Budowa nowego mostu przez Wisłę w Sandomierzu wchodzi w końcowy etap. Gotowa jest już konstrukcja przeprawy, a obecnie prowadzone są prace przy połączeniu jej z drogą krajową nr 77, nowym odcinkiem drogi wojewódzkiej nr 723 i ulicami w prawobrzeżnej części miasta. Inwestycja ma zostać oddana do użytku w II kwartale 2027 roku.
Jak poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, rozpoczęto układanie pierwszej warstwy nawierzchni na wiadukcie oraz podbudowy asfaltowej na odcinku łączącym go z nowym mostem. Trwają również prace przy rondzie pod wiaduktem, murach oporowych i infrastrukturze podziemnej.
Podczas czwartkowej wizyty na placu budowy dyrektor kieleckiego oddziału GDDKiA Piotr Krampikowski poinformował, że zaawansowanie robót wynosi 85 proc.
– To ponadkilometrowy odcinek nowej infrastruktury drogowej wraz z obiektem mostowym, który jest już prawie zrealizowany. Również zrealizowany jest wiadukt nad węzłem – mówił.
Dwa mosty, dwa kierunki ruchu
Stalową konstrukcję nowego mostu zamontowano w 2024 roku na wzmocnionych podporach starego obiektu. W ubiegłym roku przeprawa przeszła próbne obciążenie. Gotowe są m.in. płyta pomostu, izolacja, nawierzchnia, chodniki, bariery i oświetlenie. Do wykonania pozostały prace wykończeniowe, oznakowanie poziome, roboty instalacyjne oraz przełożenie mediów.
Nowy most ma prawie 460 metrów długości i pięć przęseł. Po zakończeniu inwestycji przeprawa w ciągu DK77 będzie dwujezdniowa. Obecnie użytkowanym mostem kierowcy będą jeździć w kierunku Lipnika i Kielc, a nowym – w stronę Tarnobrzega i Stalowej Woli.
Przez most przejeżdża 25 tys. pojazdów dziennie
Według danych przedstawionych podczas spotkania trasą przejeżdża około 25 tys. pojazdów dziennie.
Most i węzeł to część większych planów komunikacyjnych miasta. Kolejnym etapem ma być budowa ulicy Lwowskiej bis w kierunku Tarnobrzega. Burmistrz Sandomierza Paweł Niedźwiedź zwrócił też uwagę na potrzebę realizacji następnego odcinka, który połączyłby obie inwestycje.
– Czekamy na dobre informacje z Ministerstwa Infrastruktury dotyczące tego trzeciego etapu, spinającego te dwie inwestycje, czyli wiaduktu nad ulicą Lwowską i nad torami – mówił Paweł Niedźwiedź.
Wykonawcą budowy mostu i węzła drogowego w ciągu DK77 jest firma Intop Tarnobrzeg. Koszt inwestycji wynosi ponad 68,5 mln zł, a jej zakończenie zaplanowano na drugi kwartał 2027 roku.
foto& źródło: GDDKiA
