Podczas lutowego live-czatu, prezydent Łukasz Nowak oficjalnie potwierdził budowę przejścia podziemnego oraz wskazał konkretne daty, kiedy pociągi wrócą na tory, zastępując uciążliwą komunikację autobusową.
Najważniejszą informacją dla pasażerów jest planowany powrót składów na tory. Według zapewnień włodarza, nastąpi to etapami, jeszcze w trakcie nadchodzących miesięcy.
– Zima nieco wstrzymała prace, co spowodowało pewne przesunięcia, jednak terminy uruchomienia linii nie są zagrożone. Zależy nam na dużej presji powrotu do przejezdności i powrotu składów na tory pierwotne. Pierwszy tor oraz peron skrajny od strony dworca mają mieć przejezdność na przełomie maja i czerwca, natomiast drugi peron pod koniec wakacji – mowi prezydent Nowak.
Jednocześnie prezydent zaznaczył, że udostępnienie torów to nie koniec robót:
– To nie będzie koniec całej inwestycji na stacji Tarnobrzeg, ponieważ jest ona rozłożona na dwa lata. Prace będą trwały nadal, ale najważniejsze jest dla nas przywrócenie normalnego ruchu kolejowego – dodaje.
Elementem trwającego remontu ma być bezkolizyjne dojście do peronów. Podczas spotkania online padła kluczowa deklaracja dotycząca jego lokalizacji:
-Mogę oficjalnie potwierdzić, że w koncepcji jest już zaprojektowane przejście podziemne, które będzie służyło jako dojście do peronów. Powstanie ono między obecnym budynkiem dworca a sklepem z materiałami BHP. Cały ten zakres jest już zaplanowany i mam nadzieję, że nie wystąpią żadne niespodzianki, które mogłyby to opóźnić – wyjaśnia włodarz Tarnobrzega.
Przyszłość stacji to nie tylko tory, ale również budynek dworca oraz planowane przez miasto Centrum Przesiadkowe. Prezydent zapowiedział, że obie inwestycje mają być ze sobą ściśle zintegrowane:
– W marcu odbędzie się wizja lokalna na dworcu z udziałem przedstawicieli PKP SA i PKP Nieruchomości. Głęboko wierzę, że budowa naszego Centrum Przesiadkowego oraz remont budynku dworca będą ze sobą skorelowane. Te projekty muszą iść w parze, aby ich realizacja miała dla mieszkańców pełny sens – informuje Łukasz Nowak.
foto: archiwum
No i wreście wyjaśniło się, że będzie dwa perony ale tylko 3 krawędzie peronowe. Inaczej mówiąc trzy tory (tylko !) dla pociągów pasażerskich.
Teraz czekam na info, że za tym pierwszym torem będzie tor dla przejazdu pociągów towarowych, bez zbliżania się do peronów dla pasażerów. To niestety nie przejdzie bo robią po taniości. Będzie tylko 3 tory na stacji w Tarnobrzegu. Wincyj nie, nawet dla rozładunku towarów.
Stacja kolejowa będzie jak wiejski przystanek. Tylko nieco większy.
Jak to mówi stare żydoskie przysłowie: lepszy rydz niż nic
A co ty myślałeś?Że będzie tu centrum kolejowe?Centrum i have przesiadkowy kolei na północy Podkarpacia będzie i już dawno to zaplanowano i już się wykonuje w Stalowej Woli.Zobacz sobie na najnowsze mapy i plany budowy torów.Aktualne.Rzeszow Łętownia czyli skrót Rzeszów Stalowa Wola już jest zaklepany,zaplanowany .Także dajta już spokój z tymi tekstami .Przejście podziemne to tak tu jest potrzebne że hoho.Do stania i lania.
Jak lubisz lać po przejściach podziemnych, tunelach i ścianach, to współczuję !? Jednak nie możesz wszystkich mierzyć swoją miarą !? Większość ludzi chce i korzysta z takich udogodnień, jak przejścia podziemne, a potrzeby fizjologiczne załatwia w miejscach do tego przeznaczonych !?
Większość ludzi? Może ci z problemami ortopedycznymi, będą mieli zdrową przebieżkę.
