Zarząd Województwa Podkarpackiego zdecydował o rozszerzeniu siatki regionalnych połączeń kolejowych na linii nr 25. Dzięki zmianom część pociągów kończących obecnie bieg w Mielcu i Padwi Narodowej będzie kursować dalej, aż do Tarnobrzega.
Nowa oferta zostanie wdrożona etapami. Od 25 października br. weekendowe pociągi obsługujące relacje do Mielca i Padwi Narodowej zostaną wydłużone do Tarnobrzega. Z kolei wraz z wejściem w życie nowego rocznego rozkładu jazdy, od 13 grudnia br., do Tarnobrzega pojedzie także trzy pary pociągów kursujących dotychczas do Padwi Narodowej. Dodatkowo uruchomiona zostanie nowa para połączeń bezpośrednich na trasie Mielec – Tarnobrzeg.
Jak informuje Urząd Marszałkowski Województwa Podkarpackiego, rozkład jazdy ma zostać przygotowany tak, aby pasażerowie mogli wygodnie przesiadać się w Tarnobrzegu do pociągów dalekobieżnych. Dotyczy to przede wszystkim połączeń w kierunku Warszawy i Lublina.
Wprowadzone zmiany mają poprawić dostępność transportu kolejowego dla mieszkańców północnej części województwa oraz ułatwić dalsze podróże do największych ośrodków miejskich w kraju.
a do Rzeszowa jak była nędza tak bedzie nadal. Nasz ukochany PŁN „załatwił” nic u swojego przyjaciela marszałka w/s zwiększenia ilości połaczeń regionalnych do Rzeszowa. Obecnie jest ich od wielu lat sześć.
Jak chcesz pojechac do Rzeszowa to masz rano 3 pociągi – przed 5., przed 6. i po ósmej. Jeśli są one dla kogoś zbyt wcześnie, to…..kolejny pociąg jest o godzinie 15. – po siedmiu godzinach.
Ludzie zajmujący sie zawodowo ekonomiką transportu i inżynierii transportowej powtarzają od dziesiątek lat, że np dwukrotny wzrost ilości połaczeń na danej linii powoduje trzykrotny wzrost ilości pasażerów. Do świadomości społecznej dociera, że jak nie zdązy wrócić pociągiem o 11., to nastepny pojedzie za godzinę z hakiem, a nie będzie na następny musiał czekać 3,5 godziny.
A u nas, jak pojedziesz rano do Rzeszowa to pierwszy powrotny jest o 12.00, na który albo będziesz musiał czekac długo, bo szybko załatwiłeś sprawę, albo na niego nie zdążysz, a następny jest o 14.27.
Z Rzeszowa do Tarnobrzegu jest pociąg o 5. rano, a następny ……o 12.00. I to jest oferta na miarę naszych marzeń wg PUM. Nie da sie nic zrobić i już.
Pani prezydencie wstyd i kompromitacja !!!!!
Spoko spoko.
Nie ma żadnej kompromitacji. Stopniowo z różnych stron czynione są starania o zwiększenie ilości połączeń. Czas i cierpliwość poczynią swoje.
To się z czasem rozkręci. Przecie dopiero jeden peron jest czynny z jednym torem. Że pociągi już 21 lipca wróciły na tory , to już ogromny sukces załogi wykonującej remont. Kosztem niestety sobót i niedziel.
Bywam czasem w Rzeszowie i najczęściej jadę pociągiem z wyjazdem z Tbg około godziny 8. Jak załatwię co mam załatwić, to idę do galerii zobaczyć co tam ciekawego mają a i kawę wypiję. Tak, że , nie ma zmartwienia.
Czasem docieram do Rzeszowa pociągiem IC. Bywają zniżki i taki bilet jest nieco tańszy niż w Polregio.
Jedyne czego mi brak w pociągach to … świeżego powietrza. Tyle go jest co na czas otwarcia drzwi w wagonach.
Ooo… już dwie marudy zaminusowały. Typowo tarnobrzeskie.
Już pięć marud klikły łapkę w dół.
8 marudzących na minus
Posłuchaj, najwięcej narzekają ludzie którzy nigdzie nie jeżdżą albo jeżdżą tylko do pracy i z powrotem. Im zawsze źle. Ja to się nawet dziwię że ludzie co dojeżdżają do innego miasta powiedzmy 10 lat w ogóle się nie wyprowadziły. To musi być jakaś desperacja, świat jest piękny i żeby siedzieć w takiej dziurze jak tu i tylko narzekać to niepojęte
Przeprowadzki to niemały kłopot i też to kosztuje. Tak poza tym to sam Tarnobrzeg jest dobry do zamieszkania. Czasem ludzi trzymie coś innego.
Nie każden może się przeprowadzić, nie każden chce.
Na starość, bywa, że wraca się na te swoje stare śmieci.
Bo Ci co jeżdżą „tylko” do pracy i z powrotem to jednak pewnie jeżdżą najwięcej. To i słusznie mają najwięcej do powiedzenia. A nie mądrala co się przejedzie parę razy do roku pociągiem ale wie najlepiej.
O godzinie 7:05 jest pociąg SAN do Tbg z Rzeszowa. Cena biletu 26 złociszy.
Pociąg Polregio cena biletu 18:20. Niewiele mniej.
Jedno piwo mniej, to mniejszy brzuch 🙂
Pociągi z Rzeszowa przez Tbg do Lublina, to wyjazdy mają o godzinie 4:55 , 11:56. Przydałby się jeszcze jeden pociąg między tymi godzinami. Około godziny 9 taki pociąg powinien z Rzeszowa wyruszyć.
Na linii Warszawa- Tarnobrzeg- Rzeszów– Przemyśl i z powrotem, niebawem dojdą dwie pary pociągów (dwie w tamte stronę i dwie nazad). Najpewniej od grudnia bieżącego roku. Tym samym zwiększy się ilość połączeń z Rzeszowem.
Niestety nie będą to pociągi Polregio tylko IC, a więc bilety nieco droższe ale komfort nieco większy.
