rowerowe wyznaczone na ciągach zbudowanych w tym celu (np. ścieżka rowerowa), tylko na w/w drogi wyznaczone na istniejących CHODNIKACH. W tym na chodnikach z nierówną już nawierzchnią z kostek fazowanych.
Nic takiego nie powiedziałem, przeinaczasz sens moich słów.
Jeśli jest miejsce na odrębną drogę rowerową, to niech ona powstaje, ale jeśli nie ma na to miejsca (odpowiedniej szerokości), to lepszym rozwiązaniem jest oddzielenie ruchu rowerowego poprzez ustanowienie dróg pieszo-rowerowych (znakiem C-13/C-16) niż wpuszczanie rowerzystów na jezdnię skoro często chodniki są pawie puste lub ruch na nich jest minimalny. Zrozumiałeś?
Na Wyspiańskiego jest miejsce na odrębną drogę rowerową, a mimo to pisałeś:
„Na Wyspiańskiego wystarczy postawić kilka znaków i chodnik może się zmienić właśnie w taką drogę pieszo-rowerową”.
Także nie zmieniaj co chwilę zdania, bo według ciebie i urzędu najlepiej kierować rowerzystów na drogi rowerowe lub pieszo-rowerowe wyznaczone na istniejących CHODNIKACH. Dopiero w dalszej kolejności na drogi wyznaczone na ciągach zbudowanych w tym celu (np. ścieżka rowerowa).
Wszystko wg zasady „aby się nie narobić”.
Też uważam że tam gdzie nie są to powinny być wydzielone drogi rowerowe od pieszych – jak w Holandii
A no powinny. Ale nie będą, bo priorytety urzędu, przechodzące z kadencji na kadencję mimo zmian prezydentów, są inne. Dla urzędu najlepiej wyznaczać drogi pieszo-rowerowe na chodnikach, w drugiej kolejności na budowanych ciągach dla pieszych i rowerów z kostki o minimalnej szerokości, a dopiero w dalszej kolejności wyznaczać oddzielne drogi rowerowe. Wyjątkiem potwierdzającym regułę są drogi w jeziorni, bo tam jest pokazówka odwracająca uwagę od zapóźnień w mieście.
Zdecydowanie tak. Później piesi mają pretensje, że wśród nich jeżdżą rowerzyści, hulajnogi itd. Zapraszam na stronę na FB „Rowerem po Tarnobrzegu”
Piesi nie mają pretensji, że „jeżdżą rowerzyści”, tylko że jeżdżą piraci rowerowi, którzy naruszając wszelkie możliwe przepisy mkną między pieszymi jak pomiędzy tyczkami i często wymuszają pierwszeństwo, mimo iż to pieszy ma pierwszeństwo na drodze pieszo-rowerowej. Więc to nie drogi pieszo-rowerowe są problemem, a zachowanie rowerzystów przy częstym braku znajomości przepisów i zwykłym braku kultury wielu z nich. To jest problem i ten problem można rozwiązywać chyba tylko represyjnie poprzez możliwie dolegliwe karanie piratów rowerowych.
Cuytat: „Więc to nie drogi pieszo-rowerowe są problemem, a zachowanie rowerzystów” Koniec cytatu.
Problemem jest droga pieszo-rowerowa . Urzędy zlecające projekty powinni wziąć pod uwagę, że szaleńcy na rowerach i teraz tez hulajnogach jeżdżą między ludźmi. By zapobiec tragediom na skutek potrącenia pieszych należy ograniczyć do niezbędnego minimum drogi pieszo-rowerowe.
I uruchomić wyobraźnię. Wyobraźcie sobie, że szalony rowerzysta najeżdża na tylną część ciała pieszego. Nagłe uderzenie może złamać kręgosłup i takiego człowieka czeka wózek inwalidzki.
Jeśli już tak bardzo chce UM w Tbg łączyć drogi piesze z rowerowymi to wyraźnie powinny być od siebie odizolowane !!!
Jedne z asfaltu dla rowerzystów, drugie z kostki dla piechoty.
Czyli proponujesz, żeby w miejscach gdzie droga pieszo-rowerowa ma szerokość 2,50 m część rowerowa miała szerokość 0,7 metra?
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r.
w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych:
§ 29
1.Szerokość chodnika projektuje się w zależności od funkcji trasy dla pieszych oraz miarodajnego natężenia ruchu pieszych. Szerokość chodnika powinna być nie mniejsza niż 1,80 m.