Ciesz się, że nie będzie kładki nad torami bo zapewniam, że byłaby tam jeszcze większa przebieżka i też dla tych w pełni sprawnych.
Takie udogodnienie dla niepełnosprawnych na wóżkach i matek z dziećmi w wózkach tylko jak dostać się na peron i z peronu? Po schodach. Mogą się uaktywnić potrzeby fizjologiczne.
Będzie kibelek w budynku stacji. Zanim go wyremontują to jest Toi Toi.
Według moich informacji będzie
Powinien być, bo kibelek to standard na współczesne czasy. Puki co, przez kilka lat będzie Toi-Toi 🙂
WC powinno być w tym pomieszczeniu po lewej stronie gdzie są drzwi ewentualnie po prawej stronie tam gdzie to okno zabite dyktą
Miejsca Ci w tym budynku dostatek. Powinno znaleźć się w nim miejsce na:
-sterownię torowiskami (na piętrze),
-kibelek, zwany fachowo WC,
-kasę
(minimum 5 dni w tygodniu czynną przez 8 godzin),
-biletomat , z płatnością kartą i gotówką
(czynny kiedy kasa będzie nieczynna),
-kiosk z gazetami,
-mini sklepik spożywczy,
-bankomat,
-oddział poczty,
-niewielką kawiarenkę/bar
(z widokiem na perony i pociągi, z wystawionymi pod zadaszeniem, stolikami przy pierwszym peronie w okresie letnim),
-miejsce na makietę kolejową, makiety parowozów czy wystawy związane z koleją.
Ile z tego wykorzysta kolej i Tarnobrzeg, to się okaże. Podejrzewam, że niewiele. Budynek jest piętrowy i dość duży. Powinien być na maxa wykorzystany. Tym bardziej, że w pobliżu tego budynku nie ma sklepu spożywczego, poczty, kiosku, bankomatu. Bida 🙁
Co jeszcze proponujecie?
Oczekuję:
– elektronicznej tablicy wewnątrz budynku dworca z godzinami odjazdu pociągów (wyraźnymi i dużymi literami/ cyframi), usytuowaną nad wejściem/wyjściem na peron.
To powinien być już standard takich stacji kolejowych.
– zegara wywieszonego na ścianie obok ww tablicy. I na zewnątrz nad drzwiami wejściowymi
– za torami dużej lokomotywy parowozu, jako wystawa statyczna
To chyba niewiele :-). Toż to powinien być standard wyposażenia.
Jak jeździłam na studia PKP to jeszcze kupowałam bilety w kasie na dworcu a potem z dnia na dzień ją zamkneli i pozostało mi kupować bilety przez internet
Jeszcze złodzieje nie opędzlowali ci konta z gotówki?
Człowieku to było kilkanaście lat temu jak phishing nie był jeszcze tak powszechny jak teraz i ludzie nie mieli o nim pojęcia
Twój musk jest mniej sprawny. Przeczytałaś/eś co wyżej napisane? To pytanie?
Teraz maja pojęcie o phishingu a mimo to zjawisko lekceważą.
No własnie, teraz jest phishing powszechny to tym bardziej trzeba zachować ostrożność.
W zasadzie nie powinienem podejmować dyskusji ale mnie korci. Czy wszyscy korzystają z możliwości zakupu biletu online? Nie. Jedni chcą inni nie chcą i z różnych względów nie mogą. Czy bierzesz pod uwagę, że takie zakupy to ryzyko i internet nie jest tak do końca bezpieczny? Zapewne NIE. Czy masz w swoim komputerze programy zabezpieczające przed możliwością dokonania kradzieży kasiory z konta? Podejrzewam, że NIE. Czy masz uaktualniany na bieżąco system operacyjny w swoim komputerze, smartfonie? Pewnie NIE. Już z tego względu, że nie każdy ma możność korzystania z zakupów online to powinny być kasy na stacjach kolejowych takiego pokroju jak Tarnobrzeg, Rozwadów, Kolbuszowa etc. lub możliwośc zakupu biletu w innym miejscu. IC zapowiadało możność zakupienia biletów na stacja benzynowych ale tego nie zrealizowali. Moim zdaniem POCZTA jest znakomitym miejscem dla takich zakupów. Te oddziały Poczty są w niemalże każdej niewielkiej miejscowości. Do IC złożyłem propozycje rozważenia możliwości sprzedaży biletów w oddziałach Poczty Polskiej. Na razie cisza, a upłynęło już kilka miesięcy. Mają na swojej stronie opcję przesylania uwag dotyczących usprawnienia pracy kolei. Bardziej są zainteresowani zakupem złomu od Niemców (wagony, spalinowe zespoły trakcyjne). Polska skansenem Europy! Wystarczy, że prądu zabraknie, będzie awaria systemu płatności online tudzież inne przyczyny i… Dowiedz się więcej »
Te studia to ci nic najwyraźniej nie pomogły, jak widzę.
