Tarnobrzeg chce pozyskać ponad 45,7 mln zł na budowę centrum przesiadkowego, zakup autobusów oraz infrastrukturę uzupełniającą. Wyniki naboru z Funduszy Europejskich dla Podkarpacia poznamy w grudniu tego roku.
Cel jest ambitny, a droga do jego realizacji była długa – przygotowania trwały dwa lata. Kluczowym wyzwaniem, które udało się pokonać tuż przed terminem, było uregulowanie statusu gruntów należących do PKP. Dzięki temu miasto mogło dopiąć szczegółowy kosztorys inwestycji.
Całkowita wartość projektu w Tarnobrzegu wynosi 45 714 345,24 zł. Miasto wnioskuje o dofinansowanie w kwocie 25 799 206,50 zł.
Warto podkreślić, że w tej kwocie znajduje się podatek VAT o wartości 8 548 210,90 zł. Jest to koszt w pełni odliczalny, który nie obciąża budżetu miasta jako wkład własny. Po uwzględnieniu dofinansowania i odzyskaniu podatku VAT, realny wkład finansowy miasta (koszt netto minus dotacja) wynosi 11 366 927,84 zł.
Na co konkretnie zostaną wydane środki?
Planowany budżet pozwoli na budowę nowoczesnego węzła przesiadkowego oraz wyposażenie miasta w nowy, ekologiczny tabor autobusowy. Szczegółowy podział wydatków (wartości brutto) wygląda następująco:
Budowa centrum przesiadkowego: 29 236 693,29 zł
Zakup autobusów: 11 070 000,00 zł
Wyposażenie serwisu i dyspozytornia: 2 066 400,00 zł
Instalacje OZE: 1 345 226,40 zł
Wiaty i przystanki: 1 198 020,00 zł
Aplikacja dla pasażerów: 615 000,00 zł
Ładowarki (samochody i hulajnogi): 183 005,55 zł
Współpraca w regionie
Projekt nie ogranicza się tylko do Tarnobrzega. Miasto działa w ramach Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego, a w partnerstwie biorą udział także: Baranów Sandomierski, Nowa Dęba, Grębów oraz Gorzyce. Łączna wartość inwestycji dla całego tego obszaru to 48 624 190,90 zł. W przypadku przyznania dotacji, realizacja zadań przewidziana jest na dwa lata.
+++++
Czy to jeszcze ma sens skoro rudy ze swoimi przydupasami podjął decyzję że dwa główne szlaki kolejowe z Rzeszowa do Warszawy będą : jeden przez Mielec I Kielce a drugi przez Stalową Wolę i Lublin.
Tarnobrzeg niestety będzie podrzędną stacyjką a przesiadki będą odbywać się w Stalowej i Mielcu.
Jedyny plus tego szumnie zapowiadanego sukcesu to taki że okolice budynku po byłym dworcu PKP będą choć trochę uporządkowane. Oby nie było tak że powstanie kolejna szara paskuda typu „szopa dominikańska” Tam też pierwotne plany były fantastyczne.
Jak zapowiadają ludzie Tuska dworca kolejowego z kasami biletowymi nie bedzie. Może jakaś poczekalnią z toaletami ? Co zostanie z zapowiadanego centrum przesiadkowego ? Czas i brutalna rzeczywistość pokaże.
Jeszcze jedna kwestia mnie nurtuje. Czy zostanie tu przeniesiony przystanek dworcowy PKS z parku handlowego na Mickiewicza czy tylko pasażerowie miejskich autobusow będą się tu przesiadać do Mielca, Stalowej i Rzeszowa?
Stalowa w życiu nie wyraziłaby zgody na centrum w Tarnobrzegu gdyby nie dostała czegoś w zamian
A niby kto ma przenosić ten przystanek bo z pewnością nie jego właściciel .
No chyba właściciel ma takie prawo ale i obowiązek zarazem
Następuje powolna degradacja tego Tarnobrzega, a nie rozwój.
Pewnie będzie przeniesiony przystanek PKS bliżej stacji kolejowej. Wystarczy utworzenie jednego stanowiska dla autobusów, bo komunikacja autobusowa przechodzi kryzys i pozostały tylko jej szczątki.
PKS Tarnobrzeg nie obsługuje połączeń nawet do Rzeszowa. Przejął je Marcel. Za PRL-u były połączenia PKS Tarnobrzeg do Rzeszowa, Warszawy, Lublina, Krakowa, a nawet do Gdańska.