§ 42:
4.Szerokość drogi dla pieszych i rowerów powinna być nie mniejsza niż 3,00 m. Dopuszcza się szerokość nie mniejszą niż 2,50 m w trudnych warunkach albo na moście lub wiadukcie.
Jak ni ma miejsca to sie nie robi i tyla.
Zdecydowanie drogi dla rowerzystów i dla pieszych powinny być odseparowane. Tylko w Tarnobrzegu (poza jeziorem) jest polityka tworzenia połączonych dróg dla pieszych i rowerów oczywiście z kostki …. efekt to tworzenie sporów i zagrożeń pomiędzy pieszymi i rowerzystami. Chora polityka ludzi robiących na złość społeczności rowerzystów w Tarnobrzegu.
Tam gdzie jest miejsce to są wydzielane, problem w tym, że często nie ma odpowiedniej szerokości, której wymagają przepisy, stąd lepiej jest oznaczyć drogę pieszo-rowerową, niż narażać rowerzystów i kierowców samochodów na wspólne użytkowanie często ruchliwej jezdni.
Nie pleć, bo na Sikorskiego było miejsce na drogę rowerową, ba: nawet zbudowano pasy z czerwonej kostki – jakby ścieżki rowerowe, a mimo to wyznaczyli tam drogę pieszo-rowerową. A na Wyspiańskiego, gdzie też jest miejsce, wyznaczyłbyś drogę pieszo-rowerową na starym chodniku z kostek fazowanych, cytat:
„Na Wyspiańskiego wystarczy postawić kilka znaków i chodnik może się zmienić właśnie w taką drogę pieszo-rowerową”.
Jeszcze odnośnie tych rzekomo wspaniałych dróg pieszo-rowerowych z kostki, w Tarnobrzegu nawet one nie są wykonywane w dobrym standardzie. Dla porównania na zdjęciu droga tego rodzaju gdzieś w Polsce.
Wykonanie każdego tzw. ciągu pieszo-rowerowego to powinna być ostateczność. A nawet jeśli to powinien być wykonywany o nawierzchni bitumicznej. Skorzystali by na tym i rowerzyści i osoby na hulajnogach i niepełnosprawni na wózkach i rolkarze. A pieszym to zupełnie wszystko jedno. Polityka robienia Tarnobrzeżanom na złość trwa w najlepsze 🙁
Dokładnie. I moim zdaniem w tej kadencji nic się w tej materii nie zmieni, bo priorytety urzędu pozostały te same mimo zmiany prezydentów. Można oczekiwać jedynie tego, żeby w urzędzie nie robili wymówek jak np. konieczność ŁATWEGO dostępu do elementów podziemnych, tylko mówili jasno, że infrastruktura pseudo-rowerowa w mieście to ich świadomy wybór.
i skorzystałyby mamuśki z wózkami i z dzieckami.
Cytat: „lepszym rozwiązaniem jest oddzielenie ruchu rowerowego poprzez ustanowienie dróg pieszo-rowerowych (znakiem C-13/C-16)
Koniec cytatu.
Pod warunkiem, że ta część dla rowerów będzie z asfaltu a dla pieszych z kostki. Zapomniałeś koleżko dopisać.
Przy drogach pieszo-rowerowych (znak C-13/C-16 z linią POZIOMĄ) pieszy może korzystać z całej szerokości drogi, rowerzysta zresztą też, lecz musi ustąpić pierwszeństwa pieszemu. Nie ma więc podziału na część pieszą i rowerową.
Zdejmij klapy (opaske) z oczu bo wyglądasz jak Zorro.
Tylko gostek pizesz o drogach pieszo-rowerowych a nie piszesz, że te ścieżynki dla rowerków powinny być z asfaltu.
Z jakiej wsi pochodzisz? Odnosze wrażenie, że często po zagumniach chadzałeś i wszystko ci jedno z czego ścieżynki będą wykonane a najlepiej z kosteczki.
Drogi rowerowe są z asfaltu, przynajmniej te wybudowane w ostatniej kadencji.
Drogi pieszo-rowerowe są z kostki, ponieważ kostka ma wiele przewag nad asfaltem. Po pierwsze jest bardziej estetyczna dla oka, po drugie jest tańsza, po trzecie jest bardziej wytrzymała i nie „topi się” w słońcu przy temperaturze +50 stopni i więcej (jaką może mieć nagrzany asfalt), po czwarte łatwo ją można naprawić w konkretnym miejscu (nie trzeba zdzierać całego asfaltu), po piąte jest bardziej ekologiczna i neutralna dla klimatu, po szóste to nie są kocie łby tylko kostka bez fazy albo z delikatną, wręcz niewyczuwalną fazą, a po siódme to Tarnobrzeg ma solidnych i wielokrotnie sprawdzanych wykonawców nawierzchni kostkowej, więc nie ma sensu zmieniać tego, co jest dobre i sprawdzone, a przy tym korzystne finansowo.