Bilety to nie kupowałaś przez internet tuż po likwidacji kasy, bo zanim od momentu zlikwidowania kasy pojawiła się możliwość zakupu biletu przez internet, to upłynęło sporo czasu.
Dobrze by było , by do budynku Dworca Centralnego w Tarnobrzegu był przeniesiony Wydział Komunikacji Urzędu Miasta Tarnobrzega.
Wydział by był bliżej tych co są bliżej Centrum Przesiadkowego.
Urząd z narodem, naród z urzędem !!!
Kiedy się pojawi kibelek na stacji kolejowej w Tarnobrzegu (?), to jeszcze wiele wody upłynie we Wiśle.
Pasażer będzie miał możliwość
1) skorzystania z Toi-Toi
2) udania się za krzaczek jeśli nie chce z Toi Toi skorzystać.
Te jeszcze nieco pobędą zanim rozpocznie się remont terenu przystacyjnego
3) zaczekać na przyjazd pociągu
W drodze do Tarnobrzega jest tylko jedna możliwość:
1) skorzystania z WC w pociągu.
Prościuchne wszystko jak budowa cepa :-))
W Kolbuszowej, Dębicy czy Rzeszowie jest przejście podziemne i jakoś nikt tam nie załatwia potrzeb fizjologicznych poza tym jest monitoring
Czy z tego tytułu Dębica czy Kolbuszowa stała się metropolia i Janem kolejowym?Czy poza kosztami budowy dość kosztownej niepotrzebnej inwestycji to im coś dało?Kompletnie nic Jak były to zapyziałe miasteczka takimi pozostały.W wielu dużych miastach nie ma przejść podziemnych tylko naziemne i są wygodne,szybkie i bezpieczne Dla niepel sprawnych szczególnie.Takze Tarnobrzeg gdyby na każdym skrzyżowaniu wybudował przejścia podziemne to i tak pozostanie zapyziała mieścina.
Przejście podziemne to dla bezpieczeństwa ludzi jest, a nie dla uznania miejscowości za metropolię. W Tarnobrzegu z czasem będzie jeździć około 30 pociągów dziennie + pociągi towarowe.
Lepiej zapobiegać tragedii niż ciało potem „naprawiać”.
Pozostaje do myślenia, czy zostanie sensownie wykonane. Czy będą mogli bez problemu korzystać ludzie z wózkami inwalidzkimi, matki z wózkami z dziećmi i rowerzyści?
Bo tam podchodzom do tego ludzie z kulturom a tu kultury może nie być, a Kolejowy Dworzec Centralny będzie na uboczu.
Zapodaj link do tych planów.
Link informujący o planach budowy linii kolejowej z Rzeszówka przez Łętownię i przez Stalową Wólkę, do portu zwanego CPK:
https://czytajrzeszow.pl/?idd=25&id=4114&poz=mr1&show=-1&pagebda1_mobile=0
Port ma powstać do 2027 roku (!?), a linia ma być wybudowana do 2030 roku
A co im z tego wyjdzie? Skoro politycy ze sobą wojują zamiast się zająć potrzebami narodu?
Czemu nie ukazał się link. W poprzednim tygodniu został zamieszczony? :-/
Na mapie remontów nie ma zaznaczonej inwestycji budowy toru z Rzeszowa przez Łętownię (trasa do Stalowej Woli):
https://mapa.plk-sa.pl/?sessionId=3635
Zaznaczono już (kolorem zielonym) trwający remont na linii
Stalowa Wola – Sandomierz – Tarnobrzeg – Padew Narodowa.
