Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otworzyła oferty w przetargu na opracowanie dokumentacji dla kluczowego, 73-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S74. Inwestycja łącząca województwa świętokrzyskie i podkarpackie wchodzi w ważny etap przygotowań. O kontrakt walczy aż 14 firm i konsorcjów.
Realizacja trasy S74 między Opatowem a połączeniem z drogą ekspresową S19 w okolicy Niska to jedna z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w tej części Polski. Aby usprawnić prace projektowe, odcinek został podzielony na pięć zadań.
Kto zaprojektuje S74? (Zestawienie ofert)
W większości odcinków najtańsze propozycje mieszczą się w budżecie założonym przez drogowców. Najniższe ceny zaoferowały firmy INKO Consulting oraz Transprojekt Gdański.
| Odcinek | Długość | Budżet GDDKiA | Najniższa oferta | Liczba ofert |
| Opatów (Okalina Kolonia) – Lipnik | 9,8 km | 8,7 mln zł | 7,6 mln zł | 9 |
| Lipnik – Samborzec | 14,4 km | 16,0 mln zł | 13,3 mln zł | 7 |
| Samborzec – Gorzyce | 13,9 km | 15,4 mln zł | 13,4 mln zł | 12 |
| Gorzyce – Radomyśl | 18,3 km | 14,2 mln zł | 12,8 mln zł | 10 |
| Radomyśl – Nisko (węzeł Zapacz) | 16,5 km | 14,6 mln zł | 12,1 mln zł | 11 |
Teraz dokumenty zostaną poddane szczegółowej ocenie. Oprócz ceny (60%), pod uwagę brane będzie doświadczenie projektantów i geologów (łącznie 40%).
Przebieg trasy: Od Opatowa po Nisko
Nowa droga ekspresowa będzie posiadała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdą stronę. Trasa o długości 73 km przebiegać będzie przez tereny 11 gmin:
Województwo świętokrzyskie (ok. 29 km): miasto i gmina Opatów, gmina Lipnik, gmina Obrazów oraz gmina Samborzec.
Województwo podkarpackie (ok. 44 km): trasa przejdzie przez południowe obrzeża Tarnobrzega, a dalej przez gminy Gorzyce, Zaleszany, Radomyśl nad Sanem, Pysznicę, w pobliżu Stalowej Woli, aż do połączenia z S19 w Nisku (węzeł Zapacz).
Inwestycja powstanie zgodnie z wariantem, dla którego 3 października 2025 r. wydano decyzję środowiskową.
Co S74 zmieni w regionie?
Dla mieszkańców Tarnobrzega, Stalowej Woli i Niska nowa trasa to przede wszystkim:
Koniec z tranzytem pod oknami: S74 przejmie ruch ciężki z obecnych dróg krajowych nr 9 i 77
Szybkie połączenie z Polską: Dzięki węzłowi w Nisku region zyska błyskawiczny dostęp do trasy S19 (Via Carpatia), a w drugą stronę – przez Opatów i Kielce – najkrótsze połączenie z centrum kraju, autostradą A1 i drogą S8.
Bezpieczeństwo i komfort: Bezkolizyjne węzły zamiast tradycyjnych skrzyżowań wyeliminują korki i poprawią płynność jazdy.
Kolejne kroki
Wyłonieni wykonawcy będą mieli od 15 do 20 miesięcy na opracowanie elementów Koncepcji programowej oraz pełne rozpoznanie geologiczne (w tym wiercenia i badania geofizyczne). Jest to etap niezbędny, aby w przyszłości ogłosić przetarg na właściwą budowę w systemie „Projektuj i buduj”.
foto&źródło: GDDKiA