Jakie to będą godziny kursowania to w Polskich Kolejach Przygodowych i jasnowidz nie jest w stanie przewidzieć.
„rozkład jazdy ma zostać przygotowany tak, aby pasażerowie mogli wygodnie przesiadać się w Tarnobrzegu do pociągów dalekobieżnych. Dotyczy to przede wszystkim połączeń w kierunku Warszawy i Lublina.” moja uwaga: Tym samym wzrośnie rola stacji kolejowej w Tarnobrzegu. = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = „Nasz ukochany PŁN „załatwił” nic u swojego przyjaciela marszałka w/s zwiększenia ilości połączeń regionalnych do Rzeszowa.” Odp: prezydent załatwił połączenie z Mielcem i Dębicą. To własnie prezydent prowadził w tej sprawie rozmowy z marszałkiem województwa. Na pozostałe połączenia przyjdzie czas (np. dodatkowe połączenia do Warszawy, Krakowa, Roztocza (Biłgoraj, … , Hrubieszów), Kolej Lasowiacka, inne ). Nie widzisz, że stacja tarnobrzeska jeszcze nie jest całkowicie ukończona? Na obecną chwilę, gdyby chcieć wprowadzić wszystkie przewidywane połączenia, to jeden peron z dwoma torami okazałby się niewystarczający. Cierpliwości. Nie bądź w gorącej wodzie kąpany. Cierpliwość nagradza. – – – – – – – – – „A u nas, jak pojedziesz rano do Rzeszowa to pierwszy powrotny jest o 12.00, na który albo będziesz musiał czekać długo, bo szybko załatwiłeś sprawę, …” Pytanie: a gdzie… Dowiedz się więcej »
I dlatego masz autobusy, którymi pojedziesz o każdej godzinie. Aktualnie zwiększanie liczby pociągów nie ma sensu, bo stacja jest w trakcie remontu, otoczenie dworca dopiero czeka na remont i jest w opłakanym stanie. Ludzie niezbyt chętnie chcą z tego korzystać. Pociągi muszą poczekać aż cała reszta będzie zrobiona
„Aktualnie zwiększanie liczby pociągów nie ma sensu, bo stacja jest w trakcie remontu, otoczenie dworca dopiero czeka na remont i jest w opłakanym stanie.”
100/100 %
Stopniowo będą dokładane kursy. Na dzisiaj jest tylko jeden tor czynny. W przygotowaniu jest teren pod drugi tor. Może za kilkanaście dni lub kilka tygodni będzie ułożony i czynny.
„…, otoczenie dworca dopiero czeka na remont i jest w opłakanym stanie. Ludzie niezbyt chętnie chcą z tego korzystać.”
100/100%
To prawda. Teren jest okropny. W asfalcie dziury, a budynek nadający się do filmów z gatunku horrorów.
Po remoncie będzie wszystko inaczej wyglądać i może z przyjemnością się będzie do tego terenu wracać. Byle był sensownie, dobrze przemyślany. Szczególnie miejsce wsiadania i wysiadania z autobusów MKS.
Autobusy/busy są ciasne i nie ma kibelka :/
Cytat:
„Od 25 października br. weekendowe pociągi obsługujące relacje do Mielca i Padwi Narodowej zostaną wydłużone do Tarnobrzega.”
Koniec cytatu.
Weekendowe dni:
Na dzień 19 września , sobota, nie kursuje żaden pociąg na trasie Dębica- Padew Narodowa.
Na dzień 20 września, niedziela, kursuje jeden pociąg o godzinie 14:50 na powyższej trasie.
Dni powszednie:
Kursuje 4 pociągi (stan na dzień 15 września) na linii Dębica – Padew Narodowa.
O godzinach 5:15, 7:44,11:55, 15:20
Jeśli przyjąć, że te ww godziny po korektach godzin jazdy, zostaną zachowane lub będą niewielkie zmiany godzin, kiedy to będzie zmiana rozkładu jazdy pociągów w miesiącu grudniu, to część (x3) z nich będzie docierać do stacji Tarnobrzeg.
Więcej info:
tarnobrzeg.naszemiasto.pl/pociagi-pojada-dalej-tarnobrzeg-zyska-nowe-polaczenia-od-pazdziernika/ar/c1p2-29349295
Na forum sami znawcy kolei ,mam pytanie czy będzie połączenie z Budapesztem?
Nie trza znawców. Wszak to co tu sie pisze jest powszechnie znane. Wypowiedzieć się może każden, byle mądrze. Jako nie znaFca powiem, że raczej nie będzie z Budapesztem połączenia. Chyba Tarnobrzeg to może nie być po drodze.
Już są i jeszcze będą połączenia dodatkowe
IC do:
– Warszawy,
-Przemyśla,
-Krakowa.
-Kołobrzega (okres wakacyjny 2027 r)
Może do:
-Lublina.
Regio do:
-Mielca
-Dębicy
-Staszowa
To nie mało. Wszak po drodze są jeszcze inne mniejsze lub większe miejscowości.
Kolej sukcesywnie wraca do Tarnobrzega i to jest powód do zadowolenia.
Może do Zamościa będzie pociąg. Zamość-Kraków i droga powrotna.
Przez Tarnobrzeg.
Kolejowe plany:
w necie piszą, że przez Tarnobrzeg ma być 5 par pociągów w kierunku Krakowa z lubelszczyzny.
Już kursują 2 pary pociągów ( Hetman i Kasztelan) na linii Hrubieszów – Tbg – Kraków.
W planie kolejowym na najbliższe lata, są dodatkowe 3 pary pociągów (na 2027 rok, 2 pary). I tu była mowa o kursie aż do Wrocławia, jak to drzewiej za PRL-u było.
Wynika to ze skarg narodu pasażerskiego, których pociąg Hrubieszów – Tbg – Kraków spóźniał się na pociąg przesiadkowy Kraków – Wrocław.