I po ósme – rozmawiam także z rowerzystami, na przykład niektórymi działkowiczami czy po prostu osobami starszymi i oni w większości wolą poruszać się tą złą kostkową drogą pieszo-rowerową, gdzie czują się bezpieczni, niż tą wspaniałą asfaltową jezdnią, gdzie mogą zostać potrąceni przez samochód.
Większość rowerzystów w Tarnobrzegu to rowerzyści – amatorzy i im nie robi różnicy nawierzchnia, czy to asfalt czy kostka z delikatną niewyczuwalną fazą – to bez znaczenia. Rowerzyści chcą się czuć bezpiecznie i minimalizować kontakt z samochodami. Właśnie dlatego drogi pieszo-rowerowe były, są i będą optymalnym rozwiązaniem tam, gdzie nie ma miejsca na osobną asfaltową drogę dla rowerów.
Rozmawiałeś z niewłaściwymi ludźmi. gdybyś im g…em wysmarował drogę rowerową też by ci przytaknęli.
Cytat: „dlatego drogi pieszo-rowerowe były, są i będą optymalnym rozwiązaniem tam, gdzie nie ma miejsca na osobną asfaltową drogę dla rowerów.”
Wyłącznie pod warunkiem, że to co pod kołami roweru jest z asfaltu.
Dla Ciebie może i z niewłaściwymi, ale tacy właśnie ludzie (czyli rowerzyści amatorzy, np. emeryci, działkowicze) stanowią większość w Tarnobrzegu. Skoro większość woli bezpiecznie jeździć po kostce, niż niebezpiecznie po asfalcie, to nie widzę sensu zmieniać koncepcję z uwagi na garstkę malkontentów.
Bajer Full ciąg dalszy w wykonaniu DJB:
„po czwarte łatwo ją można naprawić w konkretnym miejscu (nie trzeba zdzierać całego asfaltu),”
Odp: podobnie asfalt można solidnie załatać, pod warunkiem, że nie będą tego robić firmy z Tbg-a po tarnobrzesku
– – – – – – – – – –
„po siódme to Tarnobrzeg ma solidnych i wielokrotnie sprawdzanych wykonawców nawierzchni kostkowej,”
Odp: czy to żart? Nie ma ani jednego fragmentu w Tarnobrzegu i okolicy na którym jest dobrze położona kostka
Powiedz to rowerzystom jadącym na rowerach szosowych na cienkich oponach, że kostka jest lepsza od asfaltu.
– – – – – – – – – –
Ktoś ci płaci za te bzdety? Gdzie się da , buduje się w Polsce drogi rowerowe czy pieszo-rowerowe z asfaltu, a w Tarnobrzegu, pępku świata i centrum Europy z kostki.
Zapamiętaj raz na zawsze:
tam , gdzie jedzie rowerzysta wskazany jest pod kołami roweru asfalt. Chyba, że jedzie się po ścieżkach górskich, leśnych.
Komuś zależy na zniszczeniu Europy i Polski.
Tobie zależy na zniechęceniu rowerzystów do jazdy rowerem. Za sprawą kostki.
„Asfatl można solidnie załatać” – dziękuję, nie mam pytań. Jesteś takim samym „specem” jak rowerowy – trzeba wysłuchać Twoich mądrości i robić dokładnie na odwrót.
A juści, że mozna załatać. A co zrobiono na drodze rowerowej w kierunku jeziora. Wzdłuż Wisłostrady ta droga.He?
„Powiedz to rowerzystom jadącym na rowerach szosowych na cienkich oponach (…)” – ilu takich jest w skali całego miasta? Może jakiś promil. Ponad 90-95% to zwykli ludzie i rowerowi amatorzy, którym wystarczy możliwość jazdy bez ryzyka kolizji z samochodem. Prawie nikomu kostka nie przeszkadza.
A juści, że takie ludki na rowerach wyścigowych są. Nawet w UM w Tarnobrzegu.
a te 5-10% jedzie po drodze asfaltowej zamiast po drodze rowerowej czy ciągu pieszo-rowerowym, narażając się na otrzymanie mandatu.
