Tarnobrzeg traci 9,6 mln zł rządowego dofinansowania na budowę drugiej stanicy żeglarskiej nad Jeziorem Tarnobrzeskim. Wojewoda Podkarpacka rozwiązała umowę dotacyjną w trybie natychmiastowym, a miasto przygotowało zmiany w budżecie, które usuwają z niego pieniądze przeznaczone na tę inwestycję. Projekt, o którym dyskutowano od 2023 roku, na razie nie zostanie zrealizowany.
Od początku były wątpliwości
Pomysł budowy drugiej stanicy pojawił się jeszcze za kadencji prezydenta Dariusza Bożka. W grudniu 2023 roku koszt inwestycji szacowano na około 12 mln zł. Większość tej kwoty miała pochodzić z rządowego dofinansowania w wysokości 9,6 mln zł.
Projekt od początku budził jednak zastrzeżenia części radnych. Łukasz Nowak, który wówczas zasiadał w opozycji, pytał, czy zamiast budować nowy obiekt, nie lepiej wyremontować istniejącą marinę.
Kamil Kalinka zwracał z kolei uwagę, że inwestycja będzie służyć przede wszystkim środowisku żeglarskiemu, a nie wszystkim użytkownikom jeziora.
Nowe władze, nowa koncepcja
Po wyborach samorządowych w 2024 roku, gdy prezydentem został Łukasz Nowak, miasto zaczęło ponownie analizować projekt. Jednym z założeń było stworzenie obiektu miejskiego, dostępnego dla szerszego grona użytkowników, a nie przeznaczonego wyłącznie dla jednego stowarzyszenia.
W trakcie prac wyszły na jaw problemy z pierwotną dokumentacją. Planowany budynek miał być zagłębiony w ziemi na około 5 metrów, co rodziło trudności związane z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego i realizacją inwestycji.
Zmieniono więc lokalizację, przenosząc planowany obiekt w okolice kanału dolotowego. W drugiej połowie 2025 roku miasto zleciło opracowanie nowej dokumentacji projektowej. Koszt tego zadania wyniósł blisko 298 tys. zł.
Pozostawała kwestia pieniędzy. Miasto musiało znaleźć środki na wkład własny, by móc wykorzystać przyznaną wcześniej dotację. Bez dodatkowego finansowania sytuacja stawała się coraz trudniejsza, a samorząd musiał szukać sposobu na zabezpieczenie wydatków.
Koszt budowy wzrósł do ponad 25 mln zł
Największy problem pojawił się w 2026 roku, gdy znana była już nowa dokumentacja. Kosztorys inwestorski z 16 czerwca wycenił budowę stanicy na 25 521 660,84 zł brutto.
Tymczasem w budżecie miasta na realizację zadania zabezpieczono 11 702 340 zł. Różnica była ogromna.
Pierwszy przetarg nie przyniósł rozstrzygnięcia. Jedyna oferta, złożona przez firmę Sorted, opiewała na około 33,7 mln zł i postępowanie unieważniono.
W drugim przetargu, przeprowadzonym w lipcu 2026 roku, ofertę złożyła spółka TREEBUD z Myślenic. Zaproponowana cena wyniosła 24 899 999,46 zł brutto. Była zbliżona do kwoty wynikającej z kosztorysu miasta, ale ponad dwukrotnie wyższa od środków zabezpieczonych w budżecie.
Miasto stanęło więc przed koniecznością znalezienia dodatkowych milionów złotych. Bez nich realizacja inwestycji w zaplanowanym kształcie nie była możliwa.
Wojewoda rozwiązał umowę, miasto wykreśla środki
Ostatecznie sprawa dotacji znalazła finał w październiku. W projekcie zmian budżetowych z 19 października 2026 roku zapisano, że Wojewoda Podkarpacka rozwiązała w trybie natychmiastowym umowę o dotację celową zawartą 18 czerwca 2026 roku.
W związku z tym miasto musi usunąć z tegorocznego budżetu 3,2 mln zł dotacji oraz ponad 500 tys. zł wkładu własnego przeznaczonego na zadanie.
Urzędnicy zaznaczają, że zmiana ma charakter dostosowawczy i sama w sobie nie oznacza definitywnego zamknięcia tematu na przyszłość. Ewentualny powrót do budowy wymagałby jednak ponownego przeanalizowania finansów i organizacji przedsięwzięcia.
