Trwa modernizacja linii kolejowych przebiegających przez Tarnobrzeg. W związku z pracami torowymi stacja pozostaje wyłączona z obsługi pociągów, a pasażerowie korzystają z autobusowej komunikacji zastępczej. Przewoźnicy kierują pasażerów na przystanek zlokalizowany przy dworcu PKP, skąd realizowane są odjazdy ZKA. Nadal nie wiadomo, jak długo potrwają utrudnienia – o możliwych scenariuszach mówi poseł Rafał Weber.
Intensywny remont torów na liniach kolejowych nr 25, 74 i 78 spowodował całkowite wstrzymanie ruchu pociągów przez Tarnobrzeg. Od listopada pasażerowie korzystają z autobusowej komunikacji zastępczej, która obsługuje połączenia w kierunku Sandomierza, Grębowa i Stalowej Woli. W Tarnobrzegu autobusy odjeżdżają z przystanku zlokalizowanego bezpośrednio przy dworcu PKP, na ul. Dworcowej – to punkt, który zastępuje obecnie stację kolejową.
Wyłączenie tarnobrzeskiego przystanku kolejowego potrwa co najmniej do 15 marca. O dalszym losie komunikacji zastępczej zdecyduje porozumienie między inwestorem, czyli PKP Polskimi Liniami Kolejowymi, a przewoźnikiem – PKP Intercity. Jak informuje poseł Rafał Weber, pod uwagę brane są dwa scenariusze.
– Jest to uzależnione od porozumienia między inwestorem, czyli PKP PLK, a przewoźnikiem, czyli PKP Intercity. W pierwszym etapie do 15 marca korzystanie ze stacji w Tarnobrzegu będzie wyłączone. Teraz trzeba uzgodnić, czy przedłużyć ten okres o kolejne trzy–cztery miesiące i wykonać całość prac tak, aby po wznowieniu ruchu już nie trzeba było go przerywać, czy jednak po 15 marca udostępnić przystanek, a później w drugiej połowie 2026 roku znowu ten ruch na kilka miesięcy wyłączyć – wyjaśnia Weber.
Poseł dodaje, że jest w stałym kontakcie z wykonawcą inwestycji. Jak podkreśla, decyzja ma zostać podjęta w najbliższym czasie.
– Uzgodnienie tego harmonogramu ma zapaść wkrótce. Albo wyłączenie Tarnobrzega będzie ciągłe – powiedzmy do połowy czerwca lub połowy 2026 roku – albo pociągi powrócą na kilka miesięcy, a w drugiej połowie 2026 roku możliwość korzystania z przystanku znów zostanie wyłączona. To oczywiście pod warunkiem, że prace będą przebiegać zgodnie z planem – dodaje.
Modernizacja linii kolejowych w regionie to inwestycja o wartości ponad miliarda złotych. Obejmuje wymianę torów, przebudowę sieci trakcyjnej, modernizację obiektów inżynieryjnych oraz instalację nowoczesnych urządzeń sterowania ruchem. Prace mają zakończyć się w 2028 roku. Do tego czasu mieszkańcy muszą liczyć się z okresowymi utrudnieniami i korzystaniem z komunikacji zastępczej.
foto: Piotr Morawski
„…czy jednak po 15 marca udostępnić przystanek, a później w drugiej połowie 2026 roku znowu ten ruch na kilka miesięcy wyłączyć – wyjaśnia Weber.”
Moje zdanie takie, że jeśli jest remont to przynajmniej do końca czerwca ruch powinien być wstrzymany, by przygotować teren pod remont i dobrze wykorzystać ten czas, a na okres wakacyjny (lipiec i sierpień), tor przynajmniej jeden powinien być przejezdny.
By jakotako pociągi mogły kursować do Rzeszówka nie muszą być już wszystkie tory na stacji, nowe zamontowane.
