Od grudnia 2026 roku w rozkładzie jazdy PKP Intercity pojawi się pociąg „Siarkowiec”. Nowe połączenie, łączące Warszawę z Tarnobrzegiem i Rzeszowem, to efekt determinacji i autorskiego pomysłu Michała Litwina, który postanowił zawalczyć o upamiętnienie tożsamości naszego miasta.
Inicjatywa od początku miała jasny cel: wykorzystanie rozwoju siatki połączeń kolejowych do promocji dziedzictwa polskiej siarki. Michał Litwin, autor petycji, od miesięcy przekonywał, że nazwa nawiązująca do „polskiego złota” to najlepszy sposób na budowanie lokalnej dumy oraz promocję turystyczną m.in. Jeziora Tarnobrzeskiego.
Głos mieszkańca, który usłyszano w Warszawie
Zarówno Ministerstwo Infrastruktury, jak i PKP Intercity, przychyliły się do tej propozycji. Potwierdza to oficjalne pismo z Biura Rozkładu Jazdy przewoźnika:
„Informujemy, że doceniamy oddolną inicjatywę mającą na celu nadanie nazwy Siarkowiec jednemu z połączeń uruchamianych przez PKP Intercity. Jednocześnie do wniosku przedstawionego w petycji przychylili się organizator przewozów – Ministerstwo Infrastruktury”.
Dzięki temu, od rozkładu jazdy 2026/2027, pasażerowie podróżujący ze stolicy na Podkarpacie będą wsiadać do pociągu, którego nazwa nierozerwalnie kojarzy się z historią i siłą Tarnobrzega.
„Mamy to!”
Dla Michała Litwina, który sam wychował się w Tarnobrzegu, jest to moment szczególny.
„To dla mnie osobiście ważny moment. Moment, w którym mogę powiedzieć 'dziękuję’ i oddać honor tysiącom ludzi, dzięki którym rozwinął się cały region oparty na górnictwie i przemyśle siarkowym (…) to my, to my, to my – SIARKOWCY!!!” – podkreśla autor inicjatywy.
Pociąg „Siarkowiec” będzie kursował z Warszawy do Rzeszowa i Przemyśla przez Radom, Ostrowiec św. oraz Sandomierz
foto: Wizualizacja pociągu PKP Intercity »Siarkowiec«
Ma szansę zostać posłem z Tarnobrzega – jestem za.
Ile miejsc pracy powstanie dzięki tej inicjatywie?
A czy zawsze musi chodzić o miejsca pracy? Pan Michał miał swój cel i dzięki determinacji go zrealizował, dzięki czemu będziemy mieli swojego „Siarkowca” i to na trasie Warszawa-Rzeszów. Za to należą mu się gratulacje i wyrazy uznania 🙂
Lepsza taka inicjatywa, niż ciągłe narzekanie, jakie prezentuje chociażby Pan malkontent z profilu „Rowerem po Tarnobrzegu”, który specjalnie wyszukuje w mieście miejsca z nieco gorszą infrastrukturą rowerową i pozwala sobie na złośliwe docinki względem urzędników, a sam będąc rowerzystą jest na bakier z przepisami i często nie ma pojęcia co komentuje.
Doceniajmy pozytywne i bezinteresowne działania, a nie tylko narzekajmy.
Super wieści! Gratulacje dla Michała i wszystkich zaangażowanych!
Udało się! Superowo bo nadanie nazwy pociągu to też niejako wyzwanie dla wnioskodawcy i zatwierdzających.
W moim przypadku nie ma problemu z nazewnictwem.
Miotła Drapaga 1 – jednobiegowa (do przodu), Drapaga 2 – dwubiegowa ( jeden bieg do przodu i jeden bieg do tyłu), Drapaga 3 – dwubiegowa do przodu i jeden bieg wsteczny.
Panie Michale teraz chcemy, aby w Tarnobrzegu postały przebicia dla dróg samochodowych pod torami oraz zadaszenia nad peronami nad peronami na stacji Tarnobrzeg Główny oraz tabliczki na stacjach znajdujących się w granicach miasta Tarnobrzeg- Wielowieś.Trzeba iść za ciosem. Bo jak nie teraz to kiedy.
Panie, Michale teraz chcemy aby rozwiązał pan temat ruin w centrum miasta po dawnej tarnobrzeskiej , bo obecnych bez ….radnych temat ten przerasta.!
Bez przesady. Nie jego rola.
W którym miejscu chcesz te przebicia dla dróg pod torami? Sprecyzuj bliżej.
