PKP Polskie Linie Kolejowe poinformowały o zakończeniu głównych prac na 18-kilometrowym odcinku linii nr 25 między Chmielowem a Sandomierzem. Pasażerowie w Tarnobrzegu mogą już korzystać z nowego peronu na stacji głównej. Sprawdziliśmy w rozkładzie jazdy, jak po tych zmianach wygląda realna podróż z naszego miasta.
Do użytku oddano nowy peron na stacji Tarnobrzeg oraz odnowione przystanki: Tarnobrzeg Ocice, Tarnobrzeg Sobów i Tarnobrzeg Wielowieś.
Przeanalizowaliśmy system Portal Pasażera pod kątem najpopularniejszych kierunków z Tarnobrzega. Sytuacja wygląda bardzo różnie w zależności od wybranego połączenia:
-
Warszawa: Z Tarnobrzega dojedziemy do stolicy bezpośrednim pociągiem po szynach (m.in. pociąg IC SAN). Część pozostałych połączeń w ciągu dnia wymaga jednak przesiadek lub częściowo kursuje autobusami.
-
Rzeszów: Pociągi na tej trasie kursują bezpośrednio po szynach z nowego peronu. Wyjątkiem są pojedyncze kursy relacji okrężnych (jak IC HETMAN), gdzie na fragmentach trasy wciąż działa autobus zastępczy.
-
Stalowa Wola i Lublin: Na tych trasach wciąż obowiązuje Zastępcza Komunikacja Autobusowa (BUS). Wszystkie bezpośrednie połączenia na tych kierunkach ze względu na trwający remont torów są obsługiwane przez autobusy.
-
Kraków: Część połączeń po szynach wymaga przesiadek (np. przez Rzeszów), z kolei najkrótsze połączenie (IC HETMAN o 08:51) na początkowym odcinku wciąż obsługiwane jest przez autobus zastępczy.
Kolejny etap prac na torach w naszym regionie zaplanowano na koniec sierpnia – ma wtedy zostać oddany odcinek Chmielów – Padew Narodowa (z nowymi peronami w Chmielowie, Dąbrowicy Małopolskiej, Skopaniu i Padwi Narodowej). Udrożnienie tego fragmentu ułatwi dojazdy w stronę Mielca i Dębicy.
Całość wielkiej modernizacji linii 25, 74 i 78 na trasie Stalowa Wola – Tarnobrzeg – Sandomierz – Ocice – Padew ma zakończyć się w III kwartale 2027 roku.
foto: Polskie Linie Kolejowe S.A.
Cytat:
„Całość wielkiej modernizacji linii 25, 74 i 78 na trasie Stalowa Wola – Tarnobrzeg – Sandomierz – Ocice – Padew ma zakończyć się w III kwartale 2027 roku.”
To pozytywne wieści. Pierwotnie zakładano, że całkowicie remont zakończy się do końca II-go kwartału 2028 roku. Teraz jest podany nowy termin zakończenia remontu, III kwartał 2027 r. To krócej aż o 9 miesięcy !!!
Wydaje mi się że chodzi o uruchomienie wszystkich połączeń do 2027 roku, zaś wszystkie prace dodatkowe przy peronach i pozostałej infrastrukturze kolejowalej mają być do 2028. Przecież kolej to nie tylko przewóz pasażerów
Jeśli termin uruchomienia wszystkich połączeń będzie to III kwartał 2027 r to już będzie GIT. Po tym terminie te „kosmetyczne” prace mogą być wykonywane. Jednak mnie się widzi, że to będzie ostateczny termin bo budowlańcy zasuwają przy tym remoncie jak małe samochodziki, na dwie zmiany.
……….. jest bardzo słabo w Tarnobrzegu przy Dworcowej – ktoś sobie z nas zakpił. Wstyd , że nie dopilnowano tej inwestycji, mimo, ze nie skończona już ma bardzo dużo widocznych braków. Oddana cześć nie przystaje do obecnej funkcjonalności mieszkańców. Po raz kolejny władza wraz z urzędnikami magistratu zawiodła na całego. Skutki są już nieodwracalne – ludzie, którzy mieli pilnować interesu mieszkańców nie dopilnowali, a PKP robi byle tanio i byle jakość, żeby zrobić najtaniej. Jestem zdruzgotany i rozgoryczony.