Dziwne, że też zaznaczono na zielono, jako remontowaną aktualnie, linię kolejową
Ocice – Kolbuszowa – Rzeszów.
A przecież ten odcinek już jest wyremontowany.
Czekam na pojawienie się podanych wczoraj linków.
Grunt to labiedzenie i narzekanie. Miałeś jeden tor i było dobrze?
Nie jeden tor tylko sześć, z tego dwa wykorzystywane dla pasażerów. Tylko, że będzie z czasem więcej pociągów.
Sześć torów + dwa tory bocznicowe:
https://mapy.com/pl/zakladni?x=21.6949969&y=50.5681254&z=17
Następna z usuniętą przysadką mózgową?
Przysadka odpowiada za kontrolę hormonalną, a nie za rozum.
Hormony odpowiadają za wiele funkcji życiowych a pośrednio i na rozum rozum.
To nieprawda. Torów będzie co najmniej 5 z czego 4 przy 2 peronach. Prezydent albo źle powiedział albo został xźle zrozumiany (nie oglądałem).
Skąd to stwierdzenie, że torów będzie 5 ?
To było dawno wyjaśnione ale dość duża grupa ociężałych umysłowo nie była w stanie pojąć gdzie znajdzie się pierwszy peron i gdy napisałem że to ten przy samym dworcu no to cisza i zero reakcji. Tak , będą 3 tory zamiast dotychczasowych dwóch To bardzo dobra wiadomość
Jeszcze do końca tego nie wiadomo. Zerknij na dół do postu Analizatora remontu stacji kolejowej. Może być trzy lub cztery tory dla pociągów osobowych.
Prezydent rzekł:
„Mogę oficjalnie potwierdzić, że w
koncepcji jest już zaprojektowane przejście podziemne, które będzie służyło jako dojście do peronów”
Może będzie cztery krawędzie ( tory).
Gdyby rzekł ” do peronu”( w domyśle,drugiego peronu) to wskazywałoby, że przy peronie najbliższym przy budynku stacji byłby tylko jeden tor. W tym przypadku w sumie byłoby trzy tory przy dwóch peronach.
Cytat:
„…jest już zaprojektowane przejście podziemne, które będzie służyło jako dojście do peronów. …”
Skorygować należy: do peronu.
W liczbie pojedyńczej. Będzie dojście do drugiego peronu. Pierwszy będzie tuż przy budynku stacyjnym. Tutaj nie potrzeba korzystania z przejścia podziemnego.
Nowak już sam nie wie co mówi.
To ty nic nie wiesz, ale bredzisz. Wszystko źle.
Raczej nie. To tylko przejęzyczenie.
Mam nadzieję, że to przejście podziemne będzie pod całym torowiskiem z Centrum Przesiadkowego przy Dworcu PKP na perony i stronę Mokrzyszowa, aby mieszkańcy tej części miasta i okolicy mogli z niego korzysta, a nie biegać do jedynego przejścia na wiadukt !?!
Jestem Za i nie Przeciw.
Tak powinno być, że przejście podziemne będzie też dla ludków wchodzących na perony od strony Mokrzyszowa. Tam też z czasem będzie konieczność wykonania parkingu dla autek (za torami), bo teren przed budynkiem stacji kolejowej okaże się niebawem za mały dla parkujących autek.
I trzeba myśleć perspektywicznie.
Niedalekiej przyszłości Tarnobrzeg będzie wsią , zamieszkała przez emerytów z kiepska emerytura
tarnoGRZYB już tak wygląda
Sądzę że to by było dobre rozwiązanie
Miasto emerytów ! Wszystkie dziadki będą masowo jeździć pociągami ! Glupoty
Maniek ty też kiedyś będziesz stary! Może wówczas zmądrzejesz!? A już niedługo dojdzie do tego, że młodzi i emeryci będą korzystać tylko z transportu publicznego, bo na prywatny samochód będzie stać tylko bogatych !?!
Odmawiam się, że na nadziejo się to skończy. PKP nie ma większego interesu aby sponsorować większy tunel dla.miasta. A po stronie Mokrzyszowa nie ma na razie żadnej infrastruktury. A na jej budowę miasta nie stać. Pojawia się pytanie też czyje są tam grunty. Jeśli prywatne to tym bardziej nic z tego nie będzie. A szkoda.