Czy i ile tych pociągów do Wrocławia będzie to jeszcze nie wiadomo.
Jest jeszcze kwestia do rozstrzygnięcia czy będą z lubelszczyzny przez Tarnobrzeg w kierunku Krakowa i dalej do Wrocławia, kursować tylko pociągi z Hrubieszowa czy może też z Lublina i też dodatkowo z Zamościa.
Na Centralnym dworcu Kolejowym w Tarnobrzegu, to już widać wyłożoną podsypkę (kamień) pod tor nr 3, przy peronie. Brakowało kilka metrów podsypki na końcu peronu i w tym miejscu była niebieska folia, jako podkład pod kamień.
Wszystko na to wskazuje, że niebawem tor zostanie położony.
Zagwostka będzie, kiedy tor będą układać w miejscu gdzie jest aktualnie dojście do peronu , między ścianą budynku stacji, a sklepem z art. BHP.
Zapewne na czas układania toru w tym miejscu będzie przeniesiony. Może z drugiej strony budynku stacji? Z tym sobie też poradzą, jako i ze wszystkim.
do Rzeszowa potrzebujemy pociagów
potrzebuje pociagu do Rzeszowa między godz. 6.20-7.00 i go nie ma
Dla jednej osoby połączenia nie stworzą. Musisz zebrać wincyj chętnych i podaj info do PKP.
A, ja potrzebuję helikoptera, na grzyby.
Możesz wynająć helikopter a pociągu już nie ja też chcę o 6.20-7.00 żeby do roboty dojechac
Zapytaj helikoptera czy i jak można taki helikopter wypożyczyć.
BARDZO DOBRA WIADOMOSC DLA TARNOBRZEGA, WSZYSCY POPRZEDNICY PREZYDENTA NOWAKA MIELI DALEKO W D…. PROBLEMY KOLEJOWE MIESZKANCOW MIASTA, KTORZY CHCIELI POLACZEN Z INNYMI MIASTAMI PODKARPACIA. OBECNY PREZYDENT WIELE W ZAKRESIE MIN KOLEI DLA TARNOBRZEGA WYWALCZYL TU I TAM, BRAWO NAJLEPSZY PREZYDENT OD LAT, JAKIEGO MA OBECNIE TARNOBRZEG. PODZIEKOWANIA TEZ W KWESTI KOLEJOWEJ DLA PANA MICHALA LITWINA.
W kwestii „ruszenia” kolei w Tarnobrzegu udział brali:
1) Małgorzata Zych
2) Grzegorz Kiełb
3) Michał Litwin
4) Łukasz Nowak
5) Władysław Ortyl
Wspomnienia fb Witolda Zycha 14 września 2017 r. · Miło mi poinformować, że moje starania nie poszły na marne i to, co zapowiadałem, czyli pozytywną decyzję dotyczącą przekazania naszemu miastu dworca PKP w pełni się potwierdziło. W piśmie do Urzędu Miasta z dnia 12.09. 2017 roku znajdują się miedzy innymi takie fragmenty. „W nawiązaniu do pisma… z dnia 3.01.2017 r w sprawie nieodpłatnego przekazania przez PKP S.A. na rzecz Miasta Tarnobrzeg prawa użytkowania wieczystego nieruchomości oznaczonej, jako działka nr 1505/34 o pow. 0,1497 ha obr. 12 Tarnobrzeg zabudowanej dworcem kolejowym Tarnobrzeg, PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Krakowie uprzejmie informuje o otrzymaniu wymaganej zgody spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na wyłączenie przedmiotowej nieruchomości z ewidencji terenów zamkniętych oraz pozytywnej opinii dotyczącej jej zbycia…… W tym kontekście PKP S.A. Oddział Nieruchomości w Krakowie zwraca się z prośbą o potwierdzenie stanowiska Miasta Tarnobrzega, co do zamiaru nieodpłatnego nabycia nieruchomości oznaczonej, jako działka nr 1505/34 obr. 12 Tarnobrzeg z zastosowaniem przepisów art.39 ust. 3 ustawy o komercjalizacji i restrukturyzacji przedsiębiorstwa państwowego PKP tj. z przeznaczeniem na cele związane z inwestycjami infrastrukturalnymi służącymi wykonaniu zadań własnych tych jednostek w dziedzinie transportu”. Cieszę się, że moje liczne rozmowy na różnych szczeblach w PKP S.A.,… Dowiedz się więcej »
Tyle, że był problem. Miasto nie miało i dalej nie ma pieniędzy na remont budynku.
Było wiele programów z których taki remont możnabyło przeprowadzić. Tak właśnie wtedy zrobiło wiele miast w Polsce. Już dawno byłby gotowy nasz dworzec i byłby w naszych rękach, a teraz jesze będziemy płacic PKP za dzierżawę pomieszczeń. Komu możemy podziekować za to ,własnie takim ludziom jak Kalinka i Nowak, którzy to zablokowali po aresztowaniu Kiełba. Teraz po latach się chwalą, że to oni remontują dworzec i linie kolejowe. Himalaje hipokryzji.
Papa Smerf twierdził, że tarnobrzeżanie nie podrużują koleją. Cóś takiego rzekł, lub podobnego. Tak poza tym to sytuacja zawsze jest dynamiczna. Raz w jedną stronę wiater wieje, potem w inną. Jak to w polityce. Jednym razem cóś jest opłacalne innym razem nie.
Panie Witoldzie obligacje przychodowe i wszystko jasne
Remonty stacji kolejowych ( budynków i torów, peronow) powinna wykonywać kolej. Majà dość pieniedzy na takie cele.
Info porównawcze.
Obecnie na linii Hrubieszów- Tbg- Kraków kursują holenderskie spalinowe zespoły trakcyjne
SD 85.
Od czerwca 2027 r mają być zastąpione hybrydowymi zespołami trakcyjnymi IMPULS 3 .
SD 85 ma 262 miejsca siedzące.
Impuls 3 ma mieć 179 miejsc siedzących.