Takie uwagi:
1.jeszcze remont nie jest skończony
2.dopiero wykonano peron i tory i też jeszcze nie wszystkie
3.kolej wykonuje perony i infrastrukturę według pewnego szablonu
Podsumujesz, kiedy wszystko będzie już wyremontowane a jeśli chcesz już teraz to pisz konkrety co do tego już wykonanego fragmentu (peron), bo piszesz ogólniki.
Jeszcze raz dla nieogarniętych…
W Tarnobrzegu już nikt nie będzie zmieniał.Pozostanie tak jak jest.Marzycielom o jakimś super dworcu pod nazwą Tarnobrzeg Główny czy inna fanaberia mówię….marzycie dalej.O jakimś drugim peronie,przejściu podziemnym ,zadaszenia na całej długości mówię…..marzycie dalej.Tu będą tylko jeździły pociągi drugiej kategorii.Podstawowy korytarz i dworzec nazwijmy kluczowy na którym będą się zatrzymywać pociągi ważne to Stalowa Wola.Tam jest cztery stacje i jeden dworzec czyli pięć .Ale też tylko na jednym Dworcu Stalowa Wola Rozwadów będza się zatrzymywać wszystkie pociągi i jechać dalej na północ czy południe.Nie będą się zatrzymywać w Tarnobrzegu i Sandomierzu bo to byłoby wbrew logice szybkiej kolei.Byc może w przyszłości wybudują Dworzec główny PKP i Autobusowy w miejsce przystanku Stalowa Wola Centrum ale to nic pewnego.Tak czy siak główna arteria kolejowa to Rzeszów,Stalowa Wola,Lublin i dalej.Lublin, Stalowa Wola,Mielec i dalej.Rzeszow,Stalowa Wola,przez łącznik do Sandomierza ale bez przystanku w Sandomierzu do Ostrowca i dalej.Rzeszow-Stalowa Wola,Lublin-Warszawa przez łącznik Letownia.Takze tegoooo…..
Niektórym trudno zrozumieć oczywistą oczywistosc że mocarstwem nigdy już nie będziemy tylko coraz mniejszym sennym spokojnym miasteczkiem powiatowym.
Czy to źle, że będzie spokojniej? Chcesz wincyj samochodów, hałasu?
Bo ja nie chcę. Tu się też duzo dzieje. Jak kto chce to się nudził nie bedzie.
Ależ skąd! Z upływem czasu coraz bardziej cenię święty spokój ,coraz bardziej mi się tu podoba i dlatego też nie rozumiem zupełnie mocarstwowych napinek niektórych zabierających tu głos.Wszystkie prognozy wskazują że, demograficznie miasto będzie się zwijać
to wyprowadz się do lasu
Po co mam się wyprowadzać skoro tu gdzie jestem jest zajefajnie by nie napisać zajebiście a do lasu mam dwa rzuty moherowym beretem.
W wielu miastach w Polsce jest niż demograficzny ale to nie znaczy, że nie należy miast rozbudować czy nawet linii kolejowych.
Przecież to co zrobili zupełnie wystarczy na zwijające się miasto a za kilkadziesiąt lat będzie aż za dużo na małe powiatowe miasteczko
następny … na forum?
W związku z tym, że może być wojna albo koniec świata, nie należy robić NIC. Może tak będzie praktycznie, tanio i najlepiej.
Kolej w Tarnobrzegu z czasem się rozwinie. Wszystko ku temu zmierza a co się wybuduje, budynki, bloki inne to się też przyda.
Niby kto twierdzi że należy robić NIC.Nalezy oczywiście robić stosownie do swoich możliwości i biorąc pod uwagę prognozy wieloletnie które są mało ciekawe jeśli chodzi o perspektywy rozwoju miasta.