Jak Ci Tarnobrzeg nie odpowiada, to droga do eldorado wolna. Jedź sobie tam, gdzie infrastruktura rowerowa spełnia Twoje oczekiwania. Jak Tarnobrzeg będzie dostawał tyle dofinansowania co miasta w Holandii czy Belgii, to będzie mógł sobie budować nawet nadziemne drogi dla rowerów. Dobrze wiesz też, że problemem jest ograniczona szerokość drogi, gdzie musi się zmieścić jezdnia i chodnik, więc nie ma miejsca na osobne drogi dla rowerów.
Nie ma kasiory to nie trza robić i tyla , a nie uszcześliwiać ludzi na siłe kostkami.
Drogi rowerowe są z asfaltu, przynajmniej te wybudowane w ostatniej kadencji.
Taaa…a które to? Wskaż.
A teraz jeszcze po tych pseudo ścieżkach rowerowych jeżdżą hulajnogi. Ratuj się kto może trzeba rowerem zjeżdżać w krzaki
i te hulajnogi (?) elektryczne jadą szybko jak małe samochodziki. Jak się człowiek z takim czymś zderzy to może być nieciekawie. Jak z hulajnogi ktoś spadnie to tak samo może być nieciekawie. Są już ofiary śmiertelne spadające z hulajnóg, nawet jedna osoba w Tarnobrzegu.
Odbywa się to wg. kolejności: upadek- karetka pogotowia- szpital- prosektorium- duszyczka do niebios- ciało lub prochy na cmentarz
Co Ty prdl. ??? Jaka niby ofiara śmiertelna na hulajnodze była w Tbg???
Nie wiesz, że była? No nie ogłoszono tego w gazetach, w necie. Ja wiem, że była, bo to był członek rodziny znanej mi osoby i to od niej się dowiedziałem. Był upadek, wylew i dalej jak wyżej opisano.
To jest problem kultury jazdy osób kierujących hulajnogami oraz częstym brakiem znajomości przez te osoby przepisów ruchu drogowego. Sytuacja analogiczna jak w przypadku piratów rowerowych.
Art. 33c Prawa o ruchu drogowym mówi jasno: „Kierujący hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego, korzystając z drogi dla pieszych, jest obowiązany jechać z prędkością zbliżoną do prędkości pieszego, zachować szczególną ostrożność, ustępować pierwszeństwa pieszemu oraz nie utrudniać jego ruchu.”.
Weźmy np. takiego Konia Rafała wybitnie arogancka osobistość. Aż dziwne, że do kreskówki go przyjęto.
Piraci na hulajnogach się nie podobają, a piraci rowerowi już tak? Jedni i drudzy popełniają wykroczenia i stanowią zagrożenie dla innych uczestników ruchu drogowego.
Koniu Raaafale! Piratem jest też ktoś działający na szkodę mieszkańców jak ty.
i dlatego nie należy łączyć ciągów pieszych z rowerowymi. A ty stale jesteś tego łączenia zwolennikiem.
Piraty na hulajnogach jeżdżom na drugim biegu a piraty rowerowe na pirsym.
Osoba na hulajnodze ma święte prawo poruszać się po drodze dla rowerów i po drodze dla pieszych i rowerów.
Ma też obowiązki: „Kierujący rowerem lub hulajnogą elektryczną, korzystając z drogi dla pieszych i rowerów, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustępować pierwszeństwa pieszemu.” (art. 33 ust. 1 zdanie drugie Prawa o ruchu drogowym).
Oczywiście, że ma! Tak jak Ty Koniu Rafale służyć mieszkańcom a nie działać na ich szkodę !
Żeby cię ten koń (osoba, którą pomawiasz) nie zdeptał swoim kopytem, mała myszko. Już był taki jeden „obywatel” co obrażał, pomawiał i hejtował. Chyba bardzo chcesz iść w jego ślady.
Boli? …. musi boleć ! Wiadome przynajmniej, że to Ty Koniu Rafale. I to twoje jojczenie jest nawet słodkie.
Nie strasz nie strasz bo sie zesr… . Można w mojej sławojce. Udostepniam.
Żadnych ścieżynek rowerkowych na tym osiedlu nie powinno być. Już ten temat był w Tbg i na forum przerabiany.
Oczywiście, że nie. Bo niby co to jest „ścieżynka”? Powinny być drogi dla rowerów z nawierzchnią bitumiczną. Np. na ulicy 1 Maja.
Taki yntelygent a nie wie? To ja ćwierćwałek wiem a ty nie?
To zdrobnienie od ścieżki. Już to było tłumaczone na forum.
Jeśli takie zdrobnienie działa na cię jak płachta na byka to proponuję nieco rycynusu zażyć. Może ci przejdzie.