Mniej o 83 miejsca siedzące. To dużo (!), niestety. Istotne w okresie wzmożonego ruchu pasażerskiego w okresie wakacyjnym.
Na pocieszenie:
-ilość kursów na powyższej trasie ma wzrosnąć o 2 pary.
Alternatywa:
-będą kursować pociągi na trasie Tarnobrzeg-Dębica- Tarnobrzeg i tu można będzie się przesiąść na pociąg jadący do Krakowa lub dalej lub wrócić do Tarnobrzega. Byle sensownie ustalono godziny przyjazdu czy odjazdu do/z Dębicy.
ZYCHOWA SMIECHU WARTE! TO BABSKO GDZIE TYLKO SIE POJAWI TO MIASTU WSTYD PRZYNOSI, NIGDZIE NIKT NAWET NIE CHCE Z NIA NAWET ROZMAWIAC, TRAKTUJAC JAK POWIETRZE I SLUSZNIE.
Podłość ludzka nie zna granic.
Najgorszymi istotami na ziemi jest niestety człowiek. Dobre i to, że nie każdy.
Jak widać po komentarzach Tarnobrzeg to centrum świata kolejowego Pępek świata.Konieczne są pociągi bezpośrednie do Paryża,Rzymu,Barcelony .A w ogóle to do wszystkich miast na tym globie.Przeciez Tarnobrzeżanie tego potrzebują .No bo gdzie mają robić zakupy na światowym poziomie?W Rzeszowie?Warszawie?Stalowej Woli.?No pewnie że w Paryżu i Rzymie.
Centrum, a jakże, powinien być cały dworzec kolejowy.
Bezpośrednie pociągi do stolic Europy nie muszą być z Tarnobrzega, ale możliwość dojazdu z Tarnobrzega do wielu miast już tak.
Coraz wincej ludzi, nie tylko z Tarnobrzega , przekonuje się do kolejowych podróży.
Jak na wielu dworcach kolejowych, tak i na tarnobrzeskim powinno tętnić życie.
Budynek dworcowy powinien mieć więcej zastosowań niż tylko poczekalnia czy WC.
„Jak widać po komentarzach Tarnobrzeg to centrum świata kolejowego Pępek świata.”
To nie pępek a potrzeba, by kolej wróciła do Tarnobrzega. Przecie ludzie jeżdżo do pracy, na wakacje, na ferie i zwyczajnie na co dzień za różnemi sprawami. Linia kolejowa do wielu miejscowości jest potrzebna i tyle w temacie.
Z mapki PKP jednoznacznie wynika że większość pociągów i centralna magistrala kolejowa na Podkarpaciu biegnie przez Stalowa Wolę. Niewielka ilość przez Tarnobrzeg.
Ale ty jesteś głupi. Mapki wskazują wytyczone linie kolejowe. Nie ma na nich info ile przejedzie na nich pociągów. Nie pij aż tyle.
No właśnie.Za tym idą połączenia.
Pławo nadaje
plawo sie odezwalo, gdzie mu zazdrosc dupe sciska, tam do tego buszu to nic nie dojezdza bo i po co jak to miejscowosc na uboczu.
https://baranowsandomierski.pl/polaczenia-kolejowe-tarnobrzeg-mielec-rusza-wczesniej-pociagi-zatrzymaja-sie-w-naszej-gminie/
Ludzie ludzie zobaczcie ile tu trolli z Pława, nadają za darmo czy są opłacani przez plawskicj lokalsów? Jak mylicie? Niech da wam to do myślenia co robią i jaka papkę z mózgów ludziom robią
Ale kto robi papkę i komu?Tobie?np powyższa mapka (link) pokazuje wyraźnie że większość pociągów i tras przebiega przez Stalowa Wolę .Fajnie że Tarnobrzeg ma kilka pociągów ale w żaden sposób nie będzie to centrum kolejowe Podkarpacia.Zwyczajna mała stacyjka z kilkoma połączeniami i tyle.Jaka to papka?
Podziękujcie za to wszystko PO-wcom , potem PiS-owcom.
To początek działalności stacji z jednym torem. Nie można wymagać by już wszystko hulało jak należy. Jeśli kolej zrealizuje swoje plany zwiększenia czy przedłużenia kursów pociągów, to przez stacje będzie kursować ponad 40 pociągów (łącznie w obie strony) za dnia. I najważniejsze, że do stolycy Warsiawki i do dawnej stolycy Polski Krakowa.
Pławo idź stad
I też info dla tych niezorientowanych. Ilość połączeń kolejowych, aktualnych, w dni powszednie: Polregio: Lublin / St. Wola – Tbg – Rzeszów x6 Rzeszów- Tbg- St. Wola / Lublin x6 IC: Warszawa – Tbg – Przemyśl x2 Przemyśl – Tbg – Warszawa x2 IC Hrubieszów – Tbg – Kraków x2 Kraków- Tbg – Hrubieszów x2 – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – Razem 20 połączeń/ dobę (stan na dzień 16 września 2026 r.) ____________________________________________________ W planach najbliższych, najpóźniej w grudniu 2026 r. przewiduje się połączenia: IC Warszawa – Tbg – Przemyśl x2 (w tym pociąg Siarkowiec) Przemyśl – Tbg – Warszawa x2 (j. w) – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – Razem 20+4 = 24 połączenia ____________________________ W roku 2027 w sezonie letnim przewidziane jest połączenie: IC …(?) – Tbg- Kołobrzeg x1 (?) Kołobrzeg- Tbg- … (?) x1 (?) Tu gdzie pytajniki to nie wiadome jakie będą stacje, początkowa i końcowa. Nie wiadome ile będzie połączeń, prawdopodobnie jedno w jedną stronę, drugie powrotne. – – –… Dowiedz się więcej »
i dodatkowo może będzie Kolej Lasowiacka. Ale kiedy, czy i gdzie będzie kursować tego nie wiem.