Niom, to co u wos we wsi Wielowieś zrobiły, peron miniaturowy, to rzeczywiście wystarczy. Powinieneś być zadowolniony z tego co zrobiono i że pociąg w ogóle się na peronie zatrzymie.
Po co większy skoro ten zupełnie wystarczy.Czasy gigantomani bezpowrotnie odeszły .
Dla pociągów Polregio to długość Wielowiejskiego peronu rzeczywiecie wystarczy
Cytat od Czarodzieja „nie rozumiem zupełnie mocarstwowych napinek niektórych zabierających tu głos.”
To nie mocarstwowe napinki. To zwykłe marzenia, życzenia według potrzeby mieszkańców Tarnobrzega, bo to co piszą to powinien być już standard.
Marzenia- zapraszam do koncertu źyczen. Tu i teraz szara rzeczywistośc
Ja też jak byłam młodsza to miałam marzenia. Niektóre się spełniły, niektóre nie. Życie
Marzenia się spełniają tylko jest warunek żeby zrzucić rzęsę z ubrania jednym ruchem i wypowiedzieć marzenie lub życzenie
Pani magister zejdzie kiedyś na ziemię z obłoków?
Skąd wiesz że jestem posiadaczką dyplomu magistra ? Bystry jesteś jak woda w klozecie
Po tekstach i oderwaniu od rzeczywistości można człowieka poznać.
Wiejski filozof z ciebie.
będziemy, ale bez twojego czarowania
wstawaj, zesrałeś się
Chyba ty w stringi
Bredzisz człowieku i ogarnij sie trochę. Korytarz zatwierdzony przez ministerstwo do Warszawy będzie: Rzeszów- Mielec Tarnobrzeg – Sandomierz – Ostrowiec Radom- Warszawa i tak zostanie. Zapisz sobie to pajacu i nie siej propagandy . Było o tym głośno w mediach. Trasa wraca na starych torach , modernizowanych. Połączenie Rzeszów- Warszawa przez Tarnobrzeg będzie 4 dziennie , podobnie jak do Krakowa że Stalowej woli przez Tarnobrzeg Mielec Tarnów Kraków. O tym też bylo głośno w mediach. Uzupełnieniem ma być mała stacja w Stalowej woli. Koniec kropka . Doucz sie następnym razem. Nie zapisałem tej informacji bo bym ci załączył., chyba że po wyborach coś sie zmieni. Tutaj wszystko mozliwe
Jakieś źródło?
Tu jest źródło informacji:
portpolska.pl/pl/aktualnosci-2/jest-plan-rozwoju-kolei-w-polsce-poludniowo-wschodniej
Mapa, szlaki, są nieco inne niż wcześniej prezentowane w necie na poniższej stronie internetowej:
zsk.gov.pl
Zmiany są wprowadzone z uwzględnieniem linii Rzeszów- Kolbuszowa- Mielec- Tarnobrzeg– Sandomierz…
to jest właśnie pycha, która kroczy przed upadkiem
…..i w porównaniu z Dworcem Stalowa Wola Rozwadów to to co jest w Tarnobrzegu nawet po remoncie to wiocha i tandeta.Zwykly przystanek jakich tysiące po wsiach.I niech mi nikt nie mówi że jeszcze nie skończyli.Poza drobnymi poprawkami ,sprzątaniem terenu nic się nie zmieni.To końcowy efekt.
Megalomania u tobie jest, na punkcie wielkosci dworca w Rozwadowie?
Czy w Rozwadowie jest jakiś niezwykły dworzec kolejowy?
Jest tam zwykły budynek kolejowy i dwa perony. Zadaszenia nie ma na całej długości peronów. Jest niewielkie tuż przy wejsciu na perony, bez przejścia nad czy podziemnego. Inaczej mówiąc, nic innego niż gdzieś w innym zakątku kraju.
Ja go tylko porównałem do tego co jest w Tarnobrzegu hehehe
Nie za wcześnie? W Tarnobrzegu remont jeszcze nie jest skończony. Jak już będzie zakończony to wtedy dopiero będzie można porównać oba perony.