Podobnie myślę. Kolej w ogóle nie ma żadnego interesu prócz zgarniania kasy z klientów. Jak robi cokolwiek to po taniości. Nie ma tez extra interesu w sprawie remontu dworca kolejowego w Tbg i dworców kolejowych w innych podobnych miejscowościach.
Mało będzie torów na stacji w Tbg, nie będzie przejścia podziemnego na drugą stronę torów.
Miasto też perspektywicznie nie myśli w tej kwestii, bo z czasem trzeba będzie dobudować parking po drugiej stronie torów. Ten parking , który już jest w planie przed budynkiem dworca, wydaje się już za mały, na zbyt małą ilość samochodów.
Grunty miasto zawsze może wykupić. Jak będzie miało kasiorkę i apetyt na takie rozwiązanie jak przebicie przejścia podziemnego na drugą stronę torów.
UWIERZĘ JAK ZOBACZĘ. Jak do tej pory wszystko w tym mieście jest spieprzone. Drogi , ciagi pieszo-rowerowe obwodnica! Planowane pogotowie ratunkowe nad stawami gdzie sam wyjazd z tego zadupia zajmie kilka minut!!! Chory z zawałem serca może przecież poczekać:) SZOPA DOMINIKAŃSKA zwana pasażem to już katastrofa. Postawili w centrum miasta okropną paskudę i zapychają sklepami których jest w Tarnobrzegu po kilka. Gdzie nowe marki? Gdzie kino ? Na zakupy dalej trzeba będzie jeździć do galerii w Stalowej Woli I w Rzeszowa Gdzie deptak który miał do tego pasażu prowadzić z centrum miasta? ! Jak na to dziadostwo patrzę to już tęsknię za tą zieloną łąką która była. Ciekawe co i jak spieprzą na dworcu i dworcowej. Czas i życie pokaże.
Fakt. Tarnobrzeg staje się coraz bardziej brzydkim miastem. Brzydkie szare paki handlowe i coraz więcej pustostanów. Nikt nad tym nie panuje a prezydent Nowak już zapomniał jak miała wyglądać galeria w centrum i ulica Dominikańska do niej prowadząca. Była jedna jaskółka czyli budynek szkoły wyższej na Sienkiewicza ale niestety brakło kasy na odnowienie starej części uczelni. Brakło nawet na wymianę starego nieaktualnego szyldu. Miasto też nie zrobiło nowej drogi koło tego budynku tylko od czasu PRL straszą płyty. No bo jezioro ważniejsze i wyremontowany plac Bartosza Głowackiego też.
W zeszłym roku była u mnie w odwiedziny kuzynka co mieszka w Krakowie i stwierdziła że w porównaniu do innych podobnej wielkości miast Tarnobrzeg jest bardzo ładnym i czystym miastem
Częściwo prawda. Ale zawsze może być lepiej.
Nie ma prac interwencyjnych. Dawniej były.
Za michę obiadu powinna być praca tych co dostają obiadki za darmo na koszt podatnika (alkoholicy, nieroby co przez cale życie nie skalali się pracą). Dostają przez 5 dni w tygodniu i tak trwa to latami.
Od godziny 8:00 powinna być praca tych ludzi, do godziny 13:00. O 13:30 obiad. I tak przez 5 dni w tygodniu. Od razu czyściej by się zrobiło w Tarnobrzegu.
Pracy ci u nas dostatek: praca przy sprzątaniu miasta, praca przy zieleni, praca przy schronisku dla zwierząt.
Park po DAO jest całkiem, całkiem. Tylko Aldi to niewykorzystane miejsce.
A co do kupienia? Ciuchy dla kobiet?
Na ten pasaż w obecnej wersji nie powinno być zezwolenia na budowę,powinien być tak jak w planach na początku, a nie kolejną szopę postawili i same markety spożywcze tam będą
Masz rację. KTO DOPUŚCIŁ DO TEGO ABY W SAMYM CENTRUM POWSTAŁA TAKA PASKUDA ?! PASKUDA I TO Z TAKIMI KIEPSKIMI SKLEPAMI ORAZ BANKIEM. CO BĘDZIE Z BUDYNKIEM PO BANKU? BĘDZIE ZDOBIŁ MIASTO JAK BYŁE KINO ALBO TE ZAWALENISKA NAPRZECIWKO SZPITALA ?! W Urzędzie Miasta powinny polecieć głowy. Ale już tak jest ze kruk krukowi oka nie wykole. Winnych brak. A miało być tak pięknie. Może któryś z dziennikarzy weźmie na otwarcie zdjęcie galerii która miała tam powstać. Wstyd I hańba urzędasy.