Za PRLu mało kto miał własny samochód, nie było czegoś takiego jak kurier DPD, DHL itd. stąd było więcej chętnych na przejazdy autobusami. Stety i niestety dla społeczeństwa powstają konkurencyjne podmioty przewozowe. Mi się nie podoba, że takie busy zabierają ludzi z bylekąd i nie mają obowiązku korzystania z dworca. W pewnym sensie nieuczciwie podbierają pasażerów PKSom, które są zmuszone do cięć lub likwidacji przejazdów. Potem dworce stoją puste. I otwarcie ogranicza się do minimum łącznie z WC. A Marcel podjeżdża pod byle przystanek nie zapewniając pasażerowi nic poza przewozem.
Nie wiem kto normalny tęskni za autobusami do Gdańska czy choćby Krakowa?. Komfort przejazdu jest daleki od tego co może zaoferować dziś kolej. Posiadanie czynnego i względnie czystego WC to ogromny atut kolei. Często też po pociągu można się przejść i nogi rozprostować. Pozdrawiam masochistów co lubią jeździć z podkurczonymi nogami przez 3-10 godzin i bić rekordy w utrzymaniu moczu.
Szybki przejazd przez zatłoczone miasta to kolejny plus dla pociągów.
A kto tu tęskni za autobusami do Gdańska? Dawniej takie linie były, dzisiaj być nie musi. To tylko przykład jak PKS w Tbg organizował linie dalekobieżne. Dzisiaj PKS w całej Polsce „rozwalony” został wraz z upływem czasu, prywatnymi przewoźnikami z mało nowoczesnym taborem.
Polska w kwestii autobusów komfortowych nie posunęła się ani kroku, a wręcz się cofnęła. W każdym dalekobieżnym autobusie powinien być kibelek (czynny !!!) Kiedy takie bywały to były nieczynne.
Poszukaj na youtube jak to jest rozwiązane w autobusach w Azji, Chinach czy Japonii. Są specjalne autobusy do jazdy nocnej extra przygotowane,na dalekie trasy, tak, że można w nich wygodnie jechać i się przespać.
W naszych autobusach to coraz mniej miejsca między siedzeniami na nogi, a o busach to już nie wspomnę.
Pociąg rzeczywiście wygodny na dalekie trasy ale nie wszędzie dociera.
Nie sraj koksem pisi matole . Z Mielca do Polańca nie zrobią linii kolejoqej ,bo jest z Chmielowa . A takie pier….. nie to takie pisie sianie fermentu . Tak na marginesie to ,wy pisie cycki wnioskujecie zeby linię z Tarnowa do Szczucina przedlużyć do Buska . I z jednego i z drugiego będzie …..wno . Juz z ministerstwa odpowiedziano . Linie kolejowe to nie drogi polne . Juz wybudowaliście w Stalowej Woli most „do nikąd” za 350 milionow , podobne buduje się za 60 – 70 mln . Widać w „przesranie kasy to wy grać potraficie ” .
Zeby uciąc jalową dyskusje z pisią holotą . Nikt rozsądny , z Tarnobrzega nie obiecywał zrobić „centrum przesiadkowego” . Jedynym ktory „pierdział i dalej pierdzi ” na ten temat to pisia niemota na stołku . Wystarczy popatrzeć na mapy kolejowe i na istniejącą infrastrukturę . Po co centrum przesiadkowe 70 km od Rzeszowa , 90 km od Lublina i Kielc ???? Chyba ze „przesiadać się” bedzie Kalinka z Nowakiem w drodze Z Mokrzyszowa do Ocic albo odwrotnie ….. Co do waszego pisiego biadolenia ; dwa lata wstecz jęczeliście że S74 nie bedzie , bo Tusk to czy tamto . Pisalem ze widzialem papiery ,jako geodeta , teraz tez . Zadnego omijania Tarnobrzega nie bedzie . To wy pisie niemoty wymyślacie tematy pt : połączmy Mielec z Kielcami , z potem jeczycie że te projrkty „omijają” Tarnobrzeg …..Cos tam w tych waszych pisich czerepach „dzwoni” . Ale dokładnie co to jùz nie wiecie ….
