Od 14 października na ul. Wisłostradzie w Tarnobrzegu zostanie wprowadzona czasowa organizacja ruchu związana z przebudową drogi dla pieszych i rowerzystów oraz budową oświetlenia. Utrudnienia obejmą jezdnię prowadzącą od osiedla Nagnajów w kierunku centrum, a także chodnik i drogę rowerową prowadzące nad Jezioro Tarnobrzeskie. Mogą potrwać do maja 2027 roku.
Inwestycja obejmuje przebudowę istniejącej infrastruktury na odcinku Wisłostrady. Wykonawca rozbierze obecny ciąg pieszo-rowerowy i wykona go w nowym układzie. Droga dla rowerów zostanie poprowadzona bliżej jezdni, a chodnik od strony jeziora. Tam, gdzie pozwoli na to szerokość pasa drogowego, oba ciągi zostaną rozdzielone pasem zieleni. W pozostałych miejscach przewidziano wspólny ciąg z wydzielonymi częściami dla pieszych i rowerzystów.
Projekt zakłada budowę drogi rowerowej o szerokości 2,5 m, z czerwoną nawierzchnią bitumiczną, oraz chodnika o szerokości 2 m. Zakres prac obejmuje również przebudowę zjazdów, wykonanie odwodnienia i montaż energooszczędnego oświetlenia LED. Wzdłuż trasy mają powstać dwa miejsca odpoczynku dla pieszych i rowerzystów, wyposażone m.in. w stojaki rowerowe, stacje naprawy jednośladów, ławki solarne z ładowarkami USB oraz kosze do segregacji odpadów.
W przetargu na realizację zadania wybrano ofertę firmy STRABAG z Pruszkowa, opiewającą na 4 315 555,55 zł brutto. Inwestycja jest współfinansowana z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach programu Fundusze Europejskie dla Podkarpacia 2021–2027.
Miasto wskazuje na problemy z odwodnieniem
Prezydent Tarnobrzega, odnosząc się do krytycznych głosów dotyczących zakresu inwestycji, podkreślał, że projekt nie ogranicza się do budowy oświetlenia. Jak wyjaśniał, droga jest intensywnie wykorzystywana przez osoby jadące nad Jezioro Tarnobrzeskie, a jednym z problemów jest osuwanie się skarpy. Według prezydenta przyczyną są m.in. braki w odpowiednim odwodnieniu, które mają zostać usunięte w ramach przebudowy.
Prezydent zwracał też uwagę na wysokość dofinansowania. Jak mówił, środki pokrywają około 90 proc. kosztów inwestycji i są przeznaczone na infrastrukturę dla pieszych i rowerzystów. Wkład własny miasta określił na około 630 tys. zł. Samo wykonanie oświetlenia, według przedstawionych przez niego szacunków, kosztowałoby około 650–670 tys. zł.