Galeria mogłaby powstać w miejscu Banku PKO BP 🙂 Ten budynek należy zaadoptować dla celów galerii.
Można z niego też zrobić hotel. Kościoły przerabiają na hotele to dlaczego by tego nie poczynić z budynkiem banku?
Ktoś mi wyjaśni tę ekwilibrystykę słowną: „ Zależy nam na dużej presji powrotu do przejezdności i powrotu składów na tory pierwotne.”
To teraz kiedy przejście od ul. Kopernika na dworzec ? Aż się samo prosi. Opowieści fajne ale zobaczymy co z tego okaże się prawdą.
Tory pierwotne to te połączenia kolejowe co były przed remontem torowisk.
Jeśli to tłumaczenie to za mało, to proponuję do Lecha W. się zwrócić. On przetłumaczy :-)))
Przejścia nie będzie od ul.Kopernika. W tym miejscu, na przedłużeniu ul. Kopernika w kierunku stacji kolejowej powinna być zasłona przeciwhałasowa (od obwodnicy) z pleksi albo ze szkła. Są już takie zamontowane w pobliżu tego miejsca. Trzeba ją przedłużyć.
Czyli kolejny brak myślenia ? W sumie bym się nie zdziwił. No bo dlaczego nie najdłuższą nieoświetloną drogą na wielkie centrum przesiadkowe – znaczy do kilku wiat. To byłby pomysł godny tej władzy.
Tarnobrzeg jest jaki jest i jest to „zasługa” włodarzy miasta ktorzy mają pomysł tylko na siebie…
Wiocha
Ale bajki opowiadane wymyślane glupoty nic takiego nie będzie w tym miasteczku przejście pod ziemne haha
U was to w tym śmierdzącym pławo nie do końca wszyscy zdrowi…
Nadzieja to jeszcze mało.
Konkrety są ważne.
El. Presidento rzekł:
„Przyszłość stacji to nie tylko tory, ale również budynek dworca oraz planowane przez miasto Centrum Przesiadkowe….”
Pytanko:
a co będzie z pozostałymi budynkami znajdującymi się w okolicy budynku dworca. Jeden stoi obok, następny to barak, od strony północnej stacji kolejowej? Czy PKP ma wobec nich jakieś plany? Remonty, wyburzenie?
Podejrzewam, że nawet jeśli zostanie stacja kolejowa wyremontowana to będzie brak kasy albo brak takiej potrzeby remontów tychże budynków i dalej będą straszyć pośród nowoczesnej architektury na miarę Nowego Jorku 😉
Z pewnością będzie straszyć sklep z art. BHP i niedaleko niego chałupka, dawniej wykorzystana jako domek jednorodzinny.
El. Presidento rzekł:
„Pierwszy tor oraz peron skrajny od strony dworca mają mieć przejezdność na przełomie maja i czerwca,…”
Oby dotrzymano tego terminu. Nam Tarnobrzeżanom też na tym zależy. Wszak od początku września zaczną się wakacje i trzeba będzie ruszyć w Polskę.
Uruchomienie tylko tego jednego toru sprawi, że będzie można wyruszyć na północ, na zachód i na wschód.
Prócz kierunku południowego , Jasło, krosno Zagórz, bo tam będzie remont.
KOEDY POJEDZIE HETMAN Z TBG DO KRAKOWA??!!!
Po pierwsze: kiedy wyremontują tor na linii Sobów-Padew.
Po drugie: kiedy wyremontują tor na linii Stalowa Wola-Sobów.
A to trochę potrwa.
Może komuś w IC przez czas remontów przyjdzie po rozum do głowy i przywróci na linii Hrubieszów-Kraków, choć jeden pociąg z osobnymi wagonami by podwyższyć standard podróży. Puki co jeżdżą dwa razy dziennie spalinowe zespoły trakcyjne zakupione jako używane od Niemiaszków, nie przewidziane na długie trasy tylko na lokalne, więc o jakimkolwiek komforcie podróży nie może być mowy.