Stefek rzekł:
„Po co centrum przesiadkowe 70 km od Rzeszowa , 90 km od Lublina i Kielc ???? „
Odp. dla Stefka:
Centrum Przesiadkowe ma być dla mieszkańców Tarnobrzega, a nie dla województwa.
Stefek rzekł :
„To wy pisie niemoty wymyślacie tematy pt : połączmy Mielec z Kielcami , z potem jeczycie że te projrkty „omijają” Tarnobrzeg …..”
Odp. dla Stefka:
To nie wymysł kogokolwiek z tego forum czy z PiS-u.
Tutaj masz info o dyskusji na ten temat połączenia Mielca ze Staszowem, Kielcami i Warszawą:
korso.pl/wiadomosci/nowy-most-kolejowy-i-polaczenie-z-warszawa-mielec-przed-wielka-szansa/2gyedr9cgBKtoN4wbsBQ
Od pomysłu do przemysłu czasu nieco może upłynąć ale nie jest to niemożliwe.
Stefciu, coby się nie wqrwiać niepotrzebnie, polecam rycynusu na uregulowanie stolca. Ponadto herbatkę z melisy, wieczorem przed snem i rano po przebudzeniu. Zioła naprawdę działają.
A jeśli Cię forum wqrza to na niego nie wchodź.
Jeśli masz wiarygodne linki do zapoznania ludków z forum, zawsze możesz je tu podać. Tylko pilnuj czy się ukazaly. Jesli nie to zapodaj info administratorowi strony.
W tym linku nie ma nawet jednego konkretu . Jak to ma być argument swiadczacy o tym ze Tarnobrzeg będzie pominiety ,to gratuluję . Podobna dyskusja moze się odbyć o budowie rafinerii ropy w Jeziorku albo o elektrowni atomowej tamże ….. Co do „centrum przesiadkowego” za 45 mln ,to nie bardzo wiem kto i gdzie się bedzie „przesiadać” ….. Co do ziolek i rycynusa – kiepski dobor . Kaczyński był podobno „bramkarzem ” . Tu się objawił „aptekarz” ktory na podstawie „pierdow” Korso wrózy „kolej łączacą Mielec z Warszawą” . Zaiste ciekawe co się ludziom po łbach obija ….
Ty jesteś zwykłym wiejskim chamem. Sorry.
Wolę być 1000 razy zwyklym chamem . Miejskim bo z miasta sie wywodzę niz pisią, pozbawioną mozgu , holotą .
PiS czy PO, wsio ryba. jedni warci drugich. PiS i PO to tylko dla Polski zło.
Od wniosków, dyskusji, propozycji, planów się zaczyna. Potem może dojść do inwestycji.
Przesiadać się będą pasażerowie z:
autobusu MKS / pociąg
z pociągu / autobus MKS
z autobusu MKS / autobus dalekobieżny
z autobusu dalekobieżnego / autobus MKS
z samochodu osobowego / autobus dalekobieżny
z autobusu dalekobieżnego / samochód osobowy
z roweru / pociąg
z pociągu / rower
z samochodu osobowego / pociąg
z pociągu / samochód osobowy
z samochodu osobowego / autobus dalekobieżny
z autobusu dalekobieżnego / samochód osobowy
z hulajnogą do pociągu
z hulajnogą z pociągu
z rowerem do pociągu
z rowerem z pociągu
Widzisz ile jest możliwości?
Widze tylko nie widze sensu wydawania 45 baniek
Dzisiaj byle g… kosztuje milijony. Tak sztucznie windują ceny, a przy okazji niektórzy po drodze zarabiają.
Takim tokiem myślenia to w tym mieście nigdy by nic nie powstało
Autobusy w to wliczone i w zasadzie wszystko co to będzie musiało być wykonane. Teren jest okropnie zaniedbany. Zapewne będzie wszystko wywrócone do góry nogami, bo teren to pobojowisko. Może i kopanie w ziemi pod instalacje elektryczne, kanalizacyjne etc. Być może to dlatego taka wysoka kwota na cały remont, budowę CP.
Co do znacznych wydatków na budowę mostu to zgoda. Za dużo to kosztuje.
Kulturę to się z domu wynosi. Kultury nieco się naucz. Może już jest za późno.
Zlikwiduj zacietrzewienie anty PiSowskie. Kiedy się polityków nie trawi to się nie należy wyżywać na ludziach z tego powodu.