Na Kolejowym Dworcu Centralnym w Tarnobrzegu wyłożono podsypkę (kamień) pod tor nr 3 (przy peronie) oraz pod tor bocznicowy,równoległy do tego toru. Zachodzi potrzeba jej wyrównania. Niebawem zacznie się układanie torów.
Dworzec Centralny w Tarnobrzegu?To ie to już naprawdę na głowę coś spadło.Co za glupek.
Jak jest stacja w Sobowie i Ocicach to centralny ma sens.
Tarnobrzeg-Ocice, Tarnobrzeg-Sobów, Tarnobrzeg-Olszynka, Tarnobrzeg-Wielowieś.
Jak nie pasi nazwa Kolejowy Dworzec Centralny to może Tarnobrzeg Główny?
Przynajmniej wiadome o jaki dworzec czy przystanek chodzi.
A będzie po prostu Tarnobrzeg
Kolejowy Dworzec Centralny ciekawie brzmi. A Tarnobrzeg Główny też może być. Obie nazwy są poprawne.
Ty jeden mondry a dokoła same według ciebie gupki? Totalny brak kultury. Nie zaśmiecaj wyzwiskami forum.
Polecam melisę /herbatkie ziołowom/ na uspokojenie a jak ci nie da rady to rycynusu na przeczyszczenie.
Wnioskuje do admina strony o wykasowanie wszystkich podobnych wpisów tego typa.
O. Odezwał się ORMO-wiec.Tusku z Czarzastym mu sentymenty uruchomił.?Co za glupek
Wnioskuje o wykasowanie tego tekstu. Dość wyzwisk na forum !!!
Forum nie może być zaśmiecane takimi tekstami !!!
Istnieje na nim swoboda wypowiedzi ale to nie znaczy, że można używać wyzwisk.
Wnioskuje o wykasowanie tego tekstu, Znowu wyzwiska. Tego być nie może na naszym tarnobrzeskim forum.
Nie nie nie …prosze ,wybacz.Nie wnioskuj o skasowanie .Blagam.Panie SYGNALISTO.Jak dobrze ze mamy takich ludzi ktorzy dbaja o porzadek na tym forum.Dobra stara szkola .:):):):):)
Masz okres czy klimakterium?
Na peronie………… to Tarnobrzeg się zaczyna
Lepiej ,…..nie wychodzić niż w plawie się urodzić
Wszystkie znaki na niebie i ziemi, zwłaszcza na ziemi wskazują, że budowa toru nr 3 na Kolejowym Dworcu Centralnym w Tarnobrzegu, będzie zaczęta od strony Ocic. Już wcześniej wykonano niewielki fragment toru z tej strony, by można było dostarczyć na wagonach niezbędne elementy do budowy. Teraz będzie kontynuacja budowy.
Podsypka (kamień) też dużo wcześniej była wyłożona.
Obok tego toru, od wjazdu na teren dworcowy ,przy budynku nastawni (?), aż do sklepu z art. BHP najpewniej będzie bocznica. Lepiej by było gdyby tam powstał peron z jednym torem.
Ale tak sobie tylko marzę 🙂
Sprowadzono sprzęt do budowy toru.
Pomyłka.To Kolejowy Dworzec Centralny Polski.
Ale jesteś głupi. Nie podszywaj się pod inna osobę.
Hahahahahaha
Info ważne dla pasażerów i Tarnobrzeżan:
https://www.facebook.com/michau.lituin/posts/10216931428154678?ref=embed_post
Zamieściłem link z ważnymi informacjami dla Tarnobrzeżan, w sprawie kolei w Tarnobrzegu. Mam nadzieję, że szybko się ukaże 🙂
Nie pojawił się link. Dotyczył info podanych przez Michała Litwina działającego na rzecz m.in. tarnobrzeskiej kolei.
Dajcie już spokój z tym pianiem na temat pociągów.Ktos tam sobie ubxdural Centralny Dworzec Kolejowy Tarnobrzeg,ktoś inny chce pociągów do Paryża,jeszcze inni tunelu i mnóstwa peronów ,zadaszenia peronów na całej długości irp itd.Czy wy macie coś z głowami?Tarnobrzeg to naprawdę mało znaczącą stacja i nawet jeśli w co wątpię przejeżdżałoby trendy 40 pociągów na dobę to jeden peron i cała już istniejącą infrastrukturą jest optymalna dla takiej stacji.A i tu przemysłu ,ani węzła przesiadkowego,ani atrakcji turystycznych.Nic.