Wyjazd z Tbg-a pociągiem w kierunku południowym to już jak otwarte okno na świat bo z Rzeszówka można dojechać w kierunku wschodnim na Przemyśl, zachodnim na Kraków i Wrocław. A jeśli ktoś musi to i w kierunku północnym może się udać. Nieco naokoło, ale lepsze to niż brak takiej możliwości
No, ale ja to sobie mogę tylko myśleć i pisać a jak będzie się okaże.
Teraz czekam na focie z Sobowa, Chmielowa. Czy tam też już remont zaczęto?
Tak w ogóle przy takim ślimarcznym tempie to i do II-go kwartału się firma nie wyrobi z remontem.
…do II kwartału 2028 r…
W azne że dniowki leca
W Chmielowie remont też ruszył.
Ze Sandomierza też by się jakieś info a najlepiej focie przydały na forum.
Podróż autobusem zastępczym do Sandomierza lub Stalowej Woli zajmuje więcej czasu i nie zawsze jest komfortowa. Aby nie nudzić się w drodze i nie denerwować się przesiadkami, znalazłem świetny sposób na spędzenie czasu. Wchodzę na [wasz link] bezpośrednio z telefonu, a podróż mija niepostrzeżenie. To o wiele ciekawsze niż patrzenie przez okno autobusu.
Podróże autobusem nie są komfortowe. To fakt. Najlepszym autobusem ze znaczną przestrzenią między fotelami pasażerów był AUTOSAN H09. Później to tak w Autosanach jak i Jelczach było tylko gorzej. Ciasno między siedzeniami.
Pan W. niech spada z Tbg i wraca do Stw.
Nie czepiaj się człowieka, który coś usiłuje zrobić dla miasta.
czytaj zdobyć głosy dla partii czczą paplaniną.
Dokładnie, tu powinni się wypowiedzieć co do scernariusza remontu własciwi terytorialnie przedstawieciele PKP PLK SA z IZ w Rzeszowie i Lublinie
Pamiętamy poldery, po to by Tarnobrzeg się wyludnił, pamiętamy szpital i zawieszona porodówkę, pamiętamy dotacje na drogi na strefie, pamiętamy tory i dworzec w Tarnobrzegu, pamiętamy brak środków finansowych na inwestycje w Tarnobrzegu. Były okruszki na głupoty, nie rozwojowe. Pamiętamy.
Miał na to 8 lat i jakoś nic nie zrobił. A paplać to każdy potrafi.
Przecież wszędzie podaja że remont ma trwać do połowy 2028 roku!!!! Puścili hetmana na dwa miesiące i na tym się skończyło jak zwykle wszystko w Tarnobrzegu DZIADOSTWO
Hetman zaczął kursować od 15 grudnia 2024 r.
https://www.youtube.com/watch?v=hOo3UfvjzLM
Połączenie Hrubieszów- Kraków (pociąg Hetman) przez Tarnobrzeg, Mielec
uruchomiono w dniu 15 grudnia 2024 r.
Pociąg Kasztelan po raz pierwszy na tej samej trasie ruszył 15 czerwca 2025 r.
Budujta budujta ino jak najszybciej uruchomcie pociągi do Rzeszówka. Przynajmniej ten tor co już usunięty. Do wakacji chcę widzieć już uruchomiony tor do Ocic. I we wakacje wio w Polskę !!!
Wskazane wybudowanie przejścia podziemnego z moźliwością przejścia aż za tory ( w kierunku Mokrzyszowa). Tam powinien powstać dodatkowy parking dla samochodów.
Planowany parking przed budynkiem dworca kolejowego szybko okaże się, że jest za mały a ilość samochodów znaczna. I wtedy będzie gotowe przejście podziemne.
O czym ty…. dobrze jak pod parasolem zaczekasz na jeden z 5 pociągów jakie może będą się zatrzymywać w tym grajdole.A ty o jakimś przejściu podziemny …..heheheh
W Kolbuszowej i innych polskich miastach przejścia podziemne wybudowano więc i w Tarnobrzegu jest to możliwe
Np. w Przeworsku. też przejście podziemne jest.