O moją kulturę się nie martw . Jej poziom dostosowuję do poziomu interlokutorów . Z pewną grupą – holotą kultury się „nie stosuje” . Nie rozumieją . Rozmawia się z nimi ich językiem . Co do PIS czy PO . Widzę róznicę . PIS to hołota , PO bardziej wyksztalcone cwaniaczki , Konfederacja – mieszanina obu poprzednich . Nie ma z kim „kulturalnie” prowadzić dialogu . Bo polowa nie rozumie slowa „dialog” .
Ekstra dla Stefana agresywnego, na powstrzymanie sr… czki:
facebook.com/jaceknowak.polaniec/posts/z-ogromną-satysfakcją-informuję-że-most-kolejowy-na-wiśle-oraz-planowana-trasa-k/1025583390053190/
Mapa Zintegrowanej Sieci Kolejowej, dla cię Stefciu, coby ci zdjąć klapy z oczu:
zsk.gov.pl/o-projekcie/mapa/
Jest zaznaczone połączenie z Kolbuszowej przez Mielec do Połańca.
Inaczej mówiąc Tarnobrzeg będzie omiatany na lewo i prawo szlakami kolejowymi umożliwiającymi dotarcie z Rzeszówka do Warszawy, dwoma trasami, jedną przez Kielce, drugą przez Lublin i szybciej pociąg dotrze niż przez Tarnobrzeg (trzecia trasa do Warszawy). Na pocieszenie, że może tej trasy trzeciej nie zlikwidują , bo jednak po drodze jest nieco miejscowości z których można zabrać pasażerów.
Poczytałem ,mapę zobaczylem . I juz wiem że g…no wiecie o tym co to jest . To jest dokladnie to co w starym dowcipie : Lądują Amerykanie na Marsie chodzą ,planują i głośno dywagują : tu bedą domki ,tu będzie stadion a tam wybudujemy basen . Zza gorki wychodzi 2 „nastrzelanych” zielonych autochtonów i miedzy czkawką mowi : A tu ch…..a bedzie a nie domki . Wczesniej tu już byli tacy co nam dali się napić i powiedzieli „Tu wsio budet kukuruza” .. . W tym planie / mapie/ koncercie życzeń ujeto wszystkie pobożne życzenia regionalnych kacyków , i dla uspokojenia hołoty z wszystkich wojujacych w Polsce plemion ,wymieszano z faktycznie istniejącymi planami budowy i modernizacji linii kolejowych .Na dodatek zaznaczono ze realizacja to czasy 2035 – 2070 ……. Czyli fantastyka naukowa . Na terenach ktore dotyczą nas i tej wiekopomnej inwestycji z Mielca do Połańca jest do realizacji(?) skierowanych trochę więcej niż „trochę” inwestycji ; zaczynamy „wyliczankę” : Dopiszę od razu co realne , co już utrącone a co tak „uzgodnione” jak kasy PKP w Tarnobrzegu , plany Nowaka na rozwoj miasta , a co ma realnie powstać . Kielce – Końskie – juz zapowiedziano że nie ma na… Dowiedz się więcej »
Dowiedz się ile w Tbg kosztowało hospicjum i rozważ czy nie za dużo.
Nie muszę . Wiem . Oczywiście żez za dużo . I jeszcze jedno . Nie dostali
kontraktu z NFZ . Czyli ….. Znajomi króliczka z pełną odplatnością za pobyt .Biznes jest biznes
Nie ukazał się link do info o staraniach/ przymiarkach w sprawie połączenia kolejowego Mielca z Kielcami i dalej.
korso.pl/wiadomosci/nowy-most-kolejowy-i-polaczenie-z-warszawa-mielec-przed-wielka-szansa/2gyedr9cgBKtoN4wbsBQ
Ten link to kompletna bzdura . Zadnych konkretow ,tylko info ze grupa samorządowcow i aktywistow z Mielca wpadla na pomysł budowy mostu i linii kolejowej z Tuszowa do Polańca . Nic wiecej ,ani jednego nazwiska ani jednego konkretu . Zwykly „pierd” jakich wiele w takich gazetko- portalikach . Kiedyś w tarnobrzeskich mediach bylo cos podobnego o budowie atomu w okolicach Tbga ( Jeziórko )….
Na konkrety za wcześnie, cierpliwości.
Jeśli będą mieć samorządowcy moc, siłę przebicia to do realizacji pomysłu doprowadzą. Moc jest w narodzie i samorządowcach (nielicznych).