W Rozwadowie masz 3 perony i rezerwę na 4
2,5 perona jest. 5 krawędzi peronowych.
6 krawędzi peronowych
Ten pierwszy peron obok budynku dworcowego to stary nieremontowany z jednym torem. Czy on w ogóle jest używany?
Ten peron jest dwukrawędziowy dwutorowy i nie był remontowany. Tak, jest używany do pociągów specjalnych
Czyżby remont terenu dworca w Rozwadowie też po taniości ?
Od początku było wiadomo, że remont będzie ograniczony do najważniejszych funkcji, bo to tylko tymczasowe rozwiązanie
A jakie to pociągi specjalne są w Rozwadowie?
bo te osły ze stalowej nam go przygotowały remont wybrakowany
To akurat prawda, przez te smrodo pławo Tarnobrzeg jest mocno niedofinansowany
Dobrze robią, dobrze wszystko, jest git, pozdrawiam kolejarzy i brać konduktorską, niech to się trzyma. dobry przekaz leci.
dworzec w Tarnobrzegu jak na XXI wiek to jest dalej na początku XXw. wstyd, ze władze miasta wraz ze świta urzędników nie dopilnowały tego ważnego dla mieszańców tematu. Wstyd i hańba nie do wybaczenia!!!
Bliższe szczegóły proszę. Gdzie i czego nie dopilnowały?
Poniżej masz podsumowanie nowego peronu.
Taki tandetny
Co tandetne?
Pomysl
Liczyłem na to że będę miał gdzie uciekać gdy zaczną spadać bomby ale znowu du..pa.Ani zapowiadanego parkingu podzemnegoz rolą schronu ani przejść podziemnych gdzie można by sp..ć.Czyli znowu wielkie g…no
Jakie bomby mają spadać ? Kto ma je zrzucać ? Ogarnij sie człowieku
Jak to kto? Włodek ze swoją drużyną. Może nawet bombka niechcąvo oderwad się od samolotu.
Są takie bombki, że i schron nie pomoże.
Pierwsi kandydaci do ucieczki to politycy. Naród będzie dzielnie walczył… ze sobą.
Skoro nie ma podsumowania nowego peronu a tylko ogólniki , bez konkretów, to ja to za forumowiczów poczynię. Plusy: -peron został estetycznie wykonany -w szybkim tempie wybudowany, wraz z torowiskiem i oddany do użytku -wystarczająco jest szeroki i długi. Z możliwością przyjęcia dłuższych składów pociągów IC -zamontowany jest Infokiosk z elektroniczną informacją -jest „ekologiczny”. Zamontowano kosze na śmieci z możliwością ich segregacji Minusy: -brak zadaszenia na całej długości peronu -zamontowane wiaty (w zamian za zadaszenie) , w ilości 4 sztuk. Mało. Dwie obrócone w kierunku jednej krawędzi peronu i dwie w kierunku drugiej krawędzi peronu -wiaty są zamontowane może do około połowy długości peronu. Dalsza cześć peronu jest … pusta. Nie ma nawet koszy na śmieci, a jedynie tabliczki z informacją o sektorach C,D –ławki na peronie i pod zadaszeniem/ wiatami nie mają przegródek uniemożliwiających leżakowanie „oliwiarek” –peron z wyposażeniem jest w kolorze szarym jasnym. Za wyjątkiem granatowych tablic informacyjnych z białymi napisami czy symbolami i żółtymi liniami ostrzegawczymi, wzdłuż peronu, po obu stronach jego krawędzi –słupy lamp oświetleniowych wydają się być zbyt wysokie -zamontowany jest słup kratownicowy elektrycznej sieci trakcyjnej vis a vis budynku dworca. Czy naprawdę nie można było tak „wycyrklować” by w tym miejscu tego słupa nie… Dowiedz się więcej »
Tylu było dyskutantów niezadowolonych z peronu, a tu ani łapki w dół ani w górę nie widać za rzeczową, konkretną ocene perona.