Linia kolejowa Ocice-Mielec-Dębica nie jest zelektryfikowana. Może niebawem zacznie się remont, elektryfikacja.
Teraz pozostaje pytanie, czy znowu wstrzymają ruch na tej linii dla pociągów i czy zastąpi pociągi komunikacja zastępcza BUS? Jeśli tak, to na całej linii czy we fragmentach?
przez Berlin
… a może urzad miasta razem z prezydentem przenieść do budynku dworca PKP, chociaż nie będzie stał pusty i z nudów moze posprzątają wokoło…
Przełom maja i czerwca, ale którego roku? Obstawiam 2028.
Tak wygląda teren remontowanej stacji kolejowej w Tarnobrzegu:
https://tarnobrzeg.naszemiasto.pl/rozebrane-perony-i-torowiska-na-stacji-tarnobrzeg-pociagi-wroca-za-kilka-miesiecy-zaplanowano-przejscie-podziemne/ar/c1p2-28763679
Fotografia nr 14.
Nasi tu byli. Butelka po pamiątce narodowej Soplicy stoi przy oknie 🙂
Znowu nie pojawił się post z podanym linkiem :-/
Link do strony gdzie wykonano fotografie, remontowanego terenu stacji kolejowej w Tarnobrzegu, z … niebios 😉
tyna.info.pl/pl/755_tarnobrzeg/231092_trwa-przebudowa-linii-kolejowych-w-tarnobrzegu-zdjecia.html
Na nich dobrze widać budowany pierwszy peron. Jest on oddalony nieco od aktualnego peronu pierwszego, usytuowanego tuż przed budynkiem. A to oznaczać może, że przy nowym pierwszym peronie, może być dwie krawędzie peronowe.
Coby nikt pod pociąg nie wpadł na pierwszy tor, wprost spod budynku stacyjnego, w takim przypadku zasadne by było zamocowanie barierek oddzielających stary peron przy budynku dworca, od toru pierwszego.
Takie rozwiązanie jest w Sandomierzu, fotografia nr 4:
echodnia.eu/swietokrzyskie/dworzec-pkp-w-sandomierzu-w-nowej-odslonie-bedzie-wyburzanie-budynkow-powstanie-nowy-obiekt-znamy-szczegoly/gh/c1p2-28043711
– – – – – – – – – – – – – –
Chyba, że… ten budowany peron połączony zostanie z dawnym pierwszym peronem przy dworcu aktualnie usytuowanym. To w tym przypadku będzie przy pierwszym peronie jedna krawędź peronowa.
– – – – – – – – – – – – – –
Jeśli wziąć pod uwagę planowaną znaczną ilość przejeżdżających za dnia pociągów na stacji w Tbg (około 30 pasażerskich, liczone na forum + pociągi towarowe), to wskazane są cztery krawędzie peronowe, jak to jest w Sandomierzu i Rozwadowie.
Tarnobrzegowi należy się dwa perony z czterema krawędziami, jak psiakowi buda.
Dalej jedna niewiadoma?
Pytanie:
czy budowlańcy zdążą wybudować tor na linii Sandomierz-Tbg-Ocice do końca czerwca bieżącego roku, by można było wsiąść do pociągu nie byle jakiego bo jadącego do Rzeszówka (Regio) lub Przemyśla (IC)?
Odpowiedź na TAK- kciuk w górę
Odpowiedź na NIE- kciuk w dół
Czy peron jest już wybudowany ? Czy przejście podziemne jest zaczęte z budową?
Wie ktoś, niechaj zapoda.
Nikto nie je doma?
Nikt nie przechodzi obok dworca kolejowego w Tbgu, nikt nie chodzi czy jeździ przez wiadukt coby się podzielić swoimi spostrzeżeniami?