Panie Michale, teraz chcemy żeby pan załatwił temat połamanego chodnika ,pooniszczonego parkingu ,rozpadającego się śmietnika gdzie biegają szczury gdzie? – w centrum miasta przy szaletach miejskich.
Proszę bez drwin. Ten człowiek nie jest od takich spraw jak wymieniasz.
Chcemy żeby w końcu był taki człowiek, którego władza i urzędnicy sluchają. Nas mają w dup…tylko przed wyborami żebraka głosy, po wyborach jest tak samo
Że tam na kolei go słuchają to nie znaczy, że w tym grajdole wysłuchają.
Jest człowiek na odpowiednim miejscu i na dodatek pochodzi z Tarnobrzega a tu jakieś marudzenie. Popychał sprawy kolei w Tarnobrzegu i jeszcze jakieś niezadowolenie? Marudy jedne.
Dlaczego tacy fantastyczni ludzie nie zasiadają w Radzie Miasta?
Wystarczyłby za trzech z obecnych bezradnych. Siedmiu takich radnych i jakiś prezydent z przysłowiowym jajami to może by coś drgnie w rozwoju naszego miasta.
Nowak niestety poszedł w nasadzenia i konsumpcję zaprzepaszczając szansę bycia dobrym gospodarzem.
A kto wybiera „bezradnych” ? Murzyni z Kenii czy Hindusi z Bangladeszu ?
Jest za 20 a nie trzech. Władza mnie h bierze z niego przykład.
W Stalowej Woli budują reaktor a Tarnobrzeg ma nazwę pociągu.To się nazywa rozmach.Hahahahaha
Od atomu należy trzymać się z daleka.
Słusznie. Atom musi być kontrolowany. Brak kontroli nad atomem, to następny Czernobyl albo Fukushima
Nic nie buduje tylko sobie nic nie znaczące świstki i deklaracje podpisują ot pod publiczkę odgrzany kotlet
Łucjusz dwoi się i troi żeby ogłaszać pseudosukcesy a takie lemingu jak ty łykają
Do roboty! Albo bierzecie się do ciężkiej pracy i zaczniecie walczyć o to miasto, albo zróbcie miejsce dla tych, którym się chce i którzy wiedzą, jak działa gospodarka. Tarnobrzeg zasługuje na rozwój, a nie na wegetację!
No co ty chcesz?Masz ciucholandy,pociąg,3 ligę ,bajoro z biletami i parki handlowe.Zyc nie umierać.No i jeszcze będzie zaszcza ne przejście do peronu dla garstki podróżujących do roboty w Rzeszowie i Stalowe Woli.
W planie jest Riwiera Tarnobrzeska, nad jeziorem. Zapomniałeś?
Ino paczeć jak jajecznica wykupi ziemię i postawi hotel w miejscu planowanej Riwiery.
Sukces to będzie jak wreszcie jakiś pociąg będzie przejeżdżał przez to zadupie. Czekamy i czekamy I czekamy
Spoko, spoko. Do września wytrzymiesz. Z czasem będzie przez Centralny Dworzec Kolejowy w Tbg przejeżdżać około 30 pociągów/ dzień.
Hahahaha hahaha.Centralny Dworzec Kolejowy w Tarnobrzegu.Hahahahaha.No żesz kur..a zajebista nazwa jak na ten dworzec hahahaha
Źbik wisi na wsi pod Jamnicą oj wisiiii 😀
Centralny Dworzec Kolejowy w Tarnobrzegu będzie adekwatna do stanu po remoncie. Ma powstać stacja
Tarnobrzeg – Sobów,
Tarnobrzeg – Ocice,
Tarnobrzeg – Olszynka.
To dlatego stacja główna powinna mieć nazwę
Centralny Dworzec Kolejowy w Tarnobrzegu
Jak to się dzieje, że Sandomierz kolejowo zawsze przed Tarnobrzegiem? Pierwej perony i tory a teraz stacyja kolejwa?
Gdzie się podziały wszystkie posty z linkami ???
Ostatni Szpiega kolei się kończy z informacją o nazwach przystanków kolejowych Tarnobrzega (Sobów, Ocice, Olszynka).
Awaria jakaś czy cóś innego?
Komu i dlaczego przeszkadzały posty, które to zniknęły? Były podane linki z info o remontach, linki z zamieszczonymi fotografiami z remontów linii kolejowej , propozycje uzupełniających pytań do PKP. Było konkretnie. Wolicie pisanie na zasadzie ble ble ble, czy konkrety? Nie podobają mi się takie „manipulacje”.
na forum jest cenzura, jak za PRL-u?