Brakuje tylko parkingu dla mioteł czarownic 🙂
Propozycję mam, by budynek stacyjny, po remoncie pomalować na kolor żółty. O, tak powinno być to zrobione.
W nawiązaniu do koloru siarki.
Jeśli są tu szpiedzy z UM, proponuje się, by podpowiedzieć el.Presidento, by sprawę koloru budynku poruszył w trakcie rozmów z PKP, dotyczących jego remontu.
Siarki już nie ma więc twój pomysł jest bezzasadny a kolory powinny być takie jak ma PKP
Pani magister to napisała? Twój pisać się powinno z dużej litery.
Został po siarce kawałek historii. A tę trzeba kultywować. Siarka to był niezły kawałek czasu. Tarnobrzeg dzięki niej kwitł, a ludzie mieli pracę prawie na miejscu.
Idąc twoim /twoim z małej litery, ekstra dla pani magister(?)/ tokiem rozumowania to pociągu o nazwie Siarkowiec też nie powinno być, bo siarki już nie ma!
Najlepiej, by była dookoła szarzyzna, a po torach jeździły pociągi o nazwie Lasowiaczek, Kujawiaczek, Kaszubiaczek?
Wy kobiety macie bardzo , delikatnie mówiąc, płytkie myślenie. Po waszych wpisach na forum tak sądzę. Mózgi macie w majtkach (?) najczęściej. Wasze chłopy powinny wam przeprowadzić tresurę.
Tak bzdurnego seksistowskiego komentarza to dawno tu nie czytałem. Chłopie pańszczyźniany jak sądzę mamy XXI a nie XIX wiek i równouprawnienie. Trzeba to zgłosić , żeby nauczka byłą na przyszłość
Zgłoś do PiSu albo PO.
Stuknij sie w łepetyne nadgorliwcze Nieskazitelny ideał Robert he he.
Grzeszyć można myślą, mową uczynkiem albo zaniedbaniem. No i jeszcze pierdnieciem. To też trzeba zgłosić…do lekarza od baczków 🙂
Jedna z kobiet, kiedy zmieniła płeć to rzekła: dopiero teraz zaczęłam myśleć. Cóś chyba jest na rzeczy. Może się jej wyobraźnia wreście uruchomiła?
Wiekszość z nich nie myśli tak jak te chłopy co chlają wódke albo piwo w nadmiarze. Zgłoś to niejakiej Kotulance.
To też sobie zmień to może zmądrzejesz. A jak nie to przynajmnie bedzie po ptokach. XD
Zgłoś do Komisji Kontroli Czystości Gatunku Ludzkiego.
Obrońco uciśnionych, dla równowagi: meni (większość) myślą swoimi …fiutami. Trzeba to zgłosić, tylko komu? PiSowi czy POwcom?
Ci pierwsi to uznają sex tylko po bożemu i dla prokreacji, ci drudzy akceptują sex doodbytniczy. Sam uważaj, by ci odbytu nie spenetrował jakiś obcy co nielegalnie przekroczył granicę. I nie pomylił ciebie z kozą.
Przypominam, że odbyt człowieka jest by organizm wyrzucił wszystko to, co jest mu niepotrzebne i odrzucone. Tak poza tym to jest pełen bakterii, nie zawsze korzystnych dla organizmu.
A jakież to kolory ma PKP? Wymień.
Każdy przystanek, dworzec, powinien się czymś wyróżniać, szczególnie te mniejsze dworce. Choćby dla zapobiegnięcia monotonii dla ludzi prowadzących pociągi.
W którymś to państwie przy autostradach sadzą kwiaty co jakiś czas w różnych kolorach, by jazda nie była monotonna i też by kierujący autem nie usnął za kierownicą.
Każdy sposób jest dobry by monotonii zapobiec no i świat jest kolorowy.
Proszę sobie wejść na stronę PKP i zobaczyć. Nie jesteśmy w szkole żebym tu wymieniała kolory
Cha… A moja mietła jest żółta, coby podtrzymieć siarkowe tradycje.
Kolory to będą takie jakie zaprojektuje projektant i może wcześniej podpowie kolej. Kolory budynków nie biorą się z nikąd.