Nakręcacie temat że coś niesamowitego się dzieje w Tarnobrzegu Prześledzenie inne budowy,remonty,plany tras kolejowych ,ilości i jakości transportu a przekonacie się że to co planują tu to zwykła stacyjka .No ale…tu chyba chodzi o to aby aby gonić króliczka hahahaha
Ciebie trzeba pogonić z tego forum. Kolej rzecz ważna. Zwłaszcza w Tarnobrzegu. Wreszcie ruszyła po latach zastoju, degradacji. W wielu miejscach w Polsce już od dawna została unowocześniona tylko tutaj nie. Będzie zwykłą stacyjką stacja w Tarnobrzegu, a jaka ma być? Niezwykła z pozłacanymi szynami? Wszystkie dworce kolejowe to stacyjki, jedne większe inne mniejsze ale stacyjki. Dzięki tej tarnobrzeskiej stacyjce to mogą tarnobrzeżanie, wreszcie wyjechać w kierunku Radomia, Warszawy, Mielca, Dębicy, Tarnowa, Krakowa, Rzeszowa, Przeworska, Jarosławia, Przemyśla, Zamościa i Hrubieszowa. Nie potrafisz docenić ludzi piszących na forum o tym co się dzieje na stacyjce w tarnobrzeskiej kolei, nie potrafisz docenić wysiłków innych osób tak z samego Tarnobrzega jak i związanych z Tarnobrzegiem, czyniących starania by wreszcie Tarnobrzeg wrócił na kolejową mapę Polski. Info wszelakie jest dla ludzi inteligentnych, otwartych na wiedzę na informacje, a nie dla betonu niereformowalnego. Nie wszyscy mogą się udać na pobliską stacyjkę zobaczyć jak przebiega remont, nie wszyscy mają czas na szukanie w necie informacji, to mają je tu na forum. Jedni są wdzięczni za te informacje inni , jak ty NIE. Powód do zadowolenia jest z powodu tego co się na stacji w Tarnobrzegu dzieje, buduje, a nie do zmartwienia, marudzenia. Czas na nieco nowoczesności… Dowiedz się więcej »
Czuję się wywołany do tablicy; „Ktos tam sobie ubxdural Centralny Dworzec Kolejowy w Tarnobrzeg,ktoś inny chce pociągów do Paryża,jeszcze inni tunelu i mnóstwa peronów ,zadaszenia peronów na całej długości irp itd…„ Nazwa Centralny Dworzec Kolejowy w Tarnobrzegu to zostało napisane z przymrużeniem ;). Jeśli ktoś nie ma poczucia humoru to jego sprawa. Taką jak to mościa pani nazywa stacyjkę to można nazwać: -Tarnobrzeg. Taka zwykła prosta nazwa aktualnie uznana i używana oficjalnie. -Tarnobrzeg – Centralny. -Tarnobrzeg – Główny -Tarnobrzeg – City. I te trzy ostatnie nazwy też można potraktować z przymrużeniem 😉 Nie do Paryża tylko o Budapeszcie była mowa na forum. To była ironia. Napisana przez jakiegoś niezadowolonego co to może lewa nogą wstał z użeczka. Niedobrze odczytana przez Ciebie. Mnóstwa peronów chcą? To i dobrze bo kolej się rozwija i co rusz to nowe połączenia będą uruchamiane. To jest myślenie perspektywiczne a juści, że takie wskazane. Już były takie przypadki, że wyremontowano stacje i z czasem okazało się, że ma za mało torów i peronów. Zadaszenie peronów na całej długości ludki chcą? Mają rację. Zadaszenie ma chronić przed deszczem, śniegiem. Na podobnej wielkości stacjach kolejowych są stawiane takie zadaszenia. Zachcianka moja, by krawędzie peronów pomalowane były na żółto.… Dowiedz się więcej »
zabyłek:
przejścia podziemnego się zachciewa?
A co wolisz przejście nadziemne (kładkę) czy podziemne (tunel)?
Chcesz z wielgą walichą pedałować po schodach do kładki nad torami, czy wolisz przejść się przejściem podziemnym?
Zauważ, że kładka będzie zawsze wyższa i długość schodów większa niż sufit przejścia podziemnego i też schodki znacznie krótsze w przejściu podziemnym.
Jak chcesz przejść do innego peronu , kiedy na torze stacji, między peronami będzie stał pociąg towarowy no a te potrafią być długie, nawet bardzo długie i uniemożliwią przejście przez tory?
Nie chlej ogrze
Cha… Dzieje sie to co powinno sie dziać. Nareszcie jest remont stacji. Bylo dziadosko, jest i bedzie lepiej.
Będzie troszeczkę lepsze dziadostwo.A poprzedni u to mają chyba coś z główkami.
Nie ubliżaj piszacym. Forum musi zachować jakieś minimum przyzwoitości.
Dokladnie tarnobrzeg to wies bez przyszlosci, perspektyw i jiczego tu jie ma
he he , zawsze można się wyprowadzić z miasta.
Tarnobrzeg Centralny to przyszłość. Masz coś przeciw?
Ale jakiegoś fejka swędzi zakończenie pleców.
Może inne godziny pociągów do Lublina? Bo ten po 13 to dla studentów totalnie bez sensu.
Ponad doba minęła a link do tej pory się nie ukazał z informacjami od Michała Litwina 🙁
https://www.facebook.com/michau.lituin/posts/10216931428154678?ref=embed_post
Ciiiiiiiiii… sza nastała. Ani mru mru na temat kolei. Zofija zadowolona?
Jako, że nie ukazała się podana do forum strona internetowa z informacją od Michała Litwina w sprawie kolei tarnobrzeskiej pozwalam sobie na skopiowanie info do naszego tj. tarnobrzeskiego forum z moimi krótkimi komentarzami: – – – – – – – – – – – – – – – Serial pt: „przygody pana Michała, z koleją tarnobrzeską” :-). Odcinek 1: Cytat: Michał Litwin 14 września o 18:31 „W lokalnym i regionalnym Internecie sporo ostatnio było o kolei. Poniżej krótkie autorakie podsumowanie rozkładowe oraz infrastrukturalne. Podsumowanie rozkładu jazdy PKP Intercity dla stacji Tarnobrzeg w rozkładzie jazdy 2026/27: Warszawa-Radom-TARNOBRZEG-Rzeszów-Przemyśl; zgodnie z zapowiedziami liczba połączeń rośnie o 100%, z 2 do 4 par. Pociągi będą jeździły w bardzo regularnym cyklu 4-godzinnym. Odjazdy do Warszawy: 5.57 (SIARKOWIEC ), 10.00, 14.01 oraz 18.02. Czas przejazdu do Warszawy Zachodniej to ok 2h 40 min. Z kolei z Warszawy Zachodniej odjazdy będą idealnie co 4 godziny: o 7.21, 11.21, 15.21 i 19.21. Ten ostatni to SIARKOWIEC – dzięki czemu jadąc na 1 dzień do Warszawy (wyjazd pierwszym porannym, powrót ostatnim wieczornym) w obie strony pojedziemy właśnie Siarkowcem:) Uwaga: ze względu na remont węzła warszawskiego, pociągi radomsko-tarnobrzeskie wjadą w Warszawie Zachodniej na Peron 9 (nieco peryferyjny), a docelowo dojadą… Dowiedz się więcej »
Na Mobilnym Tarnobrzegu nowa rolka o planowanych nowych połączeniach regionalnych do z Tarnobrzega Centralny do Sandomierza. Medali nie oczekuję ale jak zalajkujecie i udostępnicie rolkę będzie git.
c.d serialu pt.