Pochwal się co dotychczas udało ci się zrealizować w sprawie DR w Tbg?
A po kiego DR na ul. 1-go Maja? Ruch samochodów jest znikomy. Budowa DR dla rowerów pociąga za sobą likwidację, najczęściej trawnika. DR i ciągi Pieszo-Rowerowe z kostki się buduje w Tbg. Tego chcesz? Znasz bajkę o Łodzi? Nie łódź się, że będą budowane z asfaltu. Może chcesz chodnik przerobiony na ciąg P-R (też z kostki)? Teren Tarnobrzega, na zachód od ul. Mickiewicza (oś. Przywiśle),nie wymaga budowy DR ani ciągów P-R. Ruch na osiedlu Przywiśle jest znikomy. Nawet mieszkańcy osiedla, tego nie chcieli, bo odbyłoby się kosztem zieleni.Jesteś niepoprawnym optymistą wierząc w budowę dla rowerzystów na tym osiedlu. Jeśli czegokolwiek chcecie rowerzyści w sprawach rowerowych to trzeba pomyśleć co jest rzeczywiście potrzebne i przede wszystkim możliwe do poprawienia, a nie bujać w kosmosie jak ten nasz Polak,fruwa,aktualnie też w kosmosie. Najpierw trzeba poprawić to co zostało niepoprawnie wybudowane, ale tego nikt nie zrobi bo nie ma kasy na takie cele, bo nie ma programów etc…. Dziesiątki przyczyn by czegoś nie zrobić. Nie oczekujcie, że nagle stanie się cud i kostkowe DR i ciągi P-R nagle zamienią się w asfaltowe. Mogą się stać takie za kilkadziesiąt wiosenek. przy remoncie, a te prędko nie nastąpią. Wszystko w Tbg. zostało schrzanione już na… Dowiedz się więcej »
Po pierwsze to trzeba sporządzić profesjonalny plan funkcjonalno-użytkowy i określić potrzeby. Na tej podstawie wyznaczyć priorytety i konsekwentnie rozwijać infrastrukturę rowerową. Czyli budować nowe drogi dla rowerów, naprawiać i udoskonalać te co są, odpowiednio dostosowywać jezdnie tam gdzie nie można odseparować ruchu rowerowego. To wcale nie są trudne zadania. Trzeba zacząć od chęci. Miasto chce modernizować „ścieżki” w tzw. Lasku Bulońskim. A ja się pytam jak tam dojechać choćby z pl.B.Głowackiego? Po chodniku lub po jezdni tak jak to jest możliwe teraz? Ulica Mickiewicza tak jak i Moniuszki została „zsabotowana” podczas ostatniej modernizacji w odniesieniu do ruchu rowerowego. Jedyną legalną formą poruszania jest jazda wśród samochodów po jezdni. lekko 80% osób tego nie zrobi głównie ze względów bezpieczeństwa. Temat rzeka. Ale trzeba zacząć od chęci!
Przecież były konsultacje społeczne, nikt jakoś nie zgłaszał pisemnie chęci budowy osobnych dróg rowerowych na Mickiewicza czy Moniuszki. Te problem można bardzo łatwo rozwiązać – wystarczy postawić znaki C-13/C-16 (z linią poziomą) i wówczas ruch rowerowy zostanie odseparowany, a rowerzyści będą mogli już legalnie poruszać się po obecnych chodnikach (a przyszłych – po wprowadzeniu oznakowania – drogach pieszo-rowerowych). Tak jest na ul. Mickiewicza w Miechocinie i to rozwiązanie sprawdza się bardzo dobrze.
Zgadzam się, że w wielu przypadkach nawet jak nie ma drogi pieszo-rowerowej i w teorii rowerzysta powinien poruszać się po jezdni, to większość rowerzystów i tak woli ze względów bezpieczeństwa poruszać się po drodze dla pieszych. I tak nawiasem mówiąc kostkowa nawierzchnia im jakoś nie przeszkadza, jak sugeruje jeden forumowy oszołom. W odróżnieniu od co niektórych malkontentów Pan działa w miarę sensownie, więc może Pan napisać pismo do UM i przedstawić swoje propozycje, projekty, wnioski oraz odpowiednio je uzasadnić. Można to też rozszerzyć na inne ulice, np. Wyspiańskiego, czy tam gdzie widzi Pan potrzebę rozdzielenia ruchu rowerowego od ruchu samochodowego i przeniesienia rowerzystów na drogi pieszo-rowerowe..