Siarka jest nawet nad jeziorem. Sprzedają opakowaną w szklane opakowania. Jako pamiątkę z pobytu nad jeziorem, w miejscu gdzie była wydobywana. Jak widać ludzie pamiętają o tym.
Możesz zakupić w punkcie za lodziarnią, po lewej stronie od wjazdu nad jezioro.
Jest info w necie.
tarnobrzeg.naszemiasto.pl/nad-jeziorem-tarnobrzeskim-dziala-punkt-informacji-turystycznej-turysci-znajda-mapy-pamiatki-z-mamutem-historia-siarki-i-inne-gadzety/ar/c7p2-29210603
Wybieram się na zakupy. Mam mnóstwo książek o Tarnobrzegu, to będzie dodatek do pamiątek.
Bardzo dobrze bo tradycję należy podtrzymywać
Warszawa-Przemyśl-Warszawa
I dlatego wiaty na peronie oraz budynek stacji kolejowej powinny był pomalowane na kolor żółty 🙂
Wszystko nas dzieli nawet takie popierdułki jakiego koloru mają być wiaty.Zaiste ciekawe czasy
A kiedy była w narodzie jedność?
W początkach Solidarności miałem poczucie że w narodzie jest jedność
Złudne poczucie. Polacy to naród wojowniczy, jak wiele innych. Najczęściej walczy między sobą.
O kolorze zabytkowego budynku na stacjach kolejowych głos musi zabrać konserwator zabytków.
Tak mają w przepisach kolejowych.
Byle nie w żółto niebieskie pasy z żółtym na dole.
Na podstawie tego co już zamontowane na Kolejowym Dworcu Centralnym w Tarnobrzegu (peron, torowiska) można wysnuć wniosek, że może będzie peron obok budynku z artykułami BHP ? W tymże to miejscu zdarto wierzchnią warstwę ziemi i pewnikiem przygotowują pod tor. W pobliżu budynku nastawni (na torze wylotowym w kierunku Ocic) jest zamontowany fragment toru, który to będzie torem nr 3 obecnie wybudowanego peronu i na tym torze jest już zamontowana zwrotnica od której to będzie poprowadzony tor. Czy pod peron i czy to będzie tor nr 2 ? Takie sobie rozważania: Po mojemu, wskazane wyburzenie tego sklepu z art.BHP i wtedy będzie to estetyczniej w tej okolicy i nie będzie szpecić stacji kolejowej. Na tylnej ścianie tegoż sklepu są jakieś bazgroły. Wygląda to nieciekawie z pozycji ocząt pieszych i pasażerów jadących w pociągu. Jeśli będzie w tym miejscu, opisanym wyżej, peron i kolej poprzestanie na tym peronie to według mnie, przejścia podziemnego nie będzie. Naród (pasażerowie) będą musieli zadowolić się przejściem naziemnym, już wybudowanym. Po wybudowaniu toru nr 3 przed krawędzią nowego peronu (brak tabliczki z numerem peronu !) , będzie orzech do zgryzienia dla firmy remontującej kolej, jak doprowadzić dojście do tego peronu nowego, bo na tą chwile takie… Dowiedz się więcej »
I pewnie tak będzie. Ktoś kiczył, że jak się wybierze PiSowców to oni coś załatwią? Bu ha ha XD
Dworzec Centralny Tarnobrzeg Dobre
KDC w Tarnobrzegu, Pełna nazwa to Kolejowy Dworzec Centralny w Tarnobrzegu 🙂
Perony w całej Polsce są malowane według jednego standardu. Nieważne jakie miasto, kolor jest popielaty. Na kolei wszystko jest ściśle uregulowane według instrukcji. Obiekty na szlaku mają ściśle parametry, kształt, kolory. To nie są przystanki autobusowe, to nie jest teren miasta tylko teren kolei. Tablice są w środku, to też jest ustalone. Wiaty są bliżej wyjścia z peronu a nie na jego końcu, gdzie praktycznie nikt nie chodzi oprócz osób wysiadających z pociągu.