Co za głupota.Radni miejscy. Kto Wam DAŁ PRAWO ganiać ludzi niepełnosprawnych z wózkami i na wózkach, osoby z wózkami dziecięcymi i walizami ganiać po przejściah podziemnych. Wytyczne UE tego zabraniają. Przejścia podziemne MUSZĄ mieć windy i platformy do przemieszczania które mogą obsługiwać osobu przeszkolone. Dla tych którzy w d,,, byli i g…. widzieli proponuje wyjazd np, do wawy aby zobaczyli jak to wygląda. Likwidowane są takie przejścia.np na starówke , z dworca centralnego po wyjężdzie na poziom zero już teraz dostaniecie się bez gimnastyki i oczekiwaniu gdzie jest osoba obsługująa windy i platformy i kiedy przyjdzie . Niepełnosprawni sa prełnoprawni i głównie dla nich a może dla większości w niedługim czasie dla nas zlikwidowane są prześcia podziemne, a przywracane są tradycyjne pasy. Wejdżcie do internetu i zobaczcie jak wygląda słynne rondo Marszałkowska Jerozolimskie z wyprowadzonymi pasam na zewnątrz. W Tarnobrzegu na dwa perony zrobić chcecie przejście podziemne. A skąd misie kasa?????
Kasa na przejścia podziemne będzie z PKP. Już to ustalone.
Windy powinny być oszklone, by widać było kto w niej jest w razie utknięcia windy ale tu wind nie będzie.
Gdzie kasa będzie to mnie nie interesuje jak przyjadę Jak będę wyjeżdżal to kupię sobie bilet w iternecie’. Wind oszklonych nie stosuje się od dawna aby ktoś nie utknął w „saunie” i nie wiadomo jak długo będzie na pomoc czekał. np.matka z dziećmi.BYŁY takie przypadki. Ja mówię o PLATFORMACH nie zamykanych, powszechnie stosowanych nie tylko na dworcach, które obsługiwane są przez osoby do tego uprawnione i przeszkolone które wzywa się w razie pomocy w wydostaniu się na zewnątrz, 5. 10, 30 minut? Wiem, że to ciężko zrozumiec pasażerom z rowerem, ale już pasazerom korzystającym z metra, tramwaju autobusu już nie.
Całkowicie się z tobą zgadzam Zwolennikom i marzycielom o przejściu podziemnym na tym zadupiastym przystanku kolejowym proponuje tabletki na sraczkę.
Czy ktoś będzie marzył czy nie o przejściu podziemnym to już mowa była , że ma być wybudowane. Tabletki na rozwolnienie niepotrzebne Jagno. Tobie raczej na poprawę kultury. Te mogą nie pomóc, bo kulturę to się wynosi z domu.
Nie zrozumiałeś co napisane? Mowa była o kasie (pieniądzach) na budowę przejścia pod torami a nie o kasie w której to można zakupić bilet. Platformy są dobre dla wózków inwalidzkich ale już dla rowerów, wózków z dziećmi niekoniecznie. Wątpię by na każdej stacji takie montowali. Co do wind to ja z nich nie korzystam bo jestem na tyle silny i dzielny, że wytargam rower po schodach i po nich go sprowadzę. Jest pewien problem z windami w przypadku korzystania przez rowerzystów. Mianowicie taki, że te windy są zbyt krótkie. Wejście do nich z rowerem trekkingowych z duża ramą sprawia problem, gdy są do roweru zamontowane sakwy. Rowerzysta jest zmuszony do skręcenia kierownicy o kąt 90 stopni. Dopiero wtedy ledwie się rower mieści w windzie. Projektanci maja chyba problem z wyobraźnią albo nie używają rowerów. Windy na stacjach kolejowych to są często montowane metalowe, nieprzeszklone. Nie widać wnętrza i niemożliwe do oceny jest czy ktoś w nich jest czy nie. Żeby było ciekawiej to znajdują się czasem w miejscach takich gdzie nie przechodzą obok nich pasażerowie. Winda przeszklona już to jest jakieś rozwiązanie. Plus możliwość powiadomienia obsługi stacji, o jej niesprawności, z wnętrza windy. Co do Tarnobrzega to nikt nic nie… Dowiedz się więcej »
Co z remontem? Peron wybudowany?
Znowu brak odpowiedzi. Nie ma w necie fotografii aktualnych z terenu remontu dworca kolejowego. Wie kto co się tam teraz dzieje niechaj zapoda. Może ktoś bywa w okolicy.