Co zrobić jak jest taki szkodnik jak Koń Rafał.
Rowerem po Tarnobrzegu,
NIC nie pisz w sprawie przemianowania chodników w ciągi pieszo-rowerowe. To zły pomysł, niebezpieczny dla pieszego.
DJB,
kiedy zmądrzejesz w kwestiach związanych z rowerzystami? Kiedy przestaniesz przedstawiać wizje tarnobrzeskich ciągów pieszo rowerowych na chodnikach i to jeszcze wykonanych z kostki ???!!!
Gdzie na ul. Mickiewicza chcesz ten ciąg łączony? Przecież w pewnych miejscach chodniki są zbyt wąskie i łatwo o potrącenie rowerzysty. Jeżdżę rowerem tą ulicą od krzyżówki z Wisłostradą do placu zwanego Czerwonym i jakoś daję radę, za to mnie wqrza jak widzę vis a vis szpitala, na wąskim chodniku poruszającego się rowerzystę albo cała ich watachę.
Chcesz by jakiś pijany rowerzysta najechał na pieszego i połamał mu kręgosłup? Przestań szkodzić rowerzystom. Jeśli jakaś babka jedzie raz w tygodniu na kostce to jej jest to obojętne czy zasuwa po kostce czy asfalcie. Przejedź się kilka razy w tygodniu w kierunku na ten przykład Stalów i z powrotem a zobaczysz jak ci D… wytrzęsie. Popraw jeszcze jazdą w kierunku Wielowsi i też z powrotem, wtedy może zatrybisz jaką fuszerkę odstawiono z tymi ścieżkami zwanymi drogami rowerowymi czy ciągami pieszo rowerowymi.
Czy ty gościu masz jakąkolwiek wyobraźnię?
Panie Rafale, wyznaczcie jedną wielką strefę zamieszkania obejmującą cały Tarnobrzeg i wszystkie problemy zostaną rozwiązane za jednym zamachem. Skoro strefa zamieszkania nad jeziorem, gdzie przecież piesi, rowerzyści i kierowcy mają dla siebie oddzielne części drogi, zdaniem miejskich decydentów się sprawdza, to na co czekacie? Do dzieła – per aspera ad astra!
„…trzeba sporządzić profesjonalny plan funkcjonalno-użytkowy i określić potrzeby….”
To dlaczego do tej pory nikt z UM tego nie zrobił? Te pseudo drogi rowerowe i ciągi pieszo-rowerowe są budowane od wielu lat.
A no właśnie! Ja się domyślam dlaczego. A wręcz jestem tego pewien.
czyzby dlatego, że DJB miał na to wpływ?
Nie sondze by DJB miał wpływ na pierwszą nieudana droge do Wielowsi. W tym czasie nikt nie miał doświadczenia w ich budowie. Została oczywista rzecz zepsuta. I po niej trza było wyciongnonć wnioski i budować poprawnie.
Pdjedź na odcinek drogi , na ten przykład Nagnajów (ślimaczek) -Siedleszczany droga numer 985). Zobaczysz tam dopiero jak niebezpieczna jest jazda rowerzysty, z jaka prędkością jada tam samochody i motocykle (dawcy organów). Tak jeżdżą szalone, kamikaze. Jazda rowerzysty na tym fragmencie to jak proszenie się o śmierć i trumne.
Przystań chwile i poobserwuj. Ruch samochodowy na wskazanych przez ciebie ulicach Moniuszki, Mickiewicza w Tbg to pikuś. Już bardziej niebezpiecznie jest na Sikorskiego.
Nie muszę tam wcale jechać bo to wiem. Stałem i obserwowałem i to żaden pikuś. Licytowanie się gdzie jest bardziej niebezpiecznie nie ma większego sensu. Trzeba eliminować każde niebezpieczne ale także niewygodne miejsca.
W Tarnobrzegu trwa właśnie coś, co coraz więcej mieszkańców określa mianem festiwalu tandety w wykonaniu Prezydenta Łukasza Nowaka – coraz częściej nazywanego w mieście „Prezydentem z Piaskownicy”. I trudno się dziwić, bo to określenie idealnie oddaje poziom zarządzania i „wizję”, jaką serwuje nam obecna władza.
Zamiast realnych, długofalowych działań, mamy do czynienia z chaotycznymi decyzjami, brakiem strategii i żenującą promocją rzeczy absolutnie podstawowych. Przykład? Rondo przy Placu Tysiąclecia – wyłączone z ruchu w atmosferze niemal triumfu, jakby miasto właśnie dokonało jakiegoś wielkiego przełomu cywilizacyjnego.