Kasy biletowe mają Rzeszów, Dębica, Przeworsk.
Wątpię, by w Tarnobrzegu była, ale przydałaby się chociaż kilka dni w tygodniu otwarta.
Po zbadaniu gruntu. Czy badania już zlecił Urząd Miasta? Wie kto?
Niechaj zapoda.
Będzie około dwudziestu. Nie przesadzaj z tymi 5 pociagami.
Do czasu remontu były pociągi:
w kierunku Warszawy, Przemysla x4
w kierunku Rzeszowa, Stalowej Woli, Lublina x8
w kierunku Krakowa, Hrubieszowa x4
Co daje łącznie 16 pociągów dziennie. Plus pociągi towarowe
Planowane jest zwiększenie ilości połączeń w kierunku Warszawy i Krakowa.
Może i do Staszowa. Może z czasem będą jeździć pociągi do Łodzi do Zagórza. Kiedyś, za czasów PRL taki pociąg do Zagórza jeździł przez Tarnobrzeg.
W rozmowie z Rafałem Nieckarzem o aktualnej sytuacji prezydent Tarnobrzega mówi tak:
Jego zdaniem w obecnej sytuacji remont może zacząć się w 2030 czy 2031 roku.
Czyli jak się zmieni rząd to Weber znów nas odsunie w przepaść. Jak zawsze Tarnobrzeg zostanie wykluczony.
No przecież wszystko trzeba będzie pchać do pławo
czyli poza jego kadencją
Co zabytkowego jest w budynku dworca kolejowego w Tbg-u?
Chyba tylko podpory zadaszenia przed ścianą frontową budynku.
No i był jeszcze drzewiej kibelek, taki przyklejony do sąsiedniego budynku gdzie dawniej był jakiś magazyn, chyba kolei, a teraz sklep z art. BHP.
Aktualny wygląd budynku stacyjnego nie jest dokładnie taki jak w chwili jego wybudowania.
Cały budynek jest praktycznie oryginalnie zachowany (z nielicznymi drobnymi przeróbkami) od czasu jak został wybudowany ponad 100 lat temu. Są stare zdjęcia i można sobie porównać
Tak wyglądał pierwej:
https://fotopolska.eu/2766744,tarnobrzeg-stacja-kolejowa-tarnobrzeg,zdjecie.html
A tak nieco później:
https://polska-org.pl/8195614,foto.html?idEntity=8195609
W tym przypadku podobny do aktualnej bryły dworca
Z tych fotografii wynika, że budynek pierwotnie wybudowany był zburzony(?) albo gruntownie przebudowany (?)
Podałem linki do fotografii dworca tarnobrzeskiego sprzed lat. Ukażą się?
Dzisiaj w Ti Vi podano info, że oddano dworzec kolejowy w Skierniewicach.
Info od AI:
Wyremontowany budynek dworca kolejowego w Skierniewicach został oficjalnie otwarty 15 grudnia 2025 roku po dwuletniej modernizacji wartej 45 mln zł, łącząc historyczną, XIX-wieczną bryłę z nowoczesnymi, funkcjonalnymi wnętrzami dostępnymi dla osób z niepełnosprawnościami, z nowym wejściem od wschodu przy kładce, co znacznie podnosi komfort i dostępność kluczowego węzła kolejowego.
Dworzec Centralny w Tarnobrzegu , jego remont, będzie dużo mniej kosztował.
Ciekawi mnie ile będą się ceregielić z jego remontem. Dłużej niż dwa lata? To byłby skandal.
Link:
https://www.lodzkie.pl/strona-glowna/aktualnosci/dworzec-w-skierniewicach-zachwyca
Dlaczego nie pojawił się link do info o odremontowanym dworcu w Skierniewicach?