„przygody pana Michała, z koleją tarnobrzeską” :-).
Odcinek 2:
Cytat:
„-Zamość-TARNOBRZEG-Mielec-Dębica-Kraków: wzrost o 100%, z obecnych 2 do 4 par połączeń, uwaga: OD CZERWCA 2027. Odjazdy (wg czasów odjazdu na grudzień 2026) do Krakowa o: 9.42 i 17.36 zostaną w czerwcu 2027 wzbogacone o odjazdy o 8.01 oraz 13.53. Najszybszy przejazd to 1h 46min. Przejazdy będą realizowane nowiutkimi „hybrydami” od Newagu.”
– – – – – – – – – – – – – – –
Komentarz:
też interesująca wiadomość. Szkoda, że nowe połączenia nie będą z LUBLINA bo, do i z Lublina wskazane jest więcej połączeń np. dla ludzi uczących się. Sygnalizują taką potrzebę na forum.
Połączenia dodatkowe z Zamościa przez Tbg do Krakowa będzie częściowo niejako zdublowane z linią Hrubieszów – Zamość – Tbg – Kraków.
Dobrze by było, by w przyszłości pomyślano o pociągach dodatkowych do i z Lublina. A do Krakowa mógłby pociąg odjeżdżać ze stacji Tarnobrzeg w godzinach 6-7:00 Podobnie jak do Warszawy przed godziną 6.
Bezpośrednie pociągi PKP Intercity (takie jak IC „Hetman” czy IC „Kasztelan”) z Hrubieszowa do Krakowa jadą przez Zamojszczyznę, Kotlinę Sandomierską oraz Podkarpacie, omijając Rzeszów.Przebieg trasy (główne stacje po drodze):Hrubieszów MiastoWerbkowiceZamość (stacje: Zamość Wschód, Zamość Starówka, Zamość)ZawadaSzczebrzeszyn i ZwierzyniecBiłgorajStalowa Wola (Stalowa Wola Centrum / Stalowa Wola Rozwadów)TarnobrzegMielecDębicaTarnówKraków (Kraków Płaszów, a stacją końcową jest Kraków Główny)
Popowo to Tarnobrzeg nie jest tu pępkiem świata?Nawet Podkarpacia?Nawet najbliższej okolicy?Uuuu nieładnie.W Stalowej Woli pociąg zatrzymuje się aż na dwóch stacjach.Co prawda jedna Stalowa Wola Centrum jest przed remontem i odbudowa ale …..I tak już pozostanie.
c.d serialu pt.
„przygody pana Michała, z koleją tarnobrzeską” :-).
Odcinek 3:
Cytat:
„No ale: w temacie rozkładu jest jeden smutek. Bardzo, ale to bardzo przykro było mi podjąć – a teraz przekazać – informację, że opóźnione jest wejście w życie NOCNEGO POCIĄGU NAD MORZE. Pociąg ten nie zostanie uruchomiony w najbliższe wakacje (2027). Tzn. – będzie, ale w relacji skróconej od Lublina… To duży ból – sam osobiście już się nastawiłem i kompletowałem załogę – ale tak to czasem bywa. Nie wolno się poddać i musimy zawalczyć o uruchomienie tego pociągu w rozkładzie 2027/28. I to najlepiej jako CAŁOROCZNEGO. Perspektywa jest realna.”
– – – – – – – – – – – – – – – –
Komentarz:
rzeczywiście rozczarowanie, nadzieje tarnobrzeżan niespełnione 🙁 Wielka szkoda bo była nadzieja połączenia Tarnobrzega z miejscowością nadmorska jak to drzewiej, za komuny bywało.
Jeśli Lublin będzie stacją z której w 2027 r można będzie dojechać nad morze to tym bardziej wskazane dodatkowe połączenia na trasie Tarnobrzeg – Lublin – Tarnobrzeg, zsynchronizowany z pociągiem Lublin – nadmorska miejscowość. Przynajmniej do czasu uruchomienia bezpośredniego połączenia przez Tarnobrzeg.
Cdn…
Na dworcu kolejowym Tarnobrzeg – City położony jest tor (drugi) przy nowym peronie. Szyny nie są jeszcze wyprostowane. Nie ma jeszcze wyłożonego na torze kamienia.
Przejście do nowego peronu jest po płycie, chyba zwie się osb. Pod nią umieszczono tor. Sprytne rozwiązanie :-). Ale po uruchomieniu tego toru zajdzie potrzeba innego rozwiązania dojścia do peronu.
Wcześniej w miejscu tej płyty były betonowe niewielkie płyty. Płyty zdjęto, podsypkę usunięto i położono płytę osb jako kładkę.
Torów bocznicowych przy nowo budowanym torze jeszcze się nie buduje. Podsypka kamienna już jest wyłożona.
c.d serialu pt. „przygody pana Michała, z koleją tarnobrzeską” :-). Odcinek 4: Cytat: „Cieszą też zapowiedzi Marszałka uruchomienia pociągów regionalnych z Mielca. Choć nie widziałem jeszcze dokładnego rozkładu jazdy, to za dobrą monetę biorę zapowiedzi skomunikowania regionalnych pociągów „mieleckich” z odjazdami z Tarnobrzega do Warszawy. I tak coraz częściej musimy myśleć o stacji w Tarnobrzegu: nie tylko jako miejscu rozpoczęcia/zakończenia podróży przez Tarnobrzeżan ale również – jako o dogodnym hubie przesiadkowym dla pasażerów z regionu dawnego województwa tarnobrzeskiego, w tym – mam nadzieję, że już niebawem – z Kolej na Staszów.” – – – – – – – – – – – – – – – – – – Komentarz: też z pewnością w Tarnobrzegu ucieszą te nowe połączenia :-). Szczególnie do Dębicy. W razie nieodpowiadających pasażerom godzin odjazdów pociągów z Tarnobrzega do Krakowa, zawsze będzie można wsiąść do pociągu jadącego do Dębicy i stamtąd zaliczyć przesiadkę na Kraków, Wrocław… Informacja: Tarnobrzegowi obiecano, że pociągi na trasie Dębica – Mielec – Padew Narodowa, będą mieć przedłużone kursy (x3) do Tarnobrzega. Jeden dodatkowy kurs obiecano na trasie Mielec – Tarnobrzeg. Tymczasem jest przymiarka do przedłużenia kursów z Dębicy (x2) do Sandomierza i dodatkowy kurs Mielec- Tarnobrzeg- Sandomierz. Info w Tygodniku Nadwiślańskim.… Dowiedz się więcej »
Puk puk. Jest ktoś w redakcji?