Puki co przez naszo wieś Tbg, będą kursować pociągi
-do i z Rzeszówka / Lublina / Stalowej Woli: 2×6 kursów= 12 (w obie strony)
-do i z Warszawy / Przemyśla: 2×2 kursy = 4,
najpóźniej od grudnia dodatkowo: 2×2 kursy= 4
-do i z Krakowa / Hrubieszowa: 2×2 kursy = 4
Razem daje to 24 kursy dziennie
w perspektywie może będą połączenie
-do Krakowa lub Wrocławia / Hrubieszów: 2×3 = 6
-do Staszowa / Sandomierz: x… (?)
-do Kołobrzegu / …. (Rzeszów?) w wakacje, od 2027r: 1x2 kursy
-Kolej Lasowiacka x… (?)
Razem daje to minimum 8 kursów dziennie
Podsumowanie:
24 kursy + 8 kursów = 32 kursy dziennie przez naszo wieś, to minimum w najbliższych latach.
Plus pociągi towarowe. Ruch będzie znaczny.
Jeśli kolej zlikwiduje połączenia to pozostanie zakup latającej miotły i wio nad torami po szlakach kolejowych. Ekonomicznie i ekologicznie.
Proponuję zakup z dwoma biegami w przód i jednym wstecznym
🙂
Biorąc pod uwagę, że:
-pierwszy pociąg osobowy wyjeżdża z Tbg o godzinie 4:35,
a
-ostatni pociąg o godzinie 19:57 (stan na dzień 21 lipca 2026r)
i
-założeniu, że te same godziny byłyby zachowane przez najbliższe dwa lata,
i
-będzie 30 kursy pociągów przez stację Tarnobrzeg,
Pominięto pociąg sezonowy, nocny do Kołobrzegu _x2 kursy).
to
wychodzi średnio jeden pociąg co 31 minut, przejeżdżający przez Tarnobrzeg.
Do tego dojdzie kilka pociągów towarowych za dnia.
Uważajcie, nie wpadnijcie pod pociąg, jeśli nie będzie przejścia podziemnego pod torami !
Znaczny ruch to mają stacje na ktorych zatrzymuje się ponad 100 (słownie sto ) pociągow dziennie . 36 ( slownie trzydziesci sześć ) to jest ruch niewielki . Ruch towarowy , o czym pewnie większosc z was nie wie też ma rozklad jazdy . I Tarnobrzeg ma ten ruch też niewielki – 18 pociagow dziennie . To tak gwoli wyjasnienia . Sumarycznie daje to 54 pociagi dziennie . Co daje jeden pociąg na 27 minut . D…y nie urywa poki co …..
Ale ty jesteś stara maruda. Tarnobrzeg to ani nie Warszawa ani Katowice ani Rzeszów.
Stefek, strzel sobie browara. od razu weselej na ustach i na duszy się robi :-))) Na kłopoty napój złoty :-)))
54 pociągi na dzień to sporo jak na taką małą stacyjkę. Za dużo nie może być ruchu bo otoczeniu zaszkodzi. Będzie w sam raz jak na taki Tarnoberger.
To się trzeba zdecydowac . Albo jestesmy „małą mieścinką” i dostosowujemy zamiary i możliwości do tego „rozmiaru” ,albo robimy „tata wariata” i glosimy bzdury o wielkim rozwoju i potencjale .
Wszystko ma swoje granice. Jesteśmy mieścinką w sam raz dla zamieszkania.
Małe mieściny mogą być i wiele jest pięknych. Piękne mają parki, zamki, muzea, ulice, ryneczki, dworce kolejowe.
O wielu ograniczeniach ktoś inny czasem decyduje z zewnątrz. Np. w sprawie kolei to własnie kolej a nie lokalsi.
Zgadzam sie ,ale to lokalsi na decyzjach ktore zapadają wyzej budują legendy ,albo pieprzą glupoty ….
O przepustowości na stacji Tarnobrzeg
rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/tarnobrzeg-czyli-o-przepustowosci-slow-kilka-120626.html
No sraj dalej żarem. Intercity dalej po staremu z Rzeszowa przez Tarnobrzeg i Radom do Warszawy, ale trzaskanie odbytów słychać nawet nad Wisłokiem. Flamasterplan na 2050-60 na budowę linii kolejowych, a tu się podniecacie jakby co najmniej w tbg tory likwidowali
Takich mieścinach jak Kolbuszowa czy Tarnobrzeg buduje się właśnie takie przesiadkowe centra aby można było się przesiąść na normalne pociągi do Stalowej Woli Rzeszowa itp na całą Polskę
Sorry ale w Kolbuszowej od zawsze był dworzec PKS przy dworcu PKP , to żadna nowość po remoncie. Tylko je unowocześnili.