W przepisach kolei powinien być zapis dotyczący możliwości odstąpienia od koloru popielatego, przynajmniej w kwestii wiat. To w związku z zabytkowymi budynkami kolejowymi, pod których kolor powinien być dobrany kolor wiat. Albo ze względów historycznych na ten przykład w takim Tarnobrzegu, związanym z siarką, by można było wiaty pomalować na żółte barwy. Inne wskazane kolory to np. zielony, czarny. Byle nie niebieski. Dawniej tak malowano podpory zadaszeń ale ten kolor to taki nijaki i zwyczajnie brzydko zadaszenia peronów wyglądały. Różowy też byłby niewskazany.
rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/czy-pkp-plk-znow-pokochala-niebieskie-stacje-91549.html
Pociągi są coraz dłuższe, te z osobnymi wagonami, a czasem aura nie sprzyja, bo pada deszcz i warto wtedy schować się pod zadaszenie zanim pociąg nadjedzie. Jeśli jest taki długaśny peron jak w Tarnobrzegu, to przynajmniej do długości 3/4 powinny być montowane wiaty. Na Kolejowym Dworcu Centralnym w Tbg powinno być jeszcze przynajmniej 2 wiatki zamontowane.
Będąc na Kolejowym Dworcu Centralnym w Tarnobrzegu miałem możność słuchania komunikatów spikerki. Komunikaty są czytelne. Głos kobiecy, hmmm… milutki 🙂 . Najczęściej zapowiadane są komunikaty o opóźnieniach pociągów.
Na informacje o trzech pociągach o jakich miałem możność słuchania, to wszystkie o kilka minut miały opóźnienia 🙂
Nie wiem tylko gdzie ta pani ma siedzibę. Wie ktoś?
Czytając niektóre posty to mam wrażenie że niektórym to naprawdę peron odjechał
Nie czytaj jak przeszkadza, że ludzie piszą. Niektore uwagi są słuszne, konkretne, jsk powyzej napisany komentarz o peronie. Jakem baba tak ci to mówie. Nie ma obowiazku zaglądania na forum ani czytania.
Kolej i dyskusja jest teraz na czasie no czyż nie tak?
To temat gorący. Dla naszej miesciny to to być albo nie być na kolejowej mapie Polski.
Jeżeli nie zrobi sie remontu teraz to już do niego nikt nie wróci. Tak, ze ten tego, akceptuj to co piszą i porównuj ile się sprawdzi.
Nie odjechał tylko czarownica zabrała je na swojej.miotle i poleciała nie wiadomo gdzie .
Peron rzecz ważna na stacjach kolejowych. Od ich ilości i ilości torów zależna jest przepustowość pociągów na stacji. To proste do zrozumienia.
Aby jaśnie pani info o peronach uzupełnić, to informuję, że peron w Wielowsi jest podobny do peronu w Ocicach.
Jedna zadaszona wiata, zegar tarczowy, kosze na śmieci ekologiczne, jedna ławka, oświetleniowe słupy i tu dodatkowo mnóstwo barierek biało-czerwonych!!! Przy dojściu do peronu i między peronami, gdzie jest wytworzony z barierek labirynt. Dokładniej między torem, a drogą. Ten labirynt i barierki w tym miejscu uważam za niepotrzebne.
Jakby było mało środkiem labiryntu są ułożone płyty rowkowane, które nie ułatwiają przechodzenia przez niego a wręcz utrudniają. Takie płyty z podłużnym rowkowaniem są też na peronie w Tarnobrzegu. Nie wiem czemu to ma służyć . Odnoszę wrażenie, że utrudnianiu chodzenia po peronach.
Na peronach panuje barierkoloza. W Wielowsi i w Tarnobrzegu. W Tarnobrzegu jeszcze dołożą przed budynkiem stacyjnym, w trakcie jego remontu. Będzie nieładnie.
W Ocicach nie ma takiej jak w Wielowsi i Tarnobrzegu, barierkolozy.