To, co w normalnym mieście byłoby rutynową naprawą, u nas urasta do rangi sensacji, którą
Prezydent z dumą ogłasza wszem i wobec. To nie reforma. To nie rozwój. To smutna propaganda miernoty, której jedynym celem jest przykrycie braku jakichkolwiek realnych osiągnięć.
Minął ponad rok kadencji, a obraz jest coraz bardziej katastrofalny – Tarnobrzeg dryfuje, zarządzany przez ludzi bez wizji, bez kompetencji i bez szacunku dla inteligencji mieszkańców.
Zamiast planowania – gaszenie pożarów. Zamiast inwestycji – klejenie dziur. Zamiast polityki miejskiej – PR-owa wydmuszka.
Tarnobrzeg zasługuje na więcej niż propagandę z piaskownicy.
Nie zgadzam się z powyższym stwierdzeniem. Prezydent wpadł w szambo. Robi co może. Zastąp go to może zrobisz lepiej? Dzisiaj liczą się polityczne układy a nie chęci.To co ludzie gadają to nigdy dobrze, zawsze źle. Łatwo krytykować, trudniej zrealizować.
Tarnobrzeg dryfuje ku rafie niestety nie od roku a od 20-30 lat. Do tak katastrofalnej z roku na rok sytuacji doprowadzili poprzednicy a nie Nowak. Nie jestem zwolennikiem PIS i Nowaka. Trzeba jednak oddać że może z wyjątkiem Kełba który jako pierwszy i jedyny bilansował budżet wszyscy tylko zadłużali miasto. Kiełb jak wiadomo okazał się łapówkarzem i powinien zniknąć według mnie ze sceny politycznej miasta , ale był to jedyny człowiek który w takim tempie nie brał kolejnych kredytów i to mu muszę oddać. Dziś ktokolwiek będzie nie zmieni kierunku dalszego upadku miasta. Pisanie już o rozwoju wydaje mi się zwykłym populizmem . Chyba że podasz konkretne pomysły ale raczej nie sądzę
Przytułek dla niewybranych na następne kadencje prezydentów to Tarnobrzeska Spółdzielnia Mieszkaniowa. Przestępcy, co najgorsze noszą głowy wysoko i mają się dobrze. Warto być przestępcą i niczym się nie przejmować. Tarnobrzeg to ewenement na skalę nie tylko krajową ale europejską może nawet światową, chyba w wielu dziedzinach.
Jeżeli to prawda co piszesz to widać ludziom to nie przeszkadza skoro ich wybierają
Nie przeszkadza bo mają zapewne niektórzy podobne charakterki.Albo nie wiedza tak do końca na kogo głosują. Gdzie kogo skubnąć, oszukać etc. to cecha ludzka. Zważ, że więcej jest ludzi z czarnymi charakterkami niźli z białymi.
Zdarzył mi się i taki przypadek, że podczas głosowania babka siedząca przy stoliku obok powiedziała do mnie, by jej kogoś, nie wskazała kogo, na liście kandydatów, skreślić. Odparłem jej, że zanim przybyła do głosowania, to powinna się zorientować kto kandyduje do wyborów.
Jestem mieszkańcem osiedla Przywiśle i powiem wprost – to, co dzieje się w naszym mieście, to jest dramat. Osiedle od lat wymaga rutynowych napraw, podstawowej troski o infrastrukturę, chodniki, oświetlenie, drogi lokalne. Zamiast tego mamy pokazówkę z jednym rondem, które powinno być naprawione dawno temu i bez fanfar. To nie jest żadne osiągnięcie – to absolutne minimum! Mieszkańcy czują się oszukani, bo zamiast konkretów mamy puste hasła i autopromocję. Prezydent Nowak ewidentnie nie ma pomysłu na to miasto. Coraz więcej osób mówi: „Już nigdy na niego nie zagłosuję”. I trudno się dziwić.
Pomysł na miasto to ma, tylko kasy w sejfie nie ma. Nie wiesz o tym?
Na remonty infrastruktury drogowej to są środki z rządowego Funduszu Rozwoju Dróg więc kasa powinna być tylko nasi lokalni politycy powinni się bardziej postarać bo manna z nieba sama nie spadnie
urzendnikom to powiedz.