Od wczoraj nie ukazał się odcinek 4 przygód pana Michała 🙁
Czemu?
Był w nich ciąg dalszy info o kolei tarnobrzeskiej. Informacje istotne dla ludków podróżujących koleją.
c.d serialu pt. „przygody pana Michała, z koleją tarnobrzeską” :-). Odcinek 4: Cytat: „Cieszą też zapowiedzi Marszałka uruchomienia pociągów regionalnych z Mielca. Choć nie widziałem jeszcze dokładnego rozkładu jazdy, to za dobrą monetę biorę zapowiedzi skomunikowania regionalnych pociągów „mieleckich” z odjazdami z Tarnobrzega do Warszawy. I tak coraz częściej musimy myśleć o stacji w Tarnobrzegu: nie tylko jako miejscu rozpoczęcia/zakończenia podróży przez Tarnobrzeżan ale również – jako o dogodnym hubie przesiadkowym dla pasażerów z regionu dawnego województwa tarnobrzeskiego, w tym – mam nadzieję, że już niebawem – z Kolej na Staszów.” – – – – – – – – – – – – – – – – – – Komentarz: też z pewnością w Tarnobrzegu ucieszą te nowe połączenia :-). Szczególnie do Dębicy. W razie nieodpowiadających pasażerom godzin odjazdów pociągów do Krakowa, zawsze będzie można wsiąść do pociągu do Dębicy i stamtąd zaliczyć przesiadkę na Kraków, Wrocław… . Najnowsze informacje: Tarnobrzegowi obiecano, że pociągi na trasie Dębica – Mielec – Padew Narodowa, będą mieć przedłużone kursy (x3) do Tarnobrzega. Jeden dodatkowy kurs obiecano na trasie Mielec – Tarnobrzeg. Tymczasem jest przymiarka do przedłużenia kursów z Dębicy (x2) do Sandomierza i dodatkowy kurs Mielec- Tarnobrzeg- Sandomierz. Czy Tarnobrzeg będzie miał o… Dowiedz się więcej »
c.d serialu pt. „przygody pana Michała, z koleją tarnobrzeską” :-). Odcinek 5: Cytat: „Za to dobre – a nawet bardzo dobre – informacje mam z frontu infrastrukturalnego … udało się przekonać PLK-ę do zabudowy semaforów dzielących przyszły peron 2 na dwie części! W praktyce oznacza to, że z jednej krawędzi peronowej będą mogły bezpiecznie odjeżdżać w tym samym czasie 2 pociągi w przeciwna stronę (np. Kielce – Staszów – Tarnobrzeg oraz np.Tarnobrzeg – Radom). Dzięki temu też pociąg będzie mógł być łatwiej łączony/dzielony – co może się przydać za kilka lat np. do łączenia/dzielenia składów z/do Lublina i Zamościa jadących w kierunku mielecko-krakowsko-katowickim (przewidywane w HRJ).” – – – – – – – – – – – – – – Komentarz: Jest to potwierdzenie, że pracuje się na kolei nad następnym peronem, Drugim, a tak naprawdę to trzecim. Pan Michał nie podał info ile będzie torów przy tym peronie. Szkoda bo rozwiane by były wątpliwości. Podział peronu to myślenie przyszłościowe, na wypadek zwiększenia ilości pociągów? A może będzie tylko jeden tor przy 3 peronie i dlatego planuje się ten podział? Dla niezorientowanych,, peron nr 1 będzie przy budynku stacji kolejowej, peron nr 2 już wybudowano, a ten następny planowany to… Dowiedz się więcej »
c.d serialu pt. „przygody pana Michała, z koleją tarnobrzeską” :-). Odcinek 4: Cytat: „Cieszą też zapowiedzi Marszałka uruchomienia pociągów regionalnych z Mielca. Choć nie widziałem jeszcze dokładnego rozkładu jazdy, to za dobrą monetę biorę zapowiedzi skomunikowania regionalnych pociągów „mieleckich” z odjazdami z Tarnobrzega do Warszawy. I tak coraz częściej musimy myśleć o stacji w Tarnobrzegu: nie tylko jako miejscu rozpoczęcia/zakończenia podróży przez Tarnobrzeżan ale również – jako o dogodnym hubie przesiadkowym dla pasażerów z regionu dawnego województwa tarnobrzeskiego, w tym – mam nadzieję, że już niebawem – z Kolej na Staszów.” – – – – – – – – – – – – – – – – – – Komentarz: też z pewnością w Tarnobrzegu ucieszą te nowe połączenia :-). Szczególnie do Dębicy. W razie nieodpowiadających pasażerom godzin odjazdów pociągów do Krakowa, zawsze będzie można wsiąść do pociągu do Dębicy i stamtąd zaliczyć przesiadkę na Kraków, Wrocław… informacje z netu: Tarnobrzegowi obiecano, że pociągi na trasie Dębica – Mielec – Padew Narodowa, będą mieć przedłużone kursy (x3) do Tarnobrzega. Jeden dodatkowy kurs obiecano na trasie Mielec – Tarnobrzeg. Tymczasem jest przymiarka do przedłużenia kursów z Dębicy (x2) do Sandomierza i dodatkowy kurs Mielec- Tarnobrzeg- Sandomierz. – – – – –… Dowiedz się więcej »