Skoro labirynt w Wielowsi jest dla pieszych, toż to analogicznie, też powinien być wykonany dla samochodów, na drodze przechodzącej przez tory.
Wielowieś w stosunku do Tarnobrzega jest lepsza pod kątem ilości peronów bo w Wielowsi jest dwa, a w Tarnobrzegu na razie jeden. Wielowieś to miasto a Tarnobrzeg to wieś 😉
Cosik mi się widzi, że peronu w Sobowie nie wykonano. Kto ma potwierdzoną informację, niechaj info zapoda.
Jest, znalazłem go. Pojechałem na prześpiegi i udało się go odnaleźć.
Nie w tym miejscu zaznaczonym na mapie:
mapy.com/pl/zakladni?l=0&x=21.7330199&y=50.5916347&z=16
Tylko przy ul. Chwałki:
mapy.com/pl/zakladni?l=0&x=21.7489147&y=50.6045043&z=18
Przy „zagięciu” ww ulicy. Tam jest wykonywany teraz parking dla kilku samochodów.
Gdzie rzeczywiście wcześniej przed remontem był peron w Sobowie, to tego nie wiem bo nigdy z niego nie korzystałem.
Co to jest na fotografii nr 19. Dwie ukośnie zamontowane deski na … no właśnie na czym?
tarnobrzeg.naszemiasto.pl/nowy-peron-pkp-w-tarnobrzegu-gotowy-pociagi-wracaja-po-polnocy-ostatnie-prace-przy-linii-25-zobaczcie-najnowsze-zdjecia/gh/c1p2-29197279/5
Do czego to służy?
Ktoś wie, niechaj poda jakieś info.
To się zwie poręcz do wypoczynku na stojąco.
Dodatkowe połączenia „do” i „z” Warszawy potrzebne od zaraz !!!
Analizuję ile osób wykupiło bilety na trasę Tarnobrzeg (city) – Warszawa (też city).
Do lokomotyw podłączone jest 6 lub 7 wagonów i obłożenie pasażerami jest niemalże 100%. Kto nie dokona zakupu biletu przez internet ten jest zdany na łaskę kierownika pociągu, czy go zabierze czy nie.
Taka piesniczka była „konduktorze łaskawy, zabierz nas do Warszawy”. Historia się powtarza.
Jeżeli będzie zainteresowanie tą linią to wszystko jest możliwe. PKP na bieżąco monitoruje obłożenie pociągów
Zanim wprowadzi się dodatkowe pociągi, to już powinno być podpiętych 8 wagonów do każdego pociągu na linii Warszawa- Przemyśl, Przemyśl -Warszawa. 6 czy 7 wagonów to jest za mało.
Super, cieszy cholernie to połączanie z Warszawą
Cieszy, ale ilość pasażerów w niemalże każdym pociągu (6,7 wagonów) to zazwyczaj 100 % wykupionych wcześniej biletów i szanse na załapanie się w Tarnobrzegu na pociąg bez zakupu biletu online maleją i zależne są od kierownika pociągu.
Nie będzie kasy na Kolejowym Dworcu Centralnym w Tbg ani biletomatu. To ze szkodą dla tych co nie dokonują zakupów online. Najbliższa kasa jest w Rzeszowie.
Podobnie jest na trasie Hrubieszów- Kraków. Niemalże 100% pasażerów, a pociągi krótkie 4 członowe, rzadko 6 członowe. Chwilowo jadą z pominięciem Tarnobrzega. Po powrocie na trasę przez Tbg będzie podobnie z frekwencją.
A po tej , jeszcze mniej mnie cieszy.
Mnie tyż cieszy ale po tej informacji już mniej.
Dworzec Centralny w Tarnobrzegu. Hahahaha .Żart
Do Krakowa też by się przydało. Kiedyś było a kto studiował w Grodzie Kraka (a studentów z Tbg było dużo szczególnie na AGH) ten wie jak komfortowo się jeździło IC
O cóż chodzi? Przecież będzie takie połączenie wznowione tylko remont musi się zakończyć !!! Piszą o tym w necie tylko trzeba przeczytać.