Ostatnio w lokalnej telewizji widziałam wypowiedź przewodniczącego osiedla, który chwalił współpracę z Prezydentem Nowakiem. Pytam więc – gdzie są efekty tej rzekomej współpracy? Bo jako mieszkanka osiedla Przywiśle nie widzę żadnych zmian na lepsze. Rondo to jest kropla w morzu potrzeb, a nie powód do dumy. My tu potrzebujemy regularnych, systemowych działań, a nie jednorazowych łatek i błysku fleszy. To nie jest prezydent, który prowadzi miasto do przodu – to prezydent, który tonie w chaosie i pokazówkach.
Rola Prezydenta Miasta to między innymi uczestnictwo w wielu imprezach. Tak było od dawna.
Pisać bzdury zawsze można. Wszystko co się buduje w miastach to nie jest takie proste. Najważniejsze są pieniądze. Jeśli są to wszystko inne jest już nieco prostsze. Nie ma ich to nic nikt nie wybuduje. Zważ, na położenie Tarnobrzega i ile jest miejsc na inwestycje.
Każdego dnia widzę, jak Przywiśle się sypie. Dziurawe drogi, brak inwestycji, brak zwykłej troski o przestrzeń publiczną. Ludzie są zmęczeni, zniechęceni, a co gorsza – rozczarowani. Wielu z nas głosowało na Łukasza Nowaka z nadzieją na zmianę – dziś wiemy, że to był błąd. Nie ma wizji, nie ma planu, nie ma strategii. Jest chaos, PR i żenujące chwalenie się tym, co powinno być codziennością. Tarnobrzeg nie potrzebuje prezydenta, który robi zdjęcia na tle ronda. Potrzebujemy kogoś, kto naprawdę zacznie słuchać mieszkańców i działać – póki nie jest za późno.
Co chcesz na tym osiedlu?Remizę OSP? Kościół? Chyba tylko drogi są do poprawki no i może budowa parkingów, chodników. Nic więcej na tymże osiedlu nie jest potrzebne. Plan na remonty był opracowany za Bożka, gdzie usiłowano wcisnąć drogi rowerowe z kostki ale sprzeciw mieszkańców sprawił , że od projektu odstąpiono. Być może, że w planie jest inny, bez dróg rowerowych, niepotrzebnych.
Macie na tymże osiedlu to, czego na innych nie ma, mianowicie dużo zieleni, drzew i …spokój. Bo nie ma wielkiego ruchu samochodów. Nic tylko się cieszyć z tego stanu rzeczy.
Jedna osoba napisała aż cztery żale pod rząd. Ale ludziom się nudzi w domach…
Ot co. Wydaje się jej, że wszystko da się od razu załatwić.
To jakaś maruda?
Janek, Kasia, Tarnobrzeżanin i Festiwal Tandety. Cha…rozszyfrowałem złoczyńców 🙂
Ludzie najważniejsze że dzisiaj jest potańcówka a wy o jakimś rondzie piszeta i gadata
i mecz piłkarzyków 🙂
Znowu jedna osoba sądząc po pisowni pisze przynajmniej 5 postów. Żenada
Proponuje zająć się koszeniem trawy po obu stronach drogi pieszo- rowerowej od skrzyżowania ulica Mickiewicza, Sikorskiego, Wisłostrady do wjazdu nad jezioro. Niebawem tak zarośnie trawą, że z pozycji pieszego czy rowerzysty nie będzie nic widać prócz tej opisanej wyżej drogi pieszo-rowerowej.
Obecne trendy ogólnopolskie i europejskie są takie, że tam gdzie to możliwe nie kosimy trawy, gdyż wysoka i bujna roślinność pochłania promienie słoneczne, przez co obniżamy temperaturę i dbamy o lepszy ekosystem miasta. Rowerzysta ma uważać na drodze w każdych warunkach, jeśli ma z tym problem to niech porusza się pieszo, samochodem albo komunikacją miejską.
DJB , nawiedzony pisze:
Obecne trendy ogólnopolskie i europejskie są takie, że tam gdzie to możliwe nie kosimy trawy
To ja ci odpowiadam:
pieprzysz głupoty. Odlot masz niesamowity. Wróć na te swoje wiejskie zagumnia.
Tam gdzie wysoka trawa to ryzyko pojawienia się kleszczy. Tak poza tym do jakiej jej wysokości nie będą koszone? Określ w centymetrach. Niebawem ta trawa przerośnie dorosłego człowieka.
Ciebie to powinni usunąć z urzędu, jeśli faktycznie tam cie zatrudnili
Trawa nie będzie koszona do wysokości dwukrotnego wzrostu człowieka średniego wzrostu. 2x175cm.
Jeśli dalej urośnie to wtedy wprowadza się Mećkę, naturalną kosiarkę.
He, he. Dobre