Na razie druga stanica nie powstanie. Po blisko trzech latach dyskusji, zmianach koncepcji i wydaniu pieniędzy na nową dokumentację miasto wycofuje z budżetu środki na inwestycję, której koszt okazał się znacznie wyższy od pierwotnych założeń.
Gdyby zamiast tego chorego od początku pomysłu zaproponowano inny to ok. Tymczasem cisza. Może miasto nie ma już tych rzekomo zabezpieczonych środków ? Jeżeli tak to bieda bieda a nam biada
I bardzo dobrze ze nie powstanie jeden zbędny wydatek mniej w jezioro i tak zainwestowano wystarczająco dużo pieniędzy a koszty się nigdy nie zwrócą chyba ze mieszkańcy dopłacą w drożejącej wodzie czy podatkach
I bardzo k… dobrze! Te 9 baniek na coś bardziej pożytecznego, ogólnodostępnego.
W tym problem ze nie pójdą na nic bardziej pozytecznego bo kolejne władze Tarnobrzega nie wiedzą co to INWESTYCJĘ. Na mój nos te 9,6 ml trafi do Stalowej Woli bo jest taki trend że lewacki rząd daje kolejną kasę świętej StW. Tarnobrzeska żydo-komuna(?) ze świcami i konstytucją w rękach dalej będzie za friko lizać lewacką dupe wypiętą na Tarnobrzeg. Dlaczego Mastalerz u swoich mocodawców nie załatwił dodatkowej kasy na ten cel? ! Podobno ten zalew to jego oczko w głowie. On chyba też myśli jak Pekerowa. Po co się wychylqć Po co stanica i ładne ogrodzenie palacyku. Najważniejszy stołek na którym się siedzi . PiS/PO JEDNO ZŁO !!!
MOIM ZDANIEM NOWA STANICA NIE BYLA ,,ARTYKULEM PIERWSZEJ POTRZEBY,, TERAZ MIASTO BUDUJE NOWE,WAZNE ULICE NAD JEZIOREM,ABY OTWORZYC TAM NOWE TERENY INWESTYCYJNE, WIEC NIECH PRZYSLI NOWI INWESTORZY ZE SWOICH FUNDUSZY BUDUJA TAM HOTELE,HOSTELE, ITP A NIE MIASTO. ZAOSZCZEDZONE PIENIADZE LEPIEJ SPOZYTKOWAC W INNEJ DZIELNICY MIASTA.
Ciekawe który cymbał minusuje chyba ten od jachtów i działek nad jeziorem
Po czym cymbał poznaje cymbała? – bo sam nim jest !
BRAWO – PANIE WOJEWODO !!
Pomysł nie trafiony i dobrze że go zaniechali.
Jedna stanica mniej to więcej przestrzeni dla natury. Mniejsza ilość zabudowań nad brzegiem tzw. jeziora, mniejszy ruch i o to chodzi.
Pieniądze należy zdobyć na posadzenie drzew i zadbania o zieleń nad terenem przyjeziornym i przy Wisłostradzie. Tego na razie nikt nie czynił.
Dziękujemy, że los zaprzepaścił fanaberie i głupotę. Los bardzo litościwy dla naszego miasta. Tak płacilibyśmy za remonty tego przybytku i coroczne straty.
Tak to jest jak upolityczniony do szpiku kości Kamilek i grzeczny od tv kablowej Łukaszek biorą się za rządzeniem ponad 40 tys. miastem. Jeden i drugi Pan nie zarządzał nawet kurnikiem czy budką z kebabem a porwali się do zarządzania miastem. Będzie jeszcze gorzej a apokalipsą będzie remont rynku, zostaną tam zgliszcza i miasto zadłużone do poziomu zarządu komisarycznego.
Ich pomysłem będzie podniesienie podatków tak jak w TSM czynszów.
Panowie łopatki i do piaskownicy. Szkoda miasta – nie do odbudowania za naszego pokolenia.
Zdaję się ze Pani nie zauważa że za rządzenie biorą się za naszym przyzwoleniem i poparciem którego tarnobrzeżanie udzielili im podczas ostatnich wyborów .Do kogo za tym żale w pierwszej kolejności ?