Poza tym w większych miastach jest podobnie. W Rzeszowie oba dworce są blisko siebie. Teren tez można nazwać Centrum Przesiadkowe.
Tak, że gościu nie umniejszaj roli mniejszych miejscowości.
Pławo wieczny kompleks tbg wieczne szukanie H do D choć w tym siole to przyjemność
Pamiętacie kto podpisywał umowę z firmą świadczącą usługi komunikacyjne w mieście tylko na dwa lata ? Za dwa lata obiecywał nowy dworzec i własne autobusy. Mijają dwa lata i trzeba będzie nową umowę podpisać żeby autobusy dalej jeżdżiły po mieście
To i tak jest dobrze w Tbg.
Niejaki Trump z USA obiecał zakończyć wojnę na Ukrainie w 24 godziny ;-)))
To się podpisze nową umowę i będzie GIT.
Autobusy są ładnie pomalowane, widoczne z daleka, dodają uroku miastu, są czyste. Z przyjemnością się nimi jedzie, a nie jak tym złomem poprzedniego przewoźnika. Załogi autobusów też są spoko. Jestem zadowolony.
Jeśli ci się wydaje, że wszystko co się dla miasta robi to takie proste, to tak to nie działa.
Barwy autobusy mają żółto- czerwone. Siarka też była żółta to nieco tradycji stało się zadość.
tylko dlaczego jeżdżą z otwartymi drzwiami ? czyżby klimy nie było zawsze coś z nią nie tak?
Nawet jeśli jest klimatyzacja to czasem trzeba wpuścić świeżego powietrza. Szczególnie zanim się ją włączy.
a kiedy most na Wiśle i lotnisko ? 🙂
…no i przejścia podziemne pod każdym skrzyżowaniem hahaha
Lotnisko już było za torami w Mokrzyszowie. Replayu nie będzie.
A było było w okresie międzywojennym i nawet niemieckie samoloty tam lądowały co prawda był tylko pas startowy ale było
Pas był trawiasty i to było praktyczne a obok stało kilka budek. Ot jak niewiele było potrzebne dla samolotów.
ile kosztuje utrzyamnie urzedasow na roznych stanowiach?
Dużo , nawet za dużo zwłaszcza skarbnika i sekretarza.
Do zapamiętania:
Dobrobyt czyni z człowieka poczwarkę. Bida czyni szczuplejszym i zdrowszym.
Kto bidniejszy ten zdrowszy, niestety.
Ten dworzec na zdjęciu jest praktycznie kopia dworca w Kolbuszowej – tylko, że gorzej wygląda – słabizna – projekt słaby jak słaba kopia.
Ile będzie miejsc parkingowych w tym Centrum Przesiadkowym?
Powinno być 200-300 a będzie 20-30 wąskich miejsc
Już przewiduje, że bedzie za mało. Co najmni setunia powinna być tych miejsc dla samochodow. Już nie pisze o 2000 jak nad zalewem, bo nie ma tyle miejsca ale setunia to na wstepie. Przed dworcem i jak to było kiedyś tu pisane, za torami.
Niepoważni, bawią się jak dzieci w piaskownicy… co prezio na to ze wynagrodzenie dostanie dopiero na koniec kadencji jak kasa spadnie z nieba? … jaja sobie z nas robią i jeszcze biorą kasę. Wstyd.
Bardzo dobre rozwiazanie na ktore Tarnobrzeg czekal wiele lat.Nareszcie dworzec autobusowy i kolejowy beda obok siebie, a nie jak obecnie dzieli je odleglosc kilku kilometrow! Takie nowoczesne centrum komunikacyjne miastu jest bardzo potrzebne z wielu wzgledow i wielka tu chwala dla prezydenta Nowaka, ktory do tego mocno sie przyczynil! Bardzo dobry prezydent dla miasta wszystko czego dotknie zamienia w zloto. Poprostu ,,chlop,,z jajami, takiego prezydenta od lat Tarnobrzeg potrzebowal